→ sammy98: 想太多 跟澳洲一樣 通通都是進口車 國產車都倒了 09/27 18:28
→ sammy98: 進口車進口加關稅100%也可以只賣40萬 09/27 18:29
推 kuominj: 分明是轉價給消費者 09/27 18:31
→ ilovedirk41: 台灣一年市場那麼小居然可以養活那麼多國產車商 09/27 19:55
→ q123212: 市場不小 一年40萬件車禍 09/27 20:01
推 Chricey: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 09/28 08:37推 icelaw: 颱風泡水 就不少維修需求了 09/27 20:02
→ ilovedirk41: 澳洲新車一年銷量一百萬台 09/27 20:05
推 BDmaple: 先看國產車開價跟品質吧 09/27 20:09
噓 gghh: 跟你親戚說，只限中國的，其他東南亞國家沒限制 沒屁用 09/27 20:31
推 Kroner: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 09/28 10:55推 YCL13: 下游零件商又打不進生產線，能做AM就不錯了啦 09/27 20:42
推 c840125: 用更多外勞 09/27 20:55
推 sorkayi: 本來就中國車商有痛點而已還一堆人要來洗 可悲 09/27 21:01
推 todd7622: 一看就知道外行，國產的單根本餵不飽供應商，頂多 09/27 21:02
推 Chricey: 求推薦UC2，樓下請提供三家 09/28 18:49→ todd7622: 讓你多活一兩年，無限循環，更不用想利潤會到員工 09/27 21:02
→ todd7622: 薪水上，扣除汽車集團內的企業，其它承製國產件的 09/27 21:02
→ sorkayi: 作弊還敢大聲 09/27 21:02
→ todd7622: 大多只是圖個承製實績，在公司履歷上加分而已...要 09/27 21:02
推 Chricey: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 09/29 15:12→ todd7622: 是賺錢，可能電系勉強有一些賺頭吧... 09/27 21:02
→ speedythief: 笑死,你真以為那法規是為了給台灣人工作喔 09/27 21:11
→ BruceLuo: 零件商的員工都是移工吧，呵 09/27 21:15
推 chigo520: 不是說台灣零件世界強？台灣市場才多少 賣到國外再賣回 09/27 21:20
推 Chricey: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 09/29 18:01→ chigo520: 來進口車不就好了 09/27 21:21
→ ninewords: 一台國產車賣那價格，你看看誰會買，笑死 09/27 21:33
推 Arson007: 對台灣下游零件商是好事啦，逐步提升代表訂單穩定 09/27 21:53
推 beergap: 不要什麼業配都接好嗎？ 09/27 21:53
→ Arson007: 至少不會被阿共仔整碗端去，就業率save 09/27 21:53
噓 St3480: 讚喔 他們有工作 大家繼續花更多錢買車 09/27 21:54
推 SimACC: 塗裝 電鍍 高粉塵的汽零公司移工比例很高 09/27 22:00
推 tn00210585: 當原廠不用收授權唷，價格還是灌到消費者 09/27 22:01
推 occw0721: 事實啊，有沒有想過自己的工作也是受到保護的？ 09/27 22:02
→ occw0721: 不然早就對岸找人過來做了，半價還比你認真 09/27 22:03
推 e2000: 四樓太單純了吧，台灣雖小，車禍傷亡人數可是媲美人口破億 09/27 22:18
→ e2000: 的日本 09/27 22:18
→ e2000: 台灣的勞工真的身在福中不知福，我實驗室的員工以陸配，菲 09/27 22:21
→ e2000: 律賓人數最少，但她們的加班與工作態度都是最好的最高的， 09/27 22:21
→ e2000: 一般台籍只會抱怨、排連假比出國、比美食、比手機、比美甲 09/27 22:21
→ e2000: ，幹！廢物，真的支持開放更多外勞來台工作，保護台勞搞得 09/27 22:21
→ e2000: 現在缺工、又沒辦法多請外勞 09/27 22:22
→ e2000: 要便宜的車？那就原廠與私人保養廠通通換成外勞，週邊的電 09/27 22:24
→ e2000: 子產品、座椅、機械、板金廠通通改成外勞，保證車價馬上降 09/27 22:24
推 x864564x: 說真的又不是提升到100%，當然知道整車零件台灣製不可能 09/27 22:42
→ x864564x: 但你除了輪子以外都是中國貨，這樣叫國產車？ 09/27 22:42
噓 kenlin0105: 就繼續保護扶不起來的產業 09/27 23:18
→ iwei0930: 只限制產地是中國的吧 是泰國就沒限制了 09/27 23:34
→ sa062061: 吃屎？都學頭又大， 中國零件洗去泰國再回呆丸 09/27 23:49
推 jack1st2001: 台灣要升級應該是提升服務業 不是製造業 09/28 00:06
推 neil0611: 倒不如買和泰股票…. 09/28 00:07
→ lusifa2007: 然後苦瓜就很開心開價百萬 09/28 00:51
→ ileva3324: 車廠每年都要供應商降價，然後漲車價 09/28 05:18
推 ckai1983: 買苦瓜+和泰股票，雙贏 09/28 05:26
→ zark07222: 車用零件幾乎9成都嘛大陸製，台製的少之又少，你親戚 09/28 05:33
→ zark07222: 慢慢等，且台灣產量低，他是能供給多少？ 09/28 05:33
推 sgxm3: 上面一堆人不知道在悲憤啥。上面推文八成人自己的工作也是 09/28 07:27
→ sgxm3: 直接間接受到政府保障的啦。以為自己競爭力真有比那些工廠 09/28 07:27
→ sgxm3: 作業員高喔？全行業無限開放外勞，保證你們也是說跟原po親 09/28 07:27
→ sgxm3: 戚一樣的話啦。 09/28 07:27
→ amou1030: 問題是國產車賣那什麼鳥價錢，國產比較便宜？ 09/28 08:13
→ Killercat: 老實講自製率限制拿掉「中國」一視同仁比較好 09/28 08:17
推 e2000: 廢話,當然比作業員屌啊,我公司一堆老外主管都副總級以上的 09/28 08:36
→ e2000: 要拿專業分析資料還不是要跟我們這種高級 & 資深工程師拿 09/28 08:36
→ e2000: 作業員工作態度比外籍配偶還有外勞差,是人本身就有問題 09/28 08:37
→ e2000: 光是工作態度遠輸外籍的就是一個大問題 09/28 08:38
噓 Madao0149: 車商直接搞進口看你怎麼國產 09/28 09:10
推 hsiung9: 可怕的是 針對性的保護 09/28 10:54
→ hanasiro: 坊間修理廠不少料件也是直接淘寶進的 09/28 10:55
噓 Bmtswiiii: 轉嫁給消費者而已 國產車一漲進口車也要跟漲 我寧願車 09/28 11:48
→ Bmtswiiii: 子便宜一點 下游廠商賺錢又沒分全民 09/28 11:48
→ liujackkl: 放屁只是讓車更貴而已 09/28 16:51
推 automaton: 一樣拿外銷的價格賣你，愛要不要隨便你 09/28 18:49
推 wdf332: 台灣這些下游汽車零件製造商也是很多品質世界保證的 09/29 13:39
→ wdf332: 能用台灣的當然更好 09/29 13:39
推 OAOtt9911: 用過中國製的零件就知道，耐用度跟台日做的完全無法比 09/29 15:12
→ OAOtt9911: 連東南亞的品質都比較好 09/29 15:12
推 BillChun: MG剛導入不是有說要逐步提升自製率 09/29 18:01
→ BillChun: 現在政府順你的意，政策出來了反而哀哀叫？ 09/29 18:01
→ BillChun: 當初喊的根本假議題，只想先賣再說吧 09/29 18:01
→ Dcpp2015: 與其搞這個限制，還不如學學美國開放改裝，這個改裝零 09/29 21:36
→ Dcpp2015: 件才是臺灣廠商吃得到的紅利，一堆品牌品質不錯但是就 09/29 21:36
→ Dcpp2015: 在臺灣可以買不可以裝。 09/29 21:36
推 damedame: 希望政府硬起來，別讓裕隆、MG中國品牌入侵希望政府硬 09/30 12:48
→ damedame: 起來，別讓裕隆、MG中國品牌入侵 09/30 12:48
→ a2858531: 臺灣車真的有夠爛 09/30 12:53
推 xunter123: 不只台灣，全球的零件商都要拍手了吧 09/30 14:58