看板 bicycle
※ 引述《weigang ( )》之銘言: : 如標題~ : 等了好久,終於今天上午在捷安特的官網看到新車的樣子了! : https://www.giant-bicycles.com/tw : 最貴的款式: : https://www.giant-bicycles.com/tw/bikes-tcr-advanced-sl-2025 : 次階款式: : https://www.giant-bicycles.com/tw/bikes-tcr-advanced-pro-2025 : Advanced: : https://www.giant-bicycles.com/tw/bikes-tcr-advanced-2025 : 小弟早在228當天就下訂TCR ADVANCED PRO 0 KOM, : 當時還沒看到任何照片就先下再說(因為剛好搭配活動比較便宜)。 : 還好今天看到照片,真心覺得頗帥!開心開心~ : 以上,跟大家分享一下囉! TCR後上叉略為下移並延伸到上管 https://i.imgur.com/8BaiKS0.jpg
捷安特的工作人員是說 因為前一代是碟煞圈煞版本共同開發 所以為了兼容圈煞版本,不得不保留夾器的鎖孔(圖中紅圈處) https://i.imgur.com/5ohDr7B.jpg
這代專為碟煞版本開發 少了夾器鎖孔限制相對的後上叉位置設計就更加有彈性 我猜車架輕量化上這邊給的減重效益應該相當明顯 CADEX Max 40 https://i.imgur.com/nQ2E1Nt.jpg
只能說是很選手導向的產品,為什麼這樣說 1. 花鼓和輻條一體,斷一根就..... 2. 張力調整藏在框內,調整需要拆胎(又是無內胎這種難拆的) 但1250g、訂價128000加上考量到維修 如果是我的話會退而求其次 選擇訂價88000的CADEX 36(1310g)或CADEX AR 35(1270g) 對於非頂規不買的來說,打完折30萬內入手 捷安特的頂規成車方案還算很有優勢(客製方案就還不曉得) 但如果是不見得要全頂規的 多虧8170水貨價格大跳水(不到5萬) 單買車架自己找零件請店家組可能更划算 然後我一直覺得捷安特可能認為做輪組比做車架好賺 新一代車架做了多少更動,價格幾乎沒變 新款輪組訂價直接一次跳了好幾萬 總之對我而言就是各方面都有進步滿不錯的 但還沒有真的完全燒到想購買的地步 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.222.29 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1709954421.A.70B.html
fashsboy : 真的有競爭力的應該是slr0輪組 03/09 12:06
ptt2330 : pro 0 kom配挖地瓜海洋藍賣最好,昨天去訂車店家說 03/09 12:38
ptt2330 : 款最銷,cp真的高 03/09 12:38
沒辦法,SL1有點尷尬,再更上面只有到頂的30萬
gogoterence : slr0定價多少啊?想組一級車+8170+dfour+slr0 03/09 12:54
日幣訂價286000,台幣換算下來我猜58000左右 實際拿搞不好低於5萬
horse312 : 輻條是一體的,維修是一整側更換,還沒到整個拜拜 03/09 13:01
Chricey : 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 03/09 13:01維修上還是比單換輻條搞剛
milan886 : TCR SL一級車架十萬 03/09 13:10
milan886 : https://i.imgur.com/gUQqIx4.jpg 03/09 13:11
hopez : 同意 slr0之後肯定是黑市熱門輪組 03/09 13:23
黑市之後會一堆拆車品4萬內的SLR0 然後SLR0框高重量可是約略等同最早推出的CADEX42了
fashsboy : 輪組要壞通常是撞車撞壞的,一撞八成框跟幅條都會一 03/09 13:29
Kroner : 關節痛按摩有效嗎? 03/09 13:29
fashsboy : 起爆炸。 03/09 13:30
這也難講 我就有看過異物絞進輪組(ex:後變)卡死,輻條斷1~2根的例子
LeoWu : 本來要買成車,但大盤曲柄龍頭車把手都要拆賣。 03/09 13:53
LeoWu : 新的車架又有基本教義派的消光黑+拉絲按銀,所以乾 03/09 13:54
LeoWu : 脆就買車架來組了。 03/09 13:54
Chricey : 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 03/09 13:54
LeoWu : 迷因圖片:(看到TCR圖片) \利桑亞拉黑/ 03/09 13:56
客製方案的價格到底多驚人才讓吳大直接選現成車架? 單車展現場有問工作人員,車隊塗裝和消光黑(薄漆)重量差異 他回答的確有差,但詳細差多少並沒有精確數據
duplicateian: https://i.imgur.com/MTmHVVI.jpg 03/09 14:10
duplicateian: 不介意重量的話,最便宜的一級車就屬propel adv sl 03/09 14:14
duplicateian: ,折扣後約19萬,除了車重其它數據碾壓TCR 03/09 14:14
Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 03/09 14:14※ 編輯: chandler0227 (114.34.222.29 臺灣), 03/09/2024 14:29:41
hopez : 然後SLR0拆車品的價錢又會讓各大二線輪頭痛 03/09 14:51
g29186280 : 我現在做等車友實測,到底10代前叉,能不能換到9代 03/09 17:12
g29186280 : 車上?如果能,9代車全內走不是夢,G牌乾脆開個單 03/09 17:12
g29186280 : 賣前叉產品線好了 03/09 17:12
Kroner : 有人知道如何處理關節痛嗎?求分享! 03/09 17:12
g29186280 : *坐 03/09 17:12
g29186280 : (然後前叉一隻單賣5萬) 03/09 17:12
ckai1983 : 管徑改過應該不行吧 03/09 18:29
ckai1983 : 非OD2了 03/09 18:29
Chricey : 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 03/09 18:29
deepstriker : 10代前叉不是改成ODaero 有向下相容OD2嗎? 03/09 18:29
deepstriker : 倒是OD規格好像有機會? 03/09 18:31
AET0911 : 如不排斥對岸品牌 買exs前叉可以用 已經很多人改了 03/09 19:34
krjr24 : SL1如果配Ultegra會改變銷量? 03/10 16:47
Chricey : 樓下關節痛都吃鞏固力 03/10 16:47
ckai1983 : exs前叉,台灣有人開箱嗎 03/10 17:09
atom0221 : 九代可以改前叉的話,八代是不是也可以改啊? 03/11 00:03