看板 biker
1.媒體來源:SYM官網 2.記者署名:無 3.完整新聞標題:操控王者淬鍊競化,SYM JET SL/SL+ SuperC改款上市 4.完整新聞內文: 操控王者淬鍊競化,SYM JET SL/SL+ SuperC改款上市 https://i.imgur.com/FgAbxm8.jpeg SYM JET車系憑藉卓越的操控性與強悍的性能爆發力,長年在賽道上傲視群雄,成為賽事 選手的首選車款,市場使用率高達70%。為因應日益激烈的賽事競爭,SYM自2022年成立廠 隊參賽以來,持續汲取實戰經驗,致力於精進JET車系的性能表現。經過不懈的技術研發 ,SYM成功將賽道科技融入市售車款,隆重推出全新JET SL/SL+ SuperC,以無與倫比的性 能與操控體驗,重新定義運動型機車的標竿。 「殺彎為本能,操控為信仰」 SYM JET車系以其靈活的操控性能聞名,憑藉同級距中最短的軸距設計,輕鬆征服彎道挑 戰。優化的騎乘三角與出色的前後配重,讓選手能迅速換位、搶佔先機。在過去十年參賽 歷程中,JET車系榮獲146座冠軍獎盃,並創下多項賽道組別最速紀錄,穩坐「賽道之王」 寶座。 https://i.imgur.com/GX2khAW.jpeg 「賽車動力下放,性能再競化」 全新JET SL及SL+ SuperC搭載新一代高壓縮比水冷引擎,採用12:1的壓縮比,搭配雙路徑 水泵設計,在大幅提升性能的同時,確保高效冷卻以防止熱衰竭。透過加大空濾容積、優 化進排氣系統以及加大節流閥口徑,引擎效率顯著提升。此外,二硫化鉬塗層活塞與輕量 化曲軸的應用,使引擎拉轉反應更加迅捷。傳動系統升級為雙齒皮帶,優化變速比,提供 更順暢的動力傳遞。 https://i.imgur.com/3dnV9hy.jpeg 「ZRSG 3.0競能電驅系統」 SYM近年來持續投入ZRSG(零阻抗啟動發電系統)研發,成功整合傳統啟動馬達與發電機 ,實現零延遲啟動及怠速熄火功能,大幅提升使用便利性與燃油效率。自2022年廠隊參賽 以來,SYM更導入電能助力系統,利用ZRSG控制器將電池儲存的電能輸送至整合式發電機 ,作為馬達驅動曲軸運轉。此技術不僅提升拉轉效率,更顯著強化JET車系在低速區間的 反應速度,為騎士帶來更靈敏的動力輸出與卓越的操控體驗。 https://i.imgur.com/Per8LsB.jpeg 「賽車動力下放x競能電驅系統,性能大幅升級」 新導入的高壓縮比引擎結合競能電驅系統,使JET SL SuperC在0-100m加速表現從8.3秒縮 減至8.0秒,較原版本領先約3個車身;而JET SL+ SuperC更從7.5秒進步至7.2秒,領先約 5個車身。這一顯著的加速性能提升,讓JET SL及SL+ SuperC在賽道與街道上均展現無可 匹敵的競爭力。 https://i.imgur.com/vrRFsXe.jpeg 「VA彩色儀表板」 JET SL及SL+ SuperC搭載採用VA顯示技術全新設計的全彩儀表板,以猛禽展翅的意象融入 轉速表設計,將時速、轉速等關鍵性能數據最大化呈現,兼具視覺震撼與實用性。儀表板 同時提供里程、電壓、水溫警示等多項資訊,讓車主能輕鬆掌握愛車狀態,確保每一次騎 乘都安全無虞。 https://i.imgur.com/NcuEP9l.jpeg 「BOSCH 10 ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑系統」 JET SL/SL+ SuperC搭載最新的BOSCH 10 ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑系統,除了避 免惡劣路況所造成的打滑以外,也能在緊急重煞車產生前後輪速差時,TCS也會透過退引 擎點火角的方式輔助減速,讓騎士更安穩的煞停。 https://i.imgur.com/D4H7xkd.jpeg 「連冠十周年特式版」 為紀念JET車系投入賽事連續奪冠十周年,SYM特別推出「連冠十周年特式版」,以SYM廠 隊賽車彩繪元素為靈感進行設計。全車採用幻光白塗料為基底,搭配紅藍廠車銳利線條勾 勒車身,完美凸顯JET SL+ SuperC的肌肉線條,展現更霸氣的視覺張力,將賽道榮耀與街 頭風範融為一體。 https://i.imgur.com/ygz8Qn8.jpeg https://i.imgur.com/ywgrcex.jpeg JETSL/SL+ SuperC 連冠十周年榮耀改款上市 https://i.imgur.com/uHMcMFl.jpeg 5.完整新聞連結 (或短網址):https://tw.sym-global.com/newslist-55-page489 6.心得及附註: 名字好難聽 10週年的貼紙也不太好看 顏色 125 ver https://i.imgur.com/mRr9dPf.png 158 ver https://i.imgur.com/WeK5Pqs.png -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.9.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1751337265.A.5BB.html
grliu: 灰色! 223.138.233.46 07/01 10:36
※ 編輯: roman80010 (114.26.9.176 臺灣), 07/01/2025 10:44:27
gsxr600: 車色6/7都是消光 消光有那麼多人喜歡? 36.230.91.192 07/01 10:51
Like5566Like: 超級吸122.147.204.116 07/01 10:52
ilovedirk41: led方向燈還是捨不得給 27.53.98.186 07/01 10:53
cr7hsa: 原本有的水溫錶被拿掉了 223.139.182.15 07/01 10:58
Chricey: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 112.214.206.116 07/01 10:58
nrsair: SuperC是多電推嗎? 49.217.202.209 07/01 11:01
j0930162: 還是鹵素燈泡......完全沒興趣 42.79.95.158 07/01 11:02
wylscott: 外觀好像幾乎沒變 203.75.79.18 07/01 11:03
alomar2000: 不是有人說要砍掉重練 114.26.160.106 07/01 11:05
Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 112.270.206.58 07/01 11:05
nrsair: VA-LCD 還沒有水溫表? 49.217.202.209 07/01 11:05
kgkg0057: 市佔率已經45近半了 super c給條活路吧 101.14.6.9 07/01 11:07
kgkg0057: ... 101.14.6.9 07/01 11:07
labe32525: 水溫表就用不到咩,有燈就夠了 42.75.67.202 07/01 11:08
Kroner: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 112.201.206.74 07/01 11:08
alomar2000: 水溫留下一個燈號,沒有刻度 114.26.160.106 07/01 11:08
saphir: 不知道可不可買舊款換新色灰藍殼 211.20.227.160 07/01 11:09
ji3g454jp6: 158 灰 看起來很像藍色 125紫看起來 27.247.99.105 07/01 11:13
ji3g454jp6: 也像藍色 舊158變色藍 看起來紫色 27.247.99.105 07/01 11:13
Chricey: UC2神招啊,吃下去就對了 112.283.206.224 07/01 11:13
ji3g454jp6: 感覺都有色盲 27.247.99.105 07/01 11:13
nrsair: TFT-LCD可以放很多資訊 轉速表做那麼大 49.217.202.209 07/01 11:13
nrsair: 不放水溫表格子或數字都好 搞不懂想什麼 49.217.202.209 07/01 11:13
Cinderlin: 這車又要賣爆啦 42.73.147.235 07/01 11:15
Chricey: UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 112.201.206.86 07/01 11:15
u9596g12: 還是祖傳鹵素燈嗎? 49.216.42.28 07/01 11:17
QmaxQ: Super C這名字有創意XD 顏色好看欸,會跑 36.230.79.88 07/01 11:32
QmaxQ: 贏RTS 165吧? 36.230.79.88 07/01 11:32
a7462953: SuperC 但還是沒有TypeC 111.71.186.107 07/01 11:33
Kroner: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2 112.288.206.162 07/01 11:33
doomerptt: 超級吸 101.8.234.190 07/01 11:43
nikitony2001: 125破十萬? 118.168.142.21 07/01 11:47
james725twtw: 樓上活在幾年前嗎 101.8.48.198 07/01 11:50
OrangePlusXD: 消光看得很膩 水溫表不見了有點可惜223.140.243.118 07/01 11:56
Chricey: 關節痛睡覺就能治了,吃什麼UC2 112.285.206.202 07/01 11:56
OrangePlusXD: 外觀只有改色和貼紙吧 架構一樣223.140.243.118 07/01 11:57