亂翻資料翻到 https://www.jama.or.jp/release/news_release/2024/2508/ 裡面有 2023年度二輪車市場動向調査 報告書 可以下載 強烈懷疑交通部二年發布一次的機車使用狀況調查報告是抄這個XD 日文 スクーター速克達 オンロード檔車 第15頁 ● 購入二輪車を見ると男性の20～50代は、他と比べオンロード軽二輪 以上の購入割合が高い 從摩托車購買情況來看，20至50歲的男性比其他年齡層的男性更傾向於 購買檔車或更大排氣量的摩托車。 ○ 全体では「スクーター原付第一種」の25％が最も高く、次いで 「スクーター原付第二種」の18％、「ビジネス原付第二種 」の13％、 「オンロード小型二輪」の12％が続く。オンロードは排気量計で31％ を占める。 "50cc以下速克達"”最受歡迎，佔比25%， "51-125cc速克達"，佔比18%， "51-125cc商用摩托車"，佔比13%， "輕檔車"，佔12%。 重機按排氣量劃分佔所有摩托車的31%。 ○ 男性は20代～50代は「オンロード」、40代～60代で「スクーター原付第二種」 が高い。女性は20代で「オンロード軽二輪」が高いが、 他の年代は「スクーター原付第一種」が高い。 20-50男愛檔車,40-60愛125速克達,20女愛輕檔,整體最愛50cc速克達 ○ 購入パターン別では、新規購入は「スクーター原付第一種」、次いで「オンロード 軽二輪」が高い。 50cc速克達最受歡迎,其次是輕檔車 裡面還有很多有趣的東西 日本機車平均壽命只有5.8年 選速克達的主因是"習慣騎速克達" 選檔車的主因是"騎起來爽" "看起來帥" 有37%遇到停車困難,東京23區這一比例高達67% 速克達（50cc 以下）平均使用天數為 4.6 天， 檔車（401cc 及以上）平均使用天數僅為 1.3 天。 檔車的使用似乎主要集中在週末。 總平均使用里程每月235公里，大排氣量的平均使用里程較高。 速克達偏日常使用檔車偏娛樂用 不要再幻想全世界只有台灣騎速克達了好嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.242.118 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1770564300.A.854.html