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作者computerqqq (高鐵鄉巴佬)
看板car
標題Re: [問題] 國道夜間重大車禍怎沒人檢討沒路燈
時間Mon Oct 14 19:40:13 2024
※ 引述《snowanimal (動物先生)》之銘言： : ※ 引述《zebirlin (ほろ酔い)》之銘言： : : 以前開國道晚上一樣燈火通明 : 賽啦；國道一號雲林段（虎尾、斗南） : 在25年前沒有路燈，燈火通明的是高速公路兩旁的溫室花圃好嗎？ : : 自從十多年前電價大漲後， : : 國道在非交流道路段就變成晚上漆黑一片 : 錯了，高速公路增加路燈的路段 > 減少的路段 : 除了交流道有以外，多霧地區，或者是曲率較大的路段都有路燈 : : 如果發生意外，後車根本就無法看見事故車輛的車燈 : : 這一撞上去往往就是死傷慘重 : : 查了一下高公局的講法 : : https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=644801 : 除非車子完全打橫，不然沒有道理看不到頭燈 或者 尾燈。 : 假設你的車燈如果只能照80公尺；考量到反應時間1.5秒 : 那麼你的車速就不要超過90公里每小時，就能確保你看見狀況的時候可以停下來 : 如果你的車燈照射距離不到80公尺？那乾脆不要上高速公路好了... : : 高速公路上車速都那麼快，缺乏照明豈不是一件很危險的事？高公局表示，部分路段 不 : : 照明，其實是經過一番考量的！ : : 高速公路「不普設路燈」的原則，是出於安全性、生態影響、經費、用電量（節能減 碳 : : 綜合考量；僅有部分路段如都會區、交流道、隧道、橋涵下方、事故熱區、服務區及 休 : : 會設置路燈。 : 很多天才（三寶）在台北市區上高速公路的時候連車燈都沒開呢 : 最扯的一次是我從大溪上國三；當時還在施作66號，所以路燈都關著 : 竟然有一台前車保時捷只開著日行燈就上高速公路了， : 我在他後面開關燈，閃大燈他沒反應？ : 甚至加速與他並行了數百公尺開關大燈示意，他還是無動於衷。 : 最後感覺到我在挑釁他，特意到我車後閃遠燈。閃了兩下之後好像才發現他沒開燈... : 說真的啦，高速公路不全線開燈除了經費還有用電量很直觀以外， : A. 光汙染，這個對於住在路燈旁邊的住戶很有感。 : 對於生態系來說本來就是個破壞者，白天有太陽，晚上燈火通明？ : 尤其國三靠近山邊，本來就比較多棲息生物。 : B. 駕駛人視線調整問題。 : 人到了夜間，瞳孔本來就是會比較大，這是自然反應。 : 如果整條高速公路都是高亮度，那就是人工強制讓駕駛人調整視線。 : 對於遠方的物體或者是車燈敏感度會下降。 : C. 下雨天的時候我寧願不要有路燈 : 高速公路在夜間下大雨的時候，沒路燈比較好開 : 那些路燈從高處往下照射，對於判斷路況沒有幫助；反而更多眩光而已 : : 之前還有網友說 晚上一片漆黑比較好開? 還說這樣比較安全? : : 或是說為了不要干擾國道兩旁野生動物生態 : : 笑死! 既然這樣比較安全 : : 為何高公局要在事故熱區設路燈照明? : : 自從夜間無照明後，我都超排斥夜間長距離駕駛的， : : 最晚就晚上8.9點開到家下國道 凌晨駕駛從來不考慮 : : 像這次車禍，前車自撞擋在車道上，沒有路燈照明 : : https://www.ettoday.net/news/20241012/2834102.htm : : 後車看見時根本煞不住了 : : 怎麼國道夜間重大車禍沒人要怪罪是夜間無照明呢? : 我超愛無燈路段；開起來舒服很多... : 最難熬的時間是凌晨 以及 日落後的那一段時間 : 雖然你有車燈，但是天色是漸漸變亮的。眼睛看到的車道、車輛對比很差，很辛苦 : 黃昏日落時分也是同理。 : 至於隔熱紙我就懶得說了，老花的問題所以我換車之後就改成70了（之前65） : 開起來就是舒服~~舒爽。 https://youtu.be/Jej_qCzxVQ0?si=DRFQpCWkuQgfP0ie
這邊有一個案例， 高速公路沒路燈的路段， 這台車打橫的，頭燈疑似沒亮， 時速100也符合標準，甚至還會被說烏龜。 如果沒路燈只能開90， 打遠燈能開100， 那有路燈是不是更能發會高速公路的效率？ -- 每個男人心目中 都有一位邱若男............. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.133.111 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1728906014.A.6CF.html
推 SIL: 不會，反而讓長途駕駛眼睛更容易疲勞發生意外。10/14 19:52
→ segio: 頭燈沒亮還不去修.開上路是想害誰.10/14 19:56
→ allyourshit: 前方遠距離無車無路燈的地方 自動遠光燈早就切遠燈了10/14 20:16
推 acesslai: 沒實際遇過情況，不過我應該會開遠燈看看路況，不是一10/14 20:39
→ acesslai: 路蝦晃10/14 20:39
推 Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 10/14 23:01
→ acesslai: 另外螢幕太小，很難確認路肩的車是不是有打雙黃燈10/14 20:40
推 issac: 疲勞應該休息 不是硬撐 台灣的休息站密度應該很高了10/14 21:07
推 u8211020: 所以開過會配有自動遮蔽遠光燈的車，真的回不去了10/14 21:14
推 nedbob: 第一台車碰到沒路燈的情況請開遠光燈，前面有車就看前車10/14 22:08
推 Chricey: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 10/14 23:38
→ snowanimal: 這影片中的駕駛不就是應該把遠燈打開嗎...10/14 22:33
當安全需要建立在人爲操作下， 本身就會增加變數。 無號誌行穿線要停讓行人， 但這建立在駕駛對停讓的定義， 所以才會發生撞人的事。
推 ultratimes: 這邊不遠處前方就是交流道，其實燈早就夠亮了10/14 23:00
→ ultratimes: 是行車紀錄器拍出來才會這麼暗，不然就是貼很黑才看謀10/14 23:00
→ ultratimes: 這邊真的沒很暗，一定看得到不正常的影子10/14 23:01
推 Kroner: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 10/15 01:15
→ ultratimes: 好啦 仔細看影片17~18秒處好不好，有專心駕車的話10/14 23:02
→ ultratimes: 這邊就應該察覺了，肉眼看現場一定更清楚10/14 23:03
那是因爲你已經知道結果了。
推 gn00152097: 白天的時候高速公路效率也沒多好啊10/14 23:37
→ gn00152097: 白天看得夠遠了吧 還是一天到晚撞在一起10/14 23:38
推 Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 10/15 01:18
推 godchildtw: 前方完全沒車，就開遠光燈10/15 00:01
因前方有車，所以不能開遠燈， 此時視距還是受阻， 後照鏡也難以判斷車距。 這些地方為了增加辯別度，有加路燈， 所以路燈的確能增加安全， 我可以接受不裝路燈的原因， 但不能接受否定路燈的存在。 補充一下，我會開遠燈， 看不到盡頭超沒安全感， 而且無路燈段我會跟著車流走（車距拉大）。 https://i.imgur.com/6ZzTvoo.jpeg
→ allyourshit: 就車子買好一點啊 為何現在車廠在頭燈下那麼多功夫10/15 01:14
→ allyourshit: 以前頭燈不是超簡單的左右兩顆鹵素燈就好了10/15 01:15
→ allyourshit: 現在低階的有自動遠近光燈 高階的有智慧光型頭燈10/15 01:15
推 Chricey: 不動對關節最好，拎北都躺著 10/15 01:15
→ allyourshit: 車子配備上去了 就不用人為去介入了 當然更安全10/15 01:16
→ allyourshit: 不過市場是自由的 看你重視什麼 就把預算花在那 10/15 01:17
※ 編輯: computerqqq (223.136.133.111 臺灣), 10/15/2024 01:22:28
→ allyourshit: 現在的車也不用你去開關頭燈 光線不足自動開啟頭燈 10/15 01:18
→ allyourshit: 要買低階什麼都沒有的車 那就要承擔代價 10/15 01:18
推 Kroner: 看到關節痛，我就想起我姨媽 10/15 01:18
→ allyourshit: 然後你的影片中前方是完全沒車的 不開遠光燈怪我嗎? 10/15 01:20
→ answermangtr: 彰化雲林那段真的超黑 路上有躺車根本不可能反應的 10/15 10:12
→ answermangtr: 及 10/15 10:12