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作者AirCondition (MJ<<<冷氣)
看板car
標題Re: [情報] RAV4 PHEV 150萬預接單開跑！
時間Fri May 29 23:51:37 2026
喔與其說是PHEV的優勢， 不如說是PHEV 彌補了油車或電車的劣勢， 因為比較起來雖然彌補了劣勢， 但效率上卻比不上純電車， 而且你分析的油車優勢的三點其實就是同一點：里程焦慮 基本上開電車家裡有充電樁99%的狀況都不會有里程焦慮這件事， 所以只要在沒有里程焦慮的情況下，PHEV就是全劣勢，根本就不會有人想選PHEV，基本上就 是有樁選電車，沒樁選HEV。 以下都是以家裡有充電樁的使用情境在分析： ※ 引述 《ap521125 (每個故事都有結局)》 之銘言： : 　 : 身為3年的PHEV車主，我應該有資格講幾句話。 : 　 : PHEV的缺點從來不是維護兩個系統 電車就不用維護引擎系統啊....... 缺點從來就不是出在維護兩個系統， 是比電車多維護一個油車系統， 我有充電樁我要挑也是BZ4X， 實際跑500公里我也不焦慮了， 台灣滿街都快充站， 我甚至還要選哪個方便才去勒。 : 　 : 1. 每日通勤用電，不用跑加油站 電車甚至不用每天充電。 : 2. 停車位隨便選，充電車位一樣能停，RAV4甚至快充站都能停，為所欲為，只要電表是 度 : 數計價，怎麼算都還是比加油便宜 我自己開電車我都停一般車位，因為根本沒需求在外面充電，我實在是不懂幹嘛為了停車位 而硬要充電，外面充電這麼貴。 : 3. 方便，鄉下郊區加油站處處有我可以決定燒油不充電。 確實油車隨時焦慮隨時加油方便，但電車沒有不方便到哪裡去。 : 4. 上高山不用充滿電，不用規劃路線，油表有一半就安全了，電池會下坡回充，上得去 就 : 下得來。 油車到深山通常也是山下加滿油上山， 電車通常也是山下充到80%上山也不會有問題。 : 5. 不小心沒油沒電顧路，一桶油就能救援。 捫心自問，你各位有多少人有開到沒油沒電的經驗。 : 6. 油車的怠速抖動或是讓人厭惡的怠速熄火都不存在 嗯，電車根本不會有。 : 7. 在車上開冷氣休息或睡覺，不燒油 電車優勢 : 8. 煞車幾乎不消耗 電車優勢 : 　 : 電車優勢：12678 : 油車優勢：345 : PHEV：12345678 : 　 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.249.154 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1780069899.A.03C.html
→ SuLiaen: 那個，里程焦慮通常不是出現在回家 05/29 23:53
→ SuLiaen: 電車固然美好，但目前多人座車款續航實在太垃圾，買油車05/29 23:55
→ SuLiaen: 還要搞一堆東西才能補足用電需要（以後只會更多），PHE05/29 23:55
→ SuLiaen: V就是目前一個相對令TA愉悅的選擇，至於不是TA的，本來05/29 23:55
→ SuLiaen: 就是油車、電車兩個選項而已05/29 23:55
推 Chricey: 剛開始吃UC2，期待 05/30 00:37※ 編輯: AirCondition (1.162.249.154 臺灣), 05/29/2026 23:58:58
噓 smove: 台灣沒有滿街都快充站05/30 00:16
推 hhjjhhgg: 還好吧 就當可以到處停車的油電車05/30 00:36
→ hhjjhhgg: 只有假日開車 去賣場或停車場才充電05/30 00:36
推 ap521125: 如果你跟我的意見不同 那你一定是對的~05/30 00:37
推 Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 05/30 01:09
→ hhjjhhgg: 長里程我加滿油就好了05/30 00:37
→ crazyspeaker: 如果都沒有開車出遠門確實如此，但你想看看去宜蘭05/30 01:09
→ crazyspeaker: 或是南部交通狀況不明時，電車還是要規劃好可能的05/30 01:09
→ crazyspeaker: 充電路線，PHEV就無腦開大不了找加油站就好，差很05/30 01:09
推 Kroner: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 05/30 01:17
→ crazyspeaker: 多05/30 01:09
推 crazyspeaker: 萬一旅途中充電還要整車跟著停下來半小時，PHEV加05/30 01:12
→ crazyspeaker: 完油就上路了05/30 01:12
推 crazyspeaker: 更不用說臨時要充電想說找個賣場用餐順便充電時，05/30 01:17
推 Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 05/30 02:00
→ crazyspeaker: 排隊先排死，進去後還得碰運氣看看充電樁有沒有滿05/30 01:17
我跟你說，出遠門也很少需要充電啦，台灣多大？真的需要充電也不需要半小時，補個10分 鐘就很夠了，真的打開AMPGO看看世界，現在快充站也是你想充隨地10公里內一定有，建議 了解一下。
推 yabeeboo: 抱歉我電車車主我回屏東就是要一直找快充樁05/30 01:18
→ yabeeboo: PHEV的價值就在於你到陌生的地方不用一直找樁充05/30 01:18
喔好吧如果真的很鄉下就沒辦法了，，PHEV就是為了 這個客群存在的，而且看來還不少，和泰贏了。 對啦，我住花蓮我想像一下我是旅人的話，的確有幾個鄉鎮沒有快充，如果去長住幾天確實 不方便，印象中沒有的鄉鎮就有鳳林、瑞穗、富里、豐濱，說實在也不少，不過都不出鄉住 幾天也不至於沒電啊，出遠門到別的鄉鎮也會有充電樁所以是還好啦。
推 godallan: 發表效率比不上ehev 電又比不上電車05/30 02:00
推 Kroner: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 05/30 05:43
→ godallan: ^發電 05/30 02:00
→ sell504387: PHEV = 盤HEV05/30 02:58
推 sojay: 里程焦慮在長程不在通勤啊05/30 03:38
我開了95000公里真的沒感受過什麼叫焦慮捏....
→ glenmarlboro: 喔好 感謝認證我身邊都是1%天選之人05/30 05:43
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 05/30 10:09對啊，看起來PHEV的TA還不少，我跟和泰認錯，阿我繼續去開我的BZ4X
推 monkchou: 以換大電池的價格來算，PHEV有優勢吧？05/30 06:24
※ 編輯: AirCondition (1.162.194.244 臺灣), 05/30/2026 08:45:28 ※ 編輯: AirCondition (27.51.137.16 臺灣), 05/30/2026 08:58:48 ※ 編輯: AirCondition (27.51.137.16 臺灣), 05/30/2026 09:06:05
推 tazocin: 我家沒有充電樁，但我願意為了在停車場可以停充電格願意 05/30 10:08
→ tazocin: 多付充電費，本來想買Prius，不過空間太小 05/30 10:09
→ tazocin: 這台真的是完美符合我需求的車05/30 10:09
推 Chricey: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 05/30 10:09
推 xu3: 一度電八塊還是會充，加油算下來也差不多錢，多一個選擇停充 05/30 10:23
→ xu3: 電格 05/30 10:23
噓 ryu38: 你的假設都在西部或都市，去東部玩還要規劃充電站行程05/30 13:59
又一個覺得電動車出門就要一直充電的.......你隨便說個可以閃過快充站的極端行程說來 聽聽，花東這段我超熟，討論看看啊，如果是那種連AMPGO都不願意開一下的那麻煩PHEV買 起來，財富自由的你不需要出個門還要開APP 找充電站。
→ ATT8392: 東部不需要啦，必經路上都有充電站 月初才去過 05/30 15:15
推 Kroner: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 05/30 15:15
※ 編輯: AirCondition (1.162.194.244 臺灣), 05/30/2026 16:25:08
推 Wkkj: 東部都騎三豬是要充什麼電呀 電宰豬豬？ 05/30 21:31