推 gyl910: 襯套是抵住軸承內側沒錯,如果鎖固力道大 1.171.25.76 09/19 00:33
→ gyl910: 到能把襯套壓到變形,軸承內圈會向內位移 1.171.25.76 09/19 00:33
→ gyl910: 然後就內傷。但襯套變形前輪軸應該會先滑 1.171.25.76 09/19 00:33
→ gyl910: 牙,軸承更換安裝時有確認過位置與順暢度 1.171.25.76 09/19 00:33
→ gyl910: ? 1.171.25.76 09/19 00:33
推 Kroner: UC2神招啊,吃下去就對了 112.243.206.22 09/19 00:33→ gyl910: 如果沒有軸承安裝到位,輪軸鎖上之後也會 1.171.25.76 09/19 00:35
→ gyl910: 壓迫到軸承內圈,同樣會內傷。 1.171.25.76 09/19 00:35
推 mr2gts: 照原廠扭力建議值鎖就好 220.136.35.226 09/19 01:20
→ I95D: 剛研究發現,似乎兩邊的軸承,承靠端不同? 1.200.249.76 09/19 02:00
推 Chricey: UC2神招啊,吃下去就對了 112.180.206.15 09/19 02:00→ pc022414: 會鎖傷軸承沒錯!我後面都自己買扭力鈑 175.182.209.31 09/19 03:50
→ pc022414: 手造手冊上數據鎖! 175.182.209.31 09/19 03:50
推 ahg: 車行不意外…萬事先氣動打下去再說 122.99.15.164 09/19 08:18
→ ballcat: 內圈不轉就換吧,只是要是鎖到中間襯套 114.36.200.65 09/19 08:18
推 Chricey: 5樓關節跟X一樣 112.231.206.60 09/19 08:18→ ballcat: 變形,光換培林也不行吧,襯套也要換新 114.36.200.65 09/19 08:18
推 newforte: 襯套變形公式=(軸力*襯套長)/(襯套 42.79.86.6 09/19 08:30
→ newforte: 截面積*襯套彈性係數) 42.79.86.6 09/19 08:30
→ doomerptt: 會 因為軸套多少有間隙 124.8.169.247 09/19 09:55
推 Kroner: 看到關節痛,我就想起我姨媽 112.284.206.177 09/19 09:55推 tcchu: 車是被修壞的 116.89.137.170 09/19 16:27
推 NEX4036: 輪胎輪軸、卡鉗、油管、碟盤 223.136.87.179 09/19 17:47
→ NEX4036: 這類的重要保安部品,使用的螺絲螺帽, 223.136.87.179 09/19 17:47
→ NEX4036: 依照原廠規範的扭力進行鎖固是基本的, 223.136.87.179 09/19 17:47
→ NEX4036: 但台灣9成以上的車行沒有這個概念。 223.136.87.179 09/19 17:47