→ dieorrun: 看起來不錯 只是感覺後移狀態不適合上路203.204.109.206 02/15 15:47
→ w113353: 後移狀態就是一般裝箱子的長度101.8.132.47 02/15 15:50
→ w113353: 路上如果看到裝箱子的大概都是這個長度101.8.132.47 02/15 15:50
※ 編輯: w113353 (101.8.132.47 臺灣), 02/15/2026 15:52:55
→ alomar2000: 螞蟻有出滑軌式的,前後移動距離比較 125.230.137.12 02/15 16:03
→ alomar2000: 長,真希望其他車種也能開發 125.230.137.12 02/15 16:03
→ w113353: 滑軌貨架有泛用款式,但是價格不便宜, 59.127.209.15 02/15 16:06
→ w113353: 大多要3千up,移動距離大概也是22cm前後 59.127.209.15 02/15 16:06
推 jior: 滑軌的不是很多車都有?曼巴跟狗狗肉都有看 36.231.118.74 02/15 16:07
→ jior: 過 36.231.118.74 02/15 16:07
→ dieorrun: 主要是整個機構重量 那個車體鎖點看起來203.204.109.206 02/15 17:26
→ dieorrun: 怕怕的203.204.109.206 02/15 17:26
→ w113353: 只能讓時間去驗證了!我是有再用束帶進 59.127.209.15 02/15 18:04
→ w113353: 行固定 59.127.209.15 02/15 18:04
推 tennyleaz: 不知道適不適合Givi貨架... 61.223.41.218 02/15 21:49
→ w113353: 鎖點開孔面積算大,應該可以對應。 101.9.203.168 02/15 22:19
推 WashiJoe: 推使用心得 42.74.82.186 02/16 09:41
推 ryu38: 推一個 36.232.100.156 02/16 11:32
推 fjs0622: 最近FB常看到,不知道是不是都一樣是淘寶 101.10.216.102 02/16 11:32
→ fjs0622: 貨 101.10.216.102 02/16 11:32
→ w113353: 我覺得貨源應該都一樣?只是為了方便所 59.127.209.15 02/16 14:24
→ w113353: 以就跟台灣廠商買了。 59.127.209.15 02/16 14:24
推 timke: 滑軌式有強度跟耐用度的問題,這種的講好聽 36.229.248.218 02/16 19:48
→ timke: 點是折衷,難聽點是雞肋 畢竟收折省下空間 36.229.248.218 02/16 19:49
→ timke: 就那一點點 36.229.248.218 02/16 19:50
→ w113353: 以我個人體感說不上雞肋,光是可以讓後 59.127.209.15 02/16 23:54
→ w113353: 箱貼齊貨架就是很大的優勢了。 59.127.209.15 02/16 23:54
→ w113353: 那20cm在停車時算是很大的差距,也能改 59.127.209.15 02/16 23:58
→ w113353: 善重心問題。 59.127.209.15 02/16 23:58
→ w113353: 習慣背箱子騎車的,這玩意在操作跟停車 59.127.209.15 02/17 00:19
→ w113353: 上會帶來正面的改善。但是耐用度是個未 59.127.209.15 02/17 00:19
→ w113353: 知數。 59.127.209.15 02/17 00:19
推 yocpswang: 看似一點點,重心差的可多了 114.33.180.131 02/17 03:50
→ yocpswang: 說雞肋的應該沒體會過死亡搖擺 114.33.180.131 02/17 03:50
→ arosshyi: 我的尾翼箱架,也是可以前後移,不裝箱 1.171.228.9 02/18 06:26
→ arosshyi: 也好看 1.171.228.9 02/18 06:26
推 arosshyi: 原po這個是cp值很高的方案,我這款是手 1.171.228.9 02/18 06:40
→ arosshyi: 工製作的,箱子快拆、前後移套件、尾翼 1.171.228.9 02/18 06:40
→ arosshyi: 本體加起來那價格真是有點肉痛,但成品 1.171.228.9 02/18 06:40
→ arosshyi: 跟安全性非常滿意,這鋼材厚度上65的箱 1.171.228.9 02/18 06:40
→ arosshyi: 子也不用擔心斷裂,單人騎乘前移箱子後 1.171.228.9 02/18 06:40
→ arosshyi: 穩定非常多,單人騎乘沒前移,真的很不 1.171.228.9 02/18 06:40
→ arosshyi: 舒服,尤其轉彎,我看很多曼巴都沒前移 1.171.228.9 02/18 06:40
→ arosshyi: ,可能習慣之後還好,但真的不太安全, 1.171.228.9 02/18 06:40
→ arosshyi: 至於雙人騎乘的話,兩人重心一起也是穩 1.171.228.9 02/18 06:40
→ arosshyi: 很多,比單人前移的感覺差一點而已,快 1.171.228.9 02/18 06:40
→ arosshyi: 拆我也覺得蠻必要的,看個人習慣,我根 1.171.228.9 02/18 06:40
→ arosshyi: 據出遊行程常常拆裝,兩個扣子一拉就下 1.171.228.9 02/18 06:40
→ arosshyi: 來了,裝上去也很容易對準,這真的是我 1.171.228.9 02/18 06:40
→ arosshyi: 找的師傅從DRG就開始做尾翼到曼巴改良很 1.171.228.9 02/18 06:40
→ arosshyi: 多細節集大成成果 1.171.228.9 02/18 06:40
→ arosshyi: 補一張前移狀態的照片 1.171.228.9 02/18 06:44
推 loyal325: 說雞肋的不知道有沒有騎過小車多裝後箱 36.229.157.130 02/18 07:42
→ loyal325: 對於操控的影響,能前移一點與其說省下 36.229.157.130 02/18 07:42
→ loyal325: 停車空間帶來的好處 更有感的會是操控 36.229.157.130 02/18 07:42
→ w113353: 畢竟操駕是因人而異的體驗,所以重點是 101.8.130.65 02/18 20:37
→ w113353: 放在方便性上。但我確實覺得這個20公分 101.8.130.65 02/18 20:37
→ w113353: 的距離讓操駕改善很多。 101.8.130.65 02/18 20:37
推 h8227838: 插個題外話,關於裝後箱操控的問題,小 42.72.220.72 02/21 15:22
→ h8227838: 弟的機車125cc陰錯陽差之下把前輪換成 42.72.220.72 02/21 15:22
→ h8227838: 窄胎,好像有比較不會抖 42.72.220.72 02/21 15:22
→ james725twtw: 也要看那個窄胎是不是讓胎高變低 180.218.40.173 02/21 16:45
→ james725twtw: 常見掛後箱是可以加重(如果原本沒 180.218.40.173 02/21 16:48
→ james725twtw: 有就加裝)手把兩端的平衡端子 180.218.40.173 02/21 16:48