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作者ilw4e (可以吃嗎？)
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標題Re: [新聞] 日產獲利暴減9成；大砍全球20%產能、裁
時間Sun Nov 10 01:32:38 2024
這現象蠻一致的，看前幾天VW也一樣公布 獲利大減、要關德國廠甚麼的，套路都差 不多 真正關鍵就是在中國市場被捲到活不下去 。有趣的是中國汽車市場還在成長，但外 國牌銷售都在往下走，那些高檔德國車已 經跟進大打折賣了還是賣不動 中國不只捲外國老牌車廠，自己的小車廠 也開始被捲死了，今年就倒了不少間。這 正常現象，好像說中國現在有90多個車廠 牌子，要殺成寡占市場大家能賺錢好歹要 殺到剩10多個吧 雖然是紅海市場，傳統車廠如果想存活就 算虧錢也得跟進來殺，價格戰就被掃出去 那以後也不用想存活了。而這種市場裡銷 售跟獲利能成長的就是超強，BYD就贏家 代表，tesla也還能活，毛利短期就不用 看了大家都慘兮兮，這就是要把弱者直接 掃出去的玩法。幾年後看廠牌市占率會被 洗成怎樣，反正過去歐美日傳統車廠分車 業天下的局面已經破了，而且還會大變化 看小米都進來捲就知道殺得多兇，他第一 台su7就賣到要排隊等，搞不好未來真成 為有競爭力的玩家 ※ 引述《obrag (歐布拉)》之銘言： : 原文標題： : 日產獲利暴減9成；大砍全球20%產能、裁員9千人 : 原文連結： : https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=1b8bd78b-67e7-4809-b9a4-c06051091613 : https://reurl.cc/oyl2av : 發布時間： : 2024-11-08 06:01:56 記者 蔡承啟 報導 : 原文內容： : 日本汽車大廠日產汽車(Nissan)獲利暴減9成、下砍財測，且宣布將大砍全球20%產能、全 : 球裁員9,000人，並將出售所持有的三菱汽車(Mitsubishi Motors)部分股權。 : 日產汽車7日盤後公布今年度上半年(2024年4-9月)財報：因新車銷售量減少，合併營收較 : 去年同期下滑1.3%至5兆9,842億日圓、合併營益暴減90.2%至329億日圓、合併純益暴減 : 93.5%至192億日圓。 : 4-9月期間、日產全球新車銷售量萎縮1.6%至159.6萬台。 : 日產表示，因匯率變動影響、加上在評估近來的業績動向後，決將今年度(2024年4月 : -2025年3月)合併營收目標自原先(7月時)預估的14兆日圓下修至12.7兆日圓(將年增0.1%) : 、合併營益目標自5,000億日圓大砍至1,500億日圓(將年減73.6%)，合併純益因要進行裁 : 員等合理化措施、正對所需的成本進行精算，因此自原先預估的3,000億日圓變更為「未 : 定」。 : 日產上述修正過後的財測預估是以1美元兌149日圓(原先為155日圓)、1歐元兌164日圓(原 : 先為167日圓)為前提的試算值。 : 日產並將今年度全球銷售量目標調降25萬台至340萬台、將年減1%。 : 日產並於7日宣布，將進行合理化措施，計劃將全球產能大砍20%、全球裁員9,000人，目 : 標在2026年度結束前、建構出即便年銷350萬台也能持續盈利的體制。 : 日產並指出，目前持有的三菱汽車34.07%股權(506,620,577股)中、最高將出售 : 10.02%(149,028,300股)給三菱汽車。 : 日媒報導，關於縮減產能一事，日產汽車社長兼CEO內田誠在7日舉行的線上記者會上表示 : ，「地點和時間、目前無法告知」。目前日產全球產能近500萬台，大砍20%後、將縮減至 : 近400萬台。日產目前全球員工人數為13萬人、此次的裁員比重約7%。 : 心得/評論： : 日產汽車財報顯示，2024年上半年營益和純益大幅下滑，分別暴減90%和93.5%。為了重整 : ，日產將削減20%產能、裁員9,000人，並出售部分三菱汽車股權。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.199.27 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1731173561.A.F53.html ※ 編輯: ilw4e (27.52.199.27 臺灣), 11/10/2024 01:33:18
推 good5755 : 對岸汽車市場其實是逐年萎縮喔 現在一直維持在每年 11/10 01:39
→ good5755 : 2200萬台上下浮動 後繼無力 每年快跌破2000萬台 11/10 01:40
→ good5755 : 中共政府就會推出買車補貼 讓銷量回升 11/10 01:41
→ good5755 : 不然你以為電動車拼命出口到歐盟東南亞是假的？ 11/10 01:42
推 stocktonty : 鴻海那套被中國製造發揚光大到各種領域 11/10 01:42
推 Kroner : 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎？效果如何？ 11/10 11:49
→ good5755 : 就是國內市場萎縮撐不起產能利用率才往外擴張 11/10 01:43
→ stocktonty : 坐等小米電動車比新愛瘋便宜的時代來臨w 11/10 01:44
推 ssarc : 電動車現在是紅海，回歸老本行做燃油或油電較好 11/10 01:44
→ good5755 : BYD下半年好像才有新聞產能利用率太低要裁員 11/10 01:44
推 Kroner : 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 11/10 11:52
→ good5755 : 國外關稅回馬槍還是有效果 11/10 01:44
推 a0808996 : 有沒有想過 是對岸消費力不行了 只能買廉價電動車 11/10 02:04
推 liliumeow : 記得中國高階車款市場上成長的 只是傳統德廠國車不 11/10 02:26
→ liliumeow : 吃香了 仰望 小米 即刻 特斯拉比較流行 11/10 02:26
推 Chricey : 關節痛這種東西靠UC2就對了 11/10 11:55
推 shter : 對岸推電動車是因為石油不是自產的不想受制於他國吧 11/10 02:38
→ shter : 電動車的品牌就重玩一次了，這也是電動車廠希望的 11/10 02:38
推 breathair : 未來是自駕車的天下，中國被封掉AI， 11/10 03:19
→ breathair : 之後能跟TSLA比嗎？ 11/10 03:19
推 Chricey : 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 11/10 12:00
推 LANDY740505 : 鋼鐵市場10年前被這樣搞很久了，反正就是中國政府 11/10 03:48
→ LANDY740505 : 補助弄臭全球 11/10 03:48
→ knives : 不會學台灣喔，賣不出去加價賣 11/10 04:59
推 solothurn : 要不是老共壓著華為 還有其它家的空間嗎啊 11/10 05:38
推 Kroner : 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 11/10 17:54
推 gigaspoil : 台灣車價貴,拉長換車年限，老車多，空污嚴重。 11/10 05:40
推 s213092921 : 又在幻想中國AI一蹶不振，先看看美國AI走錯路的下場 11/10 06:17
→ s213092921 : 吧 11/10 06:17
推 EasyVinus : 面板 led 鋼鐵 太陽能 ㄧ對龍頭到現在還虧錢 11/10 06:24
推 Kroner : 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 11/10 06:24
推 v21638245 : 美國AI走錯路哈哈，國人笑話蠻好笑的 11/10 06:25
推 s213092921 : 美國AI只停留在互聯網的應用，沒了 11/10 06:41
推 kacomo : 樓上, PLTR算只有互聯網的應用嗎? 11/10 07:21
→ kacomo : 應用在軍事, 商業, 管理上 11/10 07:21
推 Chricey : 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 11/10 07:21
→ kacomo : 現在美股漲成這樣, 就是AI在各個領域都能找到應用 11/10 07:23
推 jumber : 對岸百姓可花少錢就買到生活必需品，這策略沒問題啊 11/10 07:43
→ jumber : ！ 11/10 07:43
推 ariadne : 自己只看得到網際網路上的應用 就斷言沒線下應用 讚 11/10 07:44
推 Chricey : 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 11/10 07:44
推 dinokao123 : 還在ai 泡沫 真的不應該跟不同世界的人講太多 11/10 07:48
→ horse2819 : 90個牌子... 這麼猛的嗎 11/10 08:46
噓 newlie : 別以為中國會失掉自駕的市場 難道跟特斯拉合作假的? 11/10 09:04
→ newlie : 市場原本就會有商人見利忘義 特斯拉更是箇中高手 11/10 09:05
推 Kroner : UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 11/10 09:05
→ newlie : 美國因為賠償問題沒機會自駕 但中國搞不好自駕更強 11/10 09:05
推 newlie : 在中國 人命不值錢 只要官方想搞 自駕普及只會更快 11/10 09:13
噓 shawncarter : 中國汽車市場是在萎縮 你連這點都講錯後面就是整篇 11/10 09:55
→ shawncarter : 胡扯 11/10 09:55
推 Kroner : 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 11/10 09:55
→ FatFatQQ : 台灣人已經習慣買配置爛價格爛的爛車了 11/10 10:08
→ a9564208 : 中國人連自己都不相信自動駕駛 11/10 10:26
→ a9564208 : 普及很快，上車沒幾個人敢開 11/10 10:27
推 c1951 : 日本車確實衰退嚴重 看裕日車的股價走勢就知道啦 11/10 10:39
推 Chricey : 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 11/10 10:39
推 lusifa2007 : 中國油車要抽籤才能領牌 電車不用 當然只剩電車 又 11/10 10:55
→ lusifa2007 : 便宜 外國車直接死亡 11/10 10:55
推 sova0809 : 中國車市喔 有沒有聽過電動車下鄉 有興趣的去查一 11/10 11:00
→ sova0809 : 下就知道那邊市場怎樣了 11/10 11:00
推 Chricey : 5樓關節跟Ｘ一樣 11/10 11:00
推 sova0809 : 另外出口多不代表賣得出去 直接堆在港口的也不少 11/10 11:03
→ nnkj : 內捲捲到成本壓到最低 品質 安全性一定會被犧牲 11/10 11:21
→ good5755 : 更正一下是上汽（MG）產能利用率下降 開始裁員 11/10 11:26
噓 Brioni : 供殺小？如果日產沒有中國市場就爆掉，那問題在日產 11/10 11:32
推 Kroner : 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 11/10 11:32
→ Brioni : 自己吧 11/10 11:32
→ Brioni : 日產你他媽歐洲、美洲跟日本自家市場都爛 11/10 11:33
→ icelaw : 就中國不景氣 通縮 民眾沒錢，就只能內捲阿 11/10 11:48
→ icelaw : 不止車業 連咖啡業也是阿 11/10 11:49
推 Chricey : 剛開始吃UC2，期待 11/10 11:49
→ icelaw : 還在有什麼窮鬼套餐 ，咖啡現在也是進入10元咖啡 11/10 11:50
→ icelaw : 的流血戰，一堆咖啡店鋪大量倒閉 內捲到倒閉 11/10 11:50
→ icelaw : 窮鬼套餐 10元管飽，連麥當勞也一起捲 11/10 11:51
→ icelaw : 這些傳統車廠就是過去吸中國的毒 吸太爽，現在就戒 11/10 11:52
推 Kroner : 樓下關節痛都吃鞏固力 11/10 11:52
→ icelaw : 斷期 當然痛 11/10 11:52
→ icelaw : 瑞幸 庫迪咖啡現在也是拼9.9元咖啡流血戰 捲死整個 11/10 11:54
→ icelaw : 行業，所有咖啡業界的毛利率都大降 11/10 11:54
→ icelaw : 現在中國政府瘋狂補貼國產車 尤其是新能源車，你國 11/10 11:55
推 Chricey : UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 11/10 11:55
→ icelaw : 外車廠沒有獨特的技術，自然被捲死 11/10 11:55
→ icelaw : 被中國搞內捲的產業沒一個有好下場的，包含鋼鐵 LE 11/10 11:59
→ icelaw : D 太陽能 都是 11/10 11:59
→ icelaw : 就算是特斯拉 打價格戰 降價造成毛利率也是下降很 11/10 12:00
推 Kroner : 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 11/10 12:00
→ icelaw : 多 11/10 12:00
推 mangle : 講了那麼多年補貼補貼，到底補貼在哪有人講得出來 11/10 17:54
→ mangle : 嗎？ 該倒閉的廠商不管是半導體還是汽車都數百甚至 11/10 17:54
→ mangle : 上千家，所有補貼呢！？ 英特爾 波音拿了美國特權 11/10 17:54
推 Chricey : 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 11/10 17:54
→ mangle : 訂單數十多年了，請問有做起來嗎？ 只會說補貼只是 11/10 17:54
→ mangle : 顯示無知而已 11/10 17:54
噓 jamesho8743 : 美國AI走錯路? 這是這篇最好笑的笑話 11/10 19:03
推 ufo15526368 : 日本本來就沒啥競爭力，台灣納智捷好多了。 11/10 23:01
推 Kroner : 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 11/10 23:01