推 gogorice: 你換鏈條還是要記得上油喔,不然也是卡 114.34.161.180 02/25 08:29
→ gogorice: ,噴油幾秒功夫而已,討厭的是拆鏈條蓋 114.34.161.180 02/25 08:29
→ gogorice: ,不拆又容易噴到 114.34.161.180 02/25 08:29
推 bluehora: 架構改充電 這些問題幾乎都可以解決 36.230.128.30 02/25 08:32
→ bluehora: 充電唯一的罩門是騎車跨縣市中途要花點 36.230.128.30 02/25 08:34
→ bluehora: 時間上廁所喝咖啡等充電 36.230.128.30 02/25 08:34
→ bluehora: 但這對大部份人來說一年搞不好就那麼一 36.230.128.30 02/25 08:35
推 zipupup: 充電?走老路有比較好嗎? 223.139.72.121 02/25 08:35
→ bluehora: 次. 就像特斯拉要一口氣環島不補電也是 36.230.128.30 02/25 08:36
→ bluehora: 不可能的. 但一般人不會天天需要一口氣 36.230.128.30 02/25 08:36
→ bluehora: 環島 36.230.128.30 02/25 08:36
→ b79205: 有兩倍續航 那電池價格我不敢想像 101.9.101.232 02/25 08:36
→ bluehora: 換電確定是失敗的 充電還沒認真嘗試過 36.230.128.30 02/25 08:37
推 chi17: 因為人家已經評估過充電會失敗所以搞換電 27.51.137.0 02/25 08:43
→ yokann: 改成充電我就不會買了 42.75.185.86 02/25 08:44
→ yokann: 換電最大好處就是不用在家充電啊 42.75.185.86 02/25 08:44
→ chi17: 改成充電把上面的問題都解決也一併把消費 27.51.137.0 02/25 08:44
→ chi17: 者解決是吧 27.51.137.0 02/25 08:44
→ yokann: 充電中華早搞過了 emoving啊 42.75.185.86 02/25 08:44
推 zipupup: 充電的車現在也有啊,銷量就是一切現實 223.139.72.121 02/25 08:54
→ zipupup: 就擺在那邊,就沒人想花時間等你慢慢充 223.139.72.121 02/25 08:54
→ zipupup: 電 223.139.72.121 02/25 08:54
→ bluehora: 充電有車沒樁啊 做一半 等於沒做 36.230.128.30 02/25 09:07
推 zombleflcon: 新車起步超級快 海放油車 瞬間我看不 218.164.74.105 02/25 09:07
→ zombleflcon: 到 車尾燈 218.164.74.105 02/25 09:07
→ bluehora: 特斯拉當年只有S/X 一台500+萬的時代 36.230.128.30 02/25 09:08
→ bluehora: 就先把充電樁(超充+慢充)先佈起來了 36.230.128.30 02/25 09:08
→ bluehora: 而且還搭配免費充電行銷 36.230.128.30 02/25 09:10
→ bluehora: 反觀eMoving的超充 慢充.... 36.230.128.30 02/25 09:10
→ bluehora: 事後諸葛 Gogoro虧掉的錢 如果拿來建設 36.230.128.30 02/25 09:11
→ bluehora: 充電網絡 綽綽有餘 還有剩 36.230.128.30 02/25 09:12
→ bluehora: 充電樁的養護成本幾乎可以當做是零 36.230.128.30 02/25 09:12
→ qss05: 充電更失敗…他失敗的原因就是衝量的時候 42.73.185.81 02/25 09:24
→ qss05: 沒有直接壓資費,一開始還想把車當精品營 42.73.185.81 02/25 09:24
→ qss05: 運,後面才發現通勤才是大宗,想fun的有更 42.73.185.81 02/25 09:24
→ qss05: 多選擇,一堆人一個月油錢沒200的,你設那 42.73.185.81 02/25 09:24
→ qss05: 個資費不上不下,300的里程不夠,500里程 42.73.185.81 02/25 09:24
→ qss05: 太多,車保養又麻煩…油車隨便找一間馬上 42.73.185.81 02/25 09:24
→ qss05: 都能搞定,而且汽車電車久了可以省回差價 42.73.185.81 02/25 09:24
→ qss05: ,機車的越久花越多,各種反使用習慣 42.73.185.81 02/25 09:24
→ sukoo: 他一開始就不該找油車當敵人,也不該月費 60.250.189.235 02/25 10:02
推 Like5566Like: 我油錢大概300/月 所以才沒買狗肉122.147.204.116 02/25 10:33
推 verystupid: 狗肉最好笑的真的是那個資費 110.30.104.247 02/25 10:53
→ verystupid: 我每天只通勤20公里 110.30.104.247 02/25 10:53
→ verystupid: 結果最低階不夠用 110.30.104.247 02/25 10:53
→ verystupid: 繳差額差不多夠上上一階的資費 買第二 110.30.104.247 02/25 10:53
→ verystupid: 階的資費 直接每個月花的錢比老婆每天 110.30.104.247 02/25 10:53
→ verystupid: 開四輪電車通勤40公里 只充超充花的錢 110.30.104.247 02/25 10:53
→ verystupid: 還多 110.30.104.247 02/25 10:53
→ verystupid: 然後要舒適有鏈條死目 110.30.104.247 02/25 10:53
→ verystupid: 要速度有電子限速 110.30.104.247 02/25 10:53
→ verystupid: 要停車方便有突出來撞歪的車牌 110.30.104.247 02/25 10:53
→ verystupid: 原裝後視鏡還只是個肩膀觀測器 110.30.104.247 02/25 10:53
→ verystupid: 壞ecu原廠叫修 110.30.104.247 02/25 10:53
→ verystupid: 一公里多的距離拖運費好幾千 110.30.104.247 02/25 10:53
→ verystupid: 自己推去修完之後不爽了去賣車 110.30.104.247 02/25 10:53
→ verystupid: 賣車商的錢還不夠維修費 110.30.104.247 02/25 10:53
→ verystupid: 真的不如當場當廢鐵報廢 110.30.104.247 02/25 10:53
→ verystupid: 還沒算電池要是運氣好拿到滿電的是隔 110.30.104.247 02/25 10:55
→ verystupid: 天換 沒滿就是天天換 這種東西誰用誰 110.30.104.247 02/25 10:55
→ verystupid: 崩潰好嗎 110.30.104.247 02/25 10:55
→ aalittle: 除非電池技術大突破,不然改充電賣斷也只 114.34.66.176 02/25 11:06
→ aalittle: 是吸引到不想繳月租費的而已,但有用嗎? 114.34.66.176 02/25 11:07
→ aalittle: 以前有機家也推過電池賣斷的,還不是變成 114.34.66.176 02/25 11:12
→ aalittle: 騎幾年電池老化壞了,又抱怨電池貴桑桑 114.34.66.176 02/25 11:12
→ JER2725: 反倒是現在通勤買菜車油耗和續航力越來 101.8.241.50 02/25 11:15
→ JER2725: 越好,換電電池又老化衰退,續航力差距 101.8.241.50 02/25 11:15
→ JER2725: 越來越明顯 101.8.241.50 02/25 11:15
→ JER2725: 別人2個禮拜進一次加油站,電車3天要去 101.8.241.50 02/25 11:16
→ JER2725: 換電池 101.8.241.50 02/25 11:16
→ carllace: 中華、光陽的充電車也是和狗肉一樣收月 1.160.92.44 02/25 11:33
→ carllace: 租 1.160.92.44 02/25 11:33
→ carllace: 光陽充電方案還有一年里程上限,超過要 1.160.92.44 02/25 11:38
→ carllace: 多繳錢 1.160.92.44 02/25 11:38
推 yaeida: 充電不就南部流行的電輔車 223.138.36.190 02/25 12:18
推 popopal: 電輔就附近遛達 不知有沒有人多買幾組電111.242.158.181 02/25 12:31
→ popopal: 池放家或公司 就可和狗肉一樣抽換XD111.242.158.181 02/25 12:31
→ popopal: 不過畢竟是附近代步就算沒電也沒差可以踩111.242.158.181 02/25 12:31
→ popopal: 我就看過用踩的 人家就省4000不換新鉛酸111.242.158.181 02/25 12:32
推 mmmmmmmmmmmm: 我跟我妹換掉狗肉就是電池問題,費 1.172.86.175 02/25 12:45
→ carllace: 有人騎soco電車跑外送沒買大電池而是三 42.70.89.17 02/25 12:45
→ carllace: 顆電池輪流更換 42.70.89.17 02/25 12:45
→ mmmmmmmmmmmm: 用不覺得貴,單純喜歡電車那種感覺 1.172.86.175 02/25 12:45
→ mmmmmmmmmmmm: 但那個電池續航,市區短程通勤都要 1.172.86.175 02/25 12:46
→ mmmmmmmmmmmm: 2-3天就要換一次電池,換到的還沒滿 1.172.86.175 02/25 12:46
推 chi17: 好像剛開記者會宣布全面汰換一代電池了 27.51.137.0 02/25 12:51
→ chi17: 被他多撐了三年啊 27.51.137.0 02/25 12:51
推 popopal: 狗肉拆機電池不知會怎處理 以前特斯拉蠻111.242.158.181 02/25 12:59
→ popopal: 受歡迎的111.242.158.181 02/25 13:00
推 seanliengodp: gogoro比養黃牌還貴耶 61.224.147.240 02/25 13:13
推 kazumi66: 這系列文是不是先知 二代電池這不就來了 211.75.12.169 02/25 13:29
→ kimula01: 資費半價就好 59.120.66.113 02/25 14:37
推 john801110: 怎麼還不倒?122.201.199.197 02/25 14:39
推 bluehora: 換電:台灣Gogoro 中國蔚來 36.230.128.30 02/25 14:58
→ bluehora: 兩間狀況都不太妙 36.230.128.30 02/25 14:59
→ linus0405: mgB8GE?si=M36-gIlS1zB6_Nso 114.36.8.73 02/25 16:05
→ ilovedirk41: 資費就是為了攤平電池錢 1.175.73.112 02/25 16:27
→ ilovedirk41: 改充電電池的錢會灌進去車價 1.175.73.112 02/25 16:27
推 dsa3717: 充電就更沒有從油車換電車的理由了 42.79.84.185 02/25 16:38
→ TomChu: 台灣這種環境 機車搞充電才會失敗 101.12.156.176 02/25 17:00
→ AlphaMC: 相對汽車的電池,機車電池小多了,用高壓 49.216.253.188 02/25 17:01
→ AlphaMC: 充電反倒時間需求不明顯,還可能進去超商 49.216.253.188 02/25 17:01
→ AlphaMC: /休息站上個廁所買杯咖啡就有8,90%了 49.216.253.188 02/25 17:01
→ dsa3717: 加滿油箱跟排空膀胱的時間也不會差太多 42.79.84.185 02/25 17:14
→ dsa3717: 吧 42.79.84.185 02/25 17:14
→ zong780405: 2代電池健康度 有多少是好 的? 36.226.54.52 02/25 17:59
噓 sober921: 改充電只有鄉下人會買啦,台灣住都市的 61.228.99.9 02/25 18:17
→ sober921: 人口你要他們扛電池爬樓梯回家充喔? 61.228.99.9 02/25 18:17
推 a1121210: 電池性能硬傷 118.232.17.91 02/25 18:38
推 hookin: 電池技術突破 再來談充電吧 111.255.8.146 02/25 18:49
推 balius: 電池能量密度再提升一倍再看看有沒有搞頭 1.161.171.102 02/25 19:26
推 a1121210: 安全 耐用 能量密度提升 要輕 不同能 118.232.17.91 02/25 20:20
→ a1121210: 源比較下實用度不行 相同能源插電變充電 118.232.17.91 02/25 20:20
→ a1121210: 倒是還行 118.232.17.91 02/25 20:20
→ ashburr: 充電站 電池難到不能設置顯示電量? 1.161.153.138 02/25 20:31
→ ashburr: 美企 VS 台企,虧我們還是科技島,可憐R 1.161.153.138 02/25 20:31
→ bluehora: 公寓大樓機車車位有110v電源 就不用扛 36.230.128.30 02/25 20:44
→ bluehora: 電池上下樓充電 36.230.128.30 02/25 20:44
推 caca80207: 2026還有人在發夢充電機車www 27.247.76.55 02/26 01:51
推 soulllful: 討論太多了,光第一步看電車售價我他 42.78.198.111 02/26 02:33
→ soulllful: 媽就吐血了 42.78.198.111 02/26 02:33
→ Dcpp2015: gogoro的問題就是電池成本沒辦法降低, 1.173.207.227 02/26 06:32
→ Dcpp2015: 沒辦法大規模淘汰老舊電池。 1.173.207.227 02/26 06:32
→ Dcpp2015: 反倒是那堆白牌電動車,中國製的電池成 1.173.207.227 02/26 06:34
→ Dcpp2015: 本低很多,輪轂馬達也便宜。 1.173.207.227 02/26 06:34
→ Dcpp2015: 技術成份是比不上gogoro,但是價錢就很 1.173.207.227 02/26 06:35
→ Dcpp2015: 有競爭力,鄉下地方超多人買給小孩騎的 1.173.207.227 02/26 06:35
→ Dcpp2015: 。 1.173.207.227 02/26 06:35
→ Dcpp2015: 更不要說都改裝,騎起來速度不會比gogo 1.173.207.227 02/26 06:36
→ Dcpp2015: ro慢(雖然不合法) 1.173.207.227 02/26 06:36
→ Dcpp2015: 抱歉我應該要講微型電動二輪車才對,用 1.173.207.227 02/26 06:39
→ Dcpp2015: 白牌電動車不正確講法。 1.173.207.227 02/26 06:39
推 fishweija: 續行力真的太差 101.10.237.65 02/26 15:24
→ carllace: SOCO是掛白牌的,基本上和那些微型差異 42.70.85.231 02/26 17:57
→ carllace: 不大 42.70.85.231 02/26 17:57