作者OldWang911 (一生懸命)
看板car
標題[閒聊] “我從不設計醜東西”傳奇汽車設計師Peter Horbury
時間Mon Oct 7 21:23:12 2024
2023年七月,Lotus集團設計副總裁彼得霍布里(Peter Horbury),於中國逝世,享年73歲
https://i.imgur.com/EM91Ewq.jpeg
身為一位縱橫車壇40年,設計過50輛汽車的車壇設計傳奇,
並且奉行自己的格言“我從不設計醜東西”
憑藉著自己強大的熱情與信念,以一己之力扭轉Volvo與福特的設計語彙
究竟這位英國人如何運用設計,為汽車賦予了靈魂與情感
一.呱呱墜地
1950年1月27日,彼得霍布里出生於距離蘇格蘭不遠的一個邊境小鎮出生,
由於父親從事於推銷員工作,因此彼得霍布里從小就必須跟著父親輪轉於
各個工業城市中度過童年。霍布里一家駐足過的城市像格拉斯哥、倫佛魯(均以造船聞名)
謝菲爾德(鋼鐵)、伍爾弗漢普頓(汽車)以及達靈頓(鐵路),
再加上父親從小培養的3D立體素描技巧,使得彼得霍布里對於工業設計產生濃厚興趣
https://i.imgur.com/IEkELTd.jpeg
他回憶道“小時候我父親帶著我畫3D立體透視素描,在我畫的汽車與輪船上,
他總是會突然在我的圖隨性加上一條線,剎那之間,我就明白車輪、側窗的位置,
一切變得栩栩如生,這真是一個奇特的經歷”
https://i.imgur.com/kzFdJA3.jpeg
從那一刻起,彼得霍布里就迷上汽車設計,在九歲的時候,他就開始觀察汽車並想像
它們的下一代應該長什麼樣子。11歲時,為了消磨上課時光,學生們往往在課本塗鴉
男生們喜愛畫各式各樣的汽車,但他從不畫街上常見的汽車,而是運用想與創造力
畫出更前衛的車型。當男孩子們競相比誰畫的水箱罩比較霸氣時,霍布里筆下的汽車
早就已經沒有水箱罩。
二.初試啼聲
1974年,彼得霍布理順利取得倫敦皇家藝術學院 汽車設計碩士學位之後
滿懷抱負的他,準備進入業界大展身手。
他加入美國汽車品牌克萊斯勒的英國分部,開啟他的汽車設計人生篇章
由於是年輕設計師只能被任命設計新車小部分,因此霍布里負責設計1978年
克萊斯勒Horizon的車頭。
https://i.imgur.com/xQMmUfN.jpeg
值得一提的是,該車後來贏得該年度的歐洲年度汽車獎。
儘管如此,對於霍布里這種胸懷大志的青年,如果僅能設計汽車的一小部分
是完全不能滿足他胸中的強烈熱情,他想要的是從頭開始設計一輛車
一輛徹頭徹尾都是他主導下所設計出來的心血結晶。
因此,1979年,霍布里眼光瓢向Volvo,一間他認為外型需要從頭大改造的車廠
https://i.imgur.com/4aWJfVw.jpeg
但是Volvo也不敢貿然擁抱眼前這位說得口沫橫飛,眼神發出光采的英國青年
於是給他一份短約,讓他全權負責開發Volvo掀背車480,順便看看他葫蘆裡在賣什麼
膏藥。最終,霍布里設計出一台“很不Volvo”的車,即便以現在的眼光來看
https://i.imgur.com/lee6dFW.jpeg
Volvo 480還是顯得很反骨:掀燈、hatchback、水箱罩設計在保險槓下方。
這一切都有違於我們過去認知的Volvo造型
更有意思的是,堪稱是Volvo標誌性的水箱罩,是在高層的盛怒之下,
打數通電話並下最後通牒,要求Volvo 480務必要有家族水箱罩外型
最終霍布里才心不甘情不願將水箱罩塞在一個不顯眼的外置
因為他原本是打算要讓這台車打破家族性外觀的。
任誰都看得出來,霍布里與當時尚屬保守的Volvo合作案,終將是一場不歡而散
由於沒得到Volvo高層的認同,短約到期之後,霍布里不帶一絲眷戀的離開了Volvo
對於首次離開Volvo的原因,霍布里說到“我認為設計總監的工作,不應該是專制者
而更應該像是聆聽者、指導者”。
“如果某位設計總監說我想讓你把某條線移動五公分,明天我會再來檢查你的成果
這就不是明智的作法,久而久之,設計師肯定會離開”。
言下之意,暗指當時Volvo沒有接納創意,反而是在扼殺創意。
三.重回Volvo
離開Volvo之後,霍布里輪流在多家知名汽車品牌底下擔任設計管理工作,
包括BMW、福特、BENZ、勞斯萊斯。
經過多年的累積業界名聲,霍布里在汽車設計已經嶄露頭角
因此1991年,長期一直被嘲笑車子外型像鐵棺材的Volvo,終於面臨不得不改變的時候
於是向霍布里拋出橄欖枝,願意讓他回來全權擔任設計總監。
這一回霍布里不再躁進,在他的帶領之下,Volvo將逐漸擺脫原本方方正正的風格
首先,他思考在車窗線下面加入“肩膀”,這一舉動打破原本方形的框架
https://i.imgur.com/wYmVVqV.jpeg
爾後他一步步加入更多的曲面、更流線的車頭、更柔和的內飾。
https://i.imgur.com/Ce2Qdy5.jpeg
霍布里所創立的風格,Volvo直到現在都還在延續使用。
https://i.imgur.com/EjEg3Hw.jpeg
如今當我們看到Volvo的車款,不再將它與“古板、醜陋”這幾個詞聯想在一起
這一切都要歸功於霍布里。
三.One Ford
隨著福特集團收購Volvo,2002年,霍布里被賦予一個重要的職位,
擔任福特集團的設計總監,他的任務很簡單也很困難:為北美福特集團旗下所有品牌
重新設計品牌形象,而且重新設計之後,銷量必須增加。
於是霍布里提出“紅色、白色、粗線條”為主題,這樣貼近美國國旗星條旗的設計
旨在讓福特和林肯在外觀上更具美國特色
在霍布里和800名員工努力之下,福特北美旗下車型換然一新,如2006年福特Fusion
2008年福特Focus,2008年福特金牛座都讓當時美國消費者眼前一亮。
https://i.imgur.com/S9AXZrB.jpeg
https://i.imgur.com/7BtyRDd.jpeg
之後,霍布里還為林肯汽車帶來全新設計,如2007年林肯MKR概念車、2009年林肯MKS
2010年林肯MKZ以及2011年林肯MKX改款。
https://i.imgur.com/Byr9MoX.jpeg
https://i.imgur.com/gFIG0nP.jpeg
四.初試中國
2009年,福特必須在全球金融危機期間避免破產
因此出售旗下幾個賠錢的車廠,Volvo也在其中之一,當然這也是不得已而為之。
而新的買主來自中華人民共和國,吉利出資18億美元收買Volvo百分之一百的股份。
而原本來自Volvo的霍布里,也隨著Volvo退出福特集團,第三度回到Volvo懷抱
重回Volvo的他可沒閒著,再次著手改造改品牌的設計,他親手主導了兩款概念車
Universe、Concept You與V40量產車。
https://i.imgur.com/H2p7rvX.jpeg
https://i.imgur.com/2cVv4zp.jpeg
眼見底下有一位這麼才華洋溢的車壇傳奇人物,吉利集團董事長李書福
召來了霍布里,希望他可以重塑整個吉利汽車的形象。
2009年吉利曾經推出一款概念車吉利GE,這台車號稱吉利版“勞斯勞斯”
不僅外形像勞斯萊斯,甚至在車頭頂端用純銀打造“嫦娥奔月”的車標
https://i.imgur.com/iW7pc1Y.jpeg
不出意外的,網友並不領情並且無情得吐槽它是山寨車。
可以說當時的吉利,並沒有獨特的設計風格,各個車款設計都是山寨,
https://i.imgur.com/88zV2cV.jpeg
沒有給人留下好印象,更談不上讓人印象深刻的家族設計。
於是2013年,號稱最美中國車的吉利博瑞亮相,以當時的眼光,這台車確時外型出眾
特別是水波漣漪的水箱罩造型頗具特色。
https://i.imgur.com/BC0JqLe.jpeg
在霍布里帶領下,將中國元素融合在西方美學設計,一步步帶領吉利汽車取得成功。
2017年,吉利汽車銷量首次突破一百萬輛,成為一線車廠。
隨著吉利汽車的成功,霍布里臉上沒有顯得特別的興奮,反而顯得有點鬱悶
因為在他心底,他還是保有年輕人的熱血,想要從頭設計一輛屬於自己的車
而不僅只是被賦予任務,被任命去改造一輛車,拯救一間車廠,儘管他非常擅長。
在他的想法裡,一個成功的汽車設計師一定要有屬於自己的經典作品
就如同費迪南德保時捷創造了金龜車,從此奠定費迪南德在車壇的地位
然而霍布里至今還沒有一輛屬於自己的車,況且他的時間也不多了...
吉利董事長李書福看穿他的心思,交給他一個任務:創立一個新品牌,叫做領克
並且讓霍布里全權負責這間公司,從零開始汽車設計工作。
五.老驥伏櫪
當吉利、領克都逐漸上正軌之後,隨著吉利集團的壯大,2017年吉利收購寶騰
其中包含豪華跑車Lotus蓮花跑車51%股份,中國從此擁有超跑品牌。
而彼得霍布里雖然年事已高,但是2021年,71歲的他,仍然出任Lotus的設計副總裁
這是他擔任的最後一個工作。在他的帶領下,Lotus ELETRE成功問世,作為純電高性能
SUV先驅,可以說Lotus搶在Ferrari與Lamborghini等超跑品牌之前,完成電動化轉型
https://i.imgur.com/FIOmSFp.jpeg
六.謝幕
2023年 漢普頓宮花園前舉辦的經典老車競賽會場上,
霍布里致詞說:“我從不設計醜陋的東西,因為只有美的車才能被人們記住
才能經得起時間的考驗,成為經典。”
殘缺或許也是一種美,因為這世界上從來不存在十全十美的東西,
而彼得霍布里已經努力做到最好。
也許上帝的車庫裡還少一輛蓮花跑車,於是把彼得霍布里叫去了天堂。
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推 Gauss: 這一篇文章值 900 Ptt幣10/07 21:30
推 qazwsx7825: 好文給推10/07 21:53
→ SALEENS7LM: 怎麼說呢,他的巔峰就是480到林肯時期了,後面的車一10/07 22:12
→ SALEENS7LM: 台比一台抽象,尤其蓮花時期的車真的怪,而且人家都10/07 22:13
→ SALEENS7LM: 去世一年多了怎麼現在才挖出來這文……10/07 22:13
推 Kroner: 不動對關節最好,拎北都躺著 10/08 10:42當時車版一片烏煙瘴氣。近期終於有一位認真經營的板主,於是想試著發文分享。
(發文也是要有fu才行,跟殺砲一樣)
推 godog: 原來我的車是他設計的..10/07 22:13
是哪一台呢?
推 iceonly: 73歲已現代來說算年輕去世的欸10/07 22:18
推 headnobig: 知識推10/07 22:26
推 tripot: 智障設計 尤其是那個水箱罩10/07 22:32
推 Chricey: UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 10/08 11:28推 jason0814uj: 推分享10/07 22:39
推 slabeth: 好文共賞~推一波10/07 22:41
推 fransiceyho: 吉利沃爾沃的車子設計得蠻好看的10/07 22:42
推 ericyo: 小時候汽車雜誌上看過在volvo訪問他的報導10/07 23:10
推 Chricey: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 10/08 12:44推 FormulAn21: 雖然美感各有所好 但這位真的是我滿喜歡的設計師10/07 23:10
推 HAHAHUNG: 推 Volvo 現在真的好美10/07 23:24
推 ZekeYeager: 好文推推10/07 23:38
推 QuentinHu: 好文推推 2000年初volvo車真的好看耐看10/07 23:45
推 Chricey: 看到關節痛,我就想起我姨媽 10/08 15:10→ MK47: 兩千年初印象最深的就是C30 有夠漂亮 我說國文老師10/07 23:50
推 T8: 長知識文,推!10/07 23:57
推 Dino60128: 好文推 10/08 00:00
推 umyiwen: 推! 10/08 00:17
推 Kroner: 哇勒,UC2 這個東西真的是太讚了 10/08 22:27推 jambo0204: 沃爾沃好看 10/08 00:24
→ dslite: Domagoj Dukec: 我只設計醜東西 10/08 00:50
→ nickmolin: 原來我的車是他設計的! 10/08 01:00
推 WiLLSTW: 領克的怪臉也是他設計的…. 10/08 02:00
推 Chricey: 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 10/10 08:59→ OldWang911: 嘿啊,為什麼領克那麼醜 10/08 02:09
→ OldWang911: 醜到我不想放圖,所以那段就匆匆帶過 10/08 02:18
推 yiesten: 推 10/08 02:19
推 devin0329: Volvo S80史坦威鋼琴尾燈真的經典,S60R也超帥,GEEL 10/08 03:29
推 Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 10/08 03:29 → devin0329: Y GE真的晚年不保 10/08 03:29
→ Tieylea: Volvo的史坦威鋼琴肩線真的是工業設計的經典 不只輔助造 10/08 06:43
→ Tieylea: 型 還有提高側撞安全性的實際效益 缺點就是當年工業科技 10/08 06:43
→ Tieylea: 這樣的帶弧度的沖壓鋼板會提高製作成本 所以當年s40雙生 10/08 06:44
推 Kroner: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 10/08 06:44 → Tieylea: 車focus mk2 /mondeo就簡化了這個線條 但側面線條營造的 10/08 06:44
→ Tieylea: 肌肉感也是另外一種特色 系出同門的影子是騙不了人的 10/08 06:44
推 kendavid001: 推 知識文 10/08 07:02
推 dlpai: 另一位賓士的大師Bruno Sacco也是剛剛過世 10/08 08:03
推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 10/08 08:03 推 SungHyun: 坦白說都沒Mazda好看欸... 10/08 08:23
推 gx9900824: V40真的好看 10/08 08:44
推 hirofumisyo: 好文 謝謝 10/08 08:48
推 PHJ777: 推 10/08 08:49
推 Chricey: UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 10/08 08:49 推 YEN2006: 好文給推 10/08 09:24
→ piyobearman: 都挺讓人覺得不是很喜歡的設計 10/08 09:38
推 cashliu: 好文推 10/08 10:28
推 whizz: 其實都滿醜的 10/08 10:42
推 Kroner: 長時間坐著工作,關節痛越來越嚴重,該怎麼辦?推薦UC2 10/08 10:42 推 winkid: V40線條完美,懷念曾經擁有的這台經典好車 10/08 10:48
推 hasebe: 推,一字排開真的感覺設計的演進 10/08 10:56
→ hasebe: 他加入現代風格後其實蠻前衛的 10/08 10:57
推 Vram: 推好文 10/08 11:28
推 Kroner: 吃過關節保健品,都沒什麼效果,有推薦的牌子嗎? 10/08 11:28 推 rhox: 推 10/08 11:49
推 gp03dan: 看來Volvo受他影響很深 10/08 12:18
→ mike1124109: 這才是設計師,比一堆鍵盤嘴設計師整天說醜的人,照 10/08 12:44
→ mike1124109: 鏡子應該會想自殺 10/08 12:44
推 Kroner: 長時間坐著工作,關節痛越來越嚴重,該怎麼辦?推薦UC2 10/08 12:44 推 aida: 推 優文 10/08 13:20
推 a233636433: 馬自達每台都長得幾乎一模一樣 到底要怎麼扯上好看… 10/08 14:02
→ a233636433: … 10/08 14:02
推 milichang: 馬自達哪台不好看? 10/08 15:10
推 Kroner: 剛開始吃UC2,期待 10/08 15:10 馬自達車真的美型,不過我自己感覺馬自達應該有參考Afla Romeo
※ 編輯: OldWang911 (42.79.30.171 臺灣), 10/08/2024 15:56:20
推 louis90935: 看起來同一個設計師的作品都有自己的影子 10/08 17:07
推 Hazelburn: 這樣看真的風靡好幾個世代 大師 10/08 18:17
噓 t20317: 越做越醜… 10/08 18:36
→ a901922001: 只有v40能看 10/08 22:27
推 Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 10/08 22:27 推 tim6801: 用心好文推 10/09 00:06
→ Minfoa: 好文 推推! 10/09 16:03
推 truelove356: 還真醜 10/09 20:59
推 dayuer: 我觉得都蛮丑的XD 10/10 08:59
推 Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 10/10 08:59