推 kutkin: 他可以發跳過的也可以發區間車不衝突 05/27 15:32
推 hicker: 新車不另定車種嗎?? 05/27 15:33
→ kutkin: 不然會卡12點的限制 05/27 15:33
→ OhmoriHarumi: 看不出另定車種的必要。 05/27 15:46
推 Sky77777777: 某人：港北板苗左 05/27 15:47
推 Chricey: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 05/28 07:11推 CGtheGREAT: 1985這班基本上就是超離峰時間回送載客不是嗎 05/27 15:51
推 stallings: 多些雲林直衝桃園的車滿好的 05/27 15:54
→ stallings: 左～雲 - 桃～港 05/27 15:54
推 coonash: 快點加班次就對了 05/27 16:11
推 Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 05/28 07:37→ zhier: 這看起來就是車多了之後尖峰也可以開不停台中的 05/27 16:18
推 hicker: 兩車種座位數不同吧 至少在時刻表上要標註 05/27 16:24
推 twayabean: 114514 05/27 16:41
→ mtc5566: 1985就是要台中仔不要來排擠南左票收大戶的位子 很正確 05/27 16:44
推 Kroner: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 05/28 07:56→ mtc5566: 的策略 05/27 16:44
推 qazxc312: 多開幾班到台中就折返的車，加強運輸 05/27 16:52
→ wang960615: 新車才12列，新立車種自找麻煩而已 05/27 17:20
推 jgfreedom: 不停台中應該只開在早晚間，就算明年改班表，不覺得高 05/27 17:27
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 05/28 12:28→ jgfreedom: 鐵會把不停台中的班次安排在07-21間 05/27 17:27
→ sinclaireche: 新車跑8字頭更好 05/27 17:28
推 jgfreedom: 改點首要：解決桃園-新竹段利用率高居不下的情形！ 05/27 17:32
推 ultratimes: 搭到舊車的準備在脆上面罵高鐵當人二等公民了 05/27 18:12
推 Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 05/28 14:48推 leon1757tw: 新車拿來跑8字頭比較好吧 05/27 18:26
噓 orange21: 明年的事情 05/27 19:30
→ orange21: 下這甚麼標題 05/27 19:30
推 kutkin: 早晚開而已，因為要卡那個營業時間。 05/27 19:49
推 Chricey: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 05/28 17:54推 napoleon1720: 就只有13樓的自嗨仔5566在那邊針對台中還沾沾自喜， 05/27 21:01
→ napoleon1720: 事實就是南左的大戶根本沒幾根毛，需求量遠不如台中 05/27 21:01
→ napoleon1720: 台北區間，需求量最高的還是台中以北這段，可惜5566 05/27 21:01
→ napoleon1720: 只能一直自嗨自我安慰不肯面對現實！可憐哈哈哈哈哈 05/27 21:01
推 Kroner: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 05/28 18:57→ kutkin: 停台中可以同時賺3種市場 05/27 21:03
推 Stan6003: 北南+北左大概就跟北中差不多 05/27 21:05
→ Stan6003: 網路上都有OD資料可以查 05/27 21:07
→ ckTHU: 某樓不就 MCKJB4A？連 Railway 都要開分身來了？ 05/27 21:07
推 Chricey: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 05/29 00:19→ ckTHU: 談延人公里或票收，更大的可能是還差得遠 05/27 21:09
推 Orihimeboshi: 1985看評價不少人想要停桃園 05/27 21:30
推 mtc5566: 笑死 語氣真的超像 也不裝一下 05/27 21:45
→ Stan6003: 增停桃園會跟295太接近吧？ 05/27 22:15
推 Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 05/29 04:06噓 hn9480412: 這時是哪時？民國幾年幾月幾號？ 05/27 23:22
推 lc85301: 我已經等不及了 05/27 23:33
→ hicker: ....實在是滿討厭現在新聞這種標題都不說清楚的風氣.... 05/27 23:36
噓 spotterKH: 這時刻 05/28 00:31
推 Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 05/29 07:12推 stallings: 不是在此時 不知在何時 我想大約會是在冬季 05/28 01:04
→ zx246800tw: 老人臭飄出來了… 05/28 01:09
推 r12899987: 可能會排假日或連假吧 高鐵應該都會有資料哪個時段南 05/28 01:17
→ r12899987: 左旅客往返北部旅客比較多的 05/28 01:17
推 Kroner: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 05/29 07:12→ Orihimeboshi: 要讓旅次更均勻分布可能就2開頭不停台中然後1字頭 05/28 03:43
→ Orihimeboshi: 取消，這樣北高時間不變還能多開區間車 05/28 03:43
推 Metro123Star: 1985應該是保障南左有搭上車的空間 05/28 05:30
→ Metro123Star: 因為台中旅客會把車上空間擠滿 排擠其他站的旅客 05/28 05:30
推 Chricey: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 05/29 07:16→ ckTHU: 旅次更均勻分布的病灶根源在產經分布 05/28 07:02
→ ckTHU: 產經塞在北部，旅次就塞在那邊，而不是多點向外短長程延伸 05/28 07:04
→ ckTHU: 去填滿全段的客座公里。 05/28 07:06
→ ckTHU: 如持續按現狀，未來台中這種塞滿整個車廂的現象會往北移轉 05/28 07:11
推 Chricey: 關節痛按摩有效嗎？ 05/29 07:36→ ckTHU: 中市的增長主要靠中部其他縣市的同規模萎縮換來的飲鴆止渴 05/28 07:13
→ ckTHU: ＋逐年消逝的中地優勢。 05/28 07:15
推 NTUisBEST: 改點同時漲價, 可以嗎 ?????? 05/28 07:34
遲早都要漲價的, 何必拖這麼久, 對不對.
推 NTUisBEST: 還有, 台中站北上的班距能不能平均一點. 05/28 07:37
推 Kroner: 有人知道如何處理關節痛嗎？求分享！ 05/29 08:21推 NTUisBEST: 現在都集中在每小時的 32分, 36分, 39分, 05/28 07:43
推 NTUisBEST: 錯過這三班, 再等一小時. 05/28 07:46
→ enternal: 會趁勢拉長營運時間嗎? 05/28 07:52
推 mtc5566: 台中北上明明就有整點發車的6字頭 在睡覺喔？ 05/28 07:56
推 Kroner: 關節痛按摩有效嗎？ 05/29 08:29推 ultratimes: 其實左營站就不平了，左營是00 25 35 55 05/28 12:24
→ ultratimes: 只是左營北上挑車很重要，相反的台中北上不太需挑車 05/28 12:25
→ ultratimes: 左營的感覺是1.8字頭1小時，6字頭35-25循環 05/28 12:26
→ ultratimes: 但台中北上，搭1.6.8差別就沒那麼大，反而讓人感到 05/28 12:28
推 Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 05/29 09:22→ ultratimes: 班距很不平衡 05/28 12:28
這不是高鐵, 請正名「高速捷運」,,
十分鐘內連開三班車, 媲美北捷板南線.
噓 mstar: 農場標題必噓。 05/28 12:44
推 winsonatp: 應該是多開5字頭的車 05/28 14:21
→ Orihimeboshi: 1985看起來就有這種嘗試 05/28 14:48
推 Chricey: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 05/29 10:50→ Orihimeboshi: 完全實現遠近分離，像東北新幹線 05/28 14:49
→ Orihimeboshi: 中彰投人口近年來雖然持平 05/28 17:52
→ Orihimeboshi: 但跟南高屏持續減少還是有落差 05/28 17:52
→ Orihimeboshi: 高鐵如果不停台中直達南高 05/28 17:54
推 Kroner: 關節痛按摩有效嗎？ 05/29 11:37→ Orihimeboshi: 反而有利於ckTHU訴求的地理反轉 05/28 17:54
推 stallings: 南 (雲林以南) 北 (桃園以北) 兩區快速直通 05/28 18:13
→ stallings: 是台鐵和客運都難以做到的，可以搞 05/28 18:13
推 azcooper: 2035京台高鐵 05/28 18:57
推 Chricey: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 05/29 11:37推 ywe: 從大學生優惠來看，1985次是唯一打五折的全程車。 05/28 22:26
→ ywe: 這裡可以推斷1985次是所有全程車利用率最低的車次。 05/28 22:26
→ ywe: 因此，我很難想像尖峰時刻會開這種車。 05/28 22:26
推 jgfreedom: 本來就只能在早晚時間開不停台中的直達車，班次占比也 05/29 00:19
推 Kroner: 求推薦UC2，樓下請提供三家 05/29 22:39→ jgfreedom: 是極小的，在新班表中就是那麼微不足道的存在 05/29 00:19
推 Cascadia: 之後超尖峰開不停台中的車，我一點也不會感到意外 05/29 04:04
→ Cascadia: 超尖用1985這種車次正好能分流中程與長程，不浪費台中以 05/29 04:05
→ Cascadia: 南的座位 05/29 04:06
推 Kroner: 剛開始吃UC2，期待 05/30 00:24→ Cascadia: 現在沒開單純是超尖峰已經沒車可用了，用現有班次去改的 05/29 04:07
→ Cascadia: 話又會被罵 05/29 04:07
※ 編輯: DPPlikeSHIT (36.225.22.233 臺灣), 05/29/2026 05:51:40
推 jgfreedom: 超尖峰開不停台中的車？你覺得有可能嗎？先去看排點到 05/29 07:12
→ jgfreedom: 底會被多少車擋到吧！連1985晚上10點開都會被半小時前 05/29 07:12
推 Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 05/30 00:24→ jgfreedom: 開的693擋到，你超尖峰有多少車擋在前面？ 05/29 07:12
→ jgfreedom: 除非，你高鐵要比照東海道新幹線那樣，排一堆希望號， 05/29 07:12
→ jgfreedom: 然後插一班不停名古屋（台中）的車，但東海道新幹線好 05/29 07:12
→ jgfreedom: 像連一班不停名古屋的都沒有，我們高鐵也不可能狂開直 05/29 07:12
推 Chricey: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 05/30 00:48→ jgfreedom: 達車，所以超尖峰不停台中的班次，機率幾乎為0 05/29 07:12
→ jgfreedom: 還是你認為，高鐵為了開一班不停台中的車，犧牲其他大 05/29 07:16
→ jgfreedom: 部分的班次，排點排鬆呢？不，當你班次密集時，你就算 05/29 07:16
→ jgfreedom: 排鬆其他班次，都可能擋到後方不停台中的直達車 05/29 07:16
推 Kroner: 剛開始吃UC2，期待 05/30 01:04→ jgfreedom: 高鐵排點都很固定的，自己試排就知道可不可行 05/29 07:16
推 ywe: 誒不是，為什麼要無視中左是OD旅次的第五名。 05/29 07:36
→ ywe: 中左可是繼北中，北左，北竹，北桃後，人最多的區間。 05/29 07:36
→ ywe: 多開不停台中想要分流短長程根本就是台北本位主義。 05/29 07:36
推 Kroner: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 05/30 01:06→ ywe: 南部旅次除了台北以外，很大一部分是靠和台中連結 05/29 07:36
→ ywe: 撐的 05/29 07:36
→ ywe: 為什麼要讓高雄人不方便呢。 05/29 07:36
→ ckTHU: 樓上實話，左中或南中之間如果開始活絡才會翻轉這一切 05/29 08:21
推 Kroner: 關節痛就老人病 05/30 01:07推 ckTHU: 問題的根源是全塞北市的本位主義作祟 05/29 08:24
推 ckTHU: 可以預見的未來是，在旅次平均運距逐年下降＋線路運能有限 05/29 08:27
→ ckTHU: 但旅次增長全塞北部段，整條路線客座公里利用率會更早停滯 05/29 08:29
→ ckTHU: 。加上拉多數人進去台北盆地內卷衍伸對少子化的負面影響 05/29 08:29
推 Kroner: 剛開始吃UC2，期待 05/30 01:11→ ckTHU: ex 競爭壓力 通勤時間與居住成本 就為了堆高北市既得利益的 05/29 08:31
→ ckTHU: 房價斷送台灣好幾個世代。高鐵這種城際運輸遲早捷運化萎縮 05/29 08:32
→ Orihimeboshi: 中左所有車都停然後第五不就證實供過於求 05/29 09:21
→ Orihimeboshi: 新竹桃園這些車更少的都還比你們人多 05/29 09:22
推 Kroner: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎？效果如何？ 05/30 01:15→ sinclaireche: 房價漲了對沒移民的人沒太大好處 05/29 09:23
→ Orihimeboshi: 高鐵通車十幾年對高雄的幫助不如台積電 05/29 09:26
推 mtc5566: 中左目前空位很多阿 因為北中下車的人更多 運能還有剩幹 05/29 10:50
→ mtc5566: 嘛加開 05/29 10:50
推 Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 05/30 01:18推 ywe: 恩，所以尖峰時刻你希望南部區間向桃竹區間一樣塞爆嗎。 05/29 11:37
→ ywe: 今天你能玩長短程分流是因為運能充足才能這樣玩。 05/29 11:37
→ ywe: 相信板上大家都認為車買太少，在持續增長下，運能遲早不足。 05/29 11:37
→ ywe: 上面有人分析排點問題，尖峰時刻長短分離勢必降低中左運能。 05/29 11:37
推 Kroner: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 05/30 01:21→ ywe: 只要中左運能比現在糟，中左旅客勢必分散到其他全程慢車。 05/29 11:37
→ ywe: 在各站旅客持續增長下，南部段就會悲劇。 05/29 11:37
→ ywe: 今天我不反對運能足夠的離峰讓北漂南部人可以舒服回家。 05/29 11:37
→ ywe: 但真的沒有必要只為了北漂南部人而犧牲整個南部的權益。 05/29 11:37
推 Chricey: UC2神招啊，吃下去就對了 05/30 01:23推 kutkin: 不停台中只是因為時間特殊 05/29 11:58
→ kutkin: 常態開別了 05/29 11:58
→ kutkin: 別搞得跟台鐵一樣又要抓來抓去 05/29 11:59
→ Orihimeboshi: 反過來說南部在地人也在犧牲北漂同胞的權益 05/29 22:39
推 Chricey: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 05/30 01:58→ Orihimeboshi: 哪次從北部搭車回南部不是過了台中就一堆位子 05/29 22:40
推 ywe: 上面人有說了多種停靠模式會導致待避混亂而不能加開車子。 05/30 00:24
→ ywe: 尖峰時刻還硬要開搭乘率很低，特殊停靠的北南北左直達車， 05/30 00:24
→ ywe: 反而會導致壓縮其他直達車，跳蛙及站站停的運能。 05/30 00:24
推 Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 05/30 02:02→ ywe: 那中左的運能下降，讓他們擠其他跳蛙， 05/30 00:24
→ ywe: 南部站站停，就會和小站長程擠。那南部小站不就遭殃。 05/30 00:24
→ ywe: 我也知道平常中左看起來還好是因會全部都有停。 05/30 00:24
→ ywe: 可是你的做法是弱化中左的運能。 05/30 00:24
推 Chricey: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 05/30 02:04→ ywe: 尖峰本來還好的南部有停中左的車就會開始塞了。 05/30 00:24
推 Cascadia: 當台北-台南直達就能滿載的時候，高鐵公司有什麼動機去 05/30 00:47
→ Cascadia: 停台中？ 05/30 00:47
→ Cascadia: 中左被分配到運能並不會下降，因為北南北左的長途旅客被 05/30 00:48
推 Chricey: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 05/30 02:24→ Cascadia: 新直達車分擔掉了 05/30 00:49
→ Cascadia: 1985除了收班時間限制，更重要的是給台中民代打預防針 05/30 00:52
→ Cascadia: 至於待避問題，以高鐵每站都能代避實在不是什麼大問題 05/30 00:54
推 jgfreedom: 排點才是最大問題，每站能待避那為什麼1985還是會被擋? 05/30 01:04
推 Chricey: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 05/30 03:07→ jgfreedom: 是，你是可以刻意排不停台中的直達車在尖峰時段，但一 05/30 01:04
→ jgfreedom: 定快不了，而且是犧牲其他班次的效益，為了你一班車而 05/30 01:05
→ jgfreedom: 其他車都排鬆，這麼沒效益的事，高鐵才不做 05/30 01:06
推 ywe: 問題就是很難滿啊，北南旅次比中左還少耶。 05/30 01:06
推 Kroner: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 05/30 12:01→ ywe: 下一班295人還更多。雖然感謝1985救援。 05/30 01:06
→ ywe: 這也顯示只靠南左只會浪費運能。 05/30 01:06
→ jgfreedom: 順便提一下，現在是5分鐘班表，沒意外明年改點會變成4 05/30 01:06
→ jgfreedom: 分鐘班表，C大你有疑問何不親自排排看? 只有排過才知道 05/30 01:07
推 Chricey: 吃過關節保健品，都沒什麼效果，有推薦的牌子嗎？ 05/30 12:04→ jgfreedom: 問題在哪!!! 05/30 01:08
→ jgfreedom: 1985在過雲林後就會減速，693才正要進嘉義呢! 05/30 01:09
→ jgfreedom: 前面是飆很快，因為沒啥車擋它，就算刻意微調333時間， 05/30 01:10
→ jgfreedom: 693還是擋到。更何況未來尖峰每小時上看9-10班，你排一 05/30 01:11
推 Chricey: 剛開始吃UC2，期待 05/30 12:07→ jgfreedom: 個不會擋到不停台中直達車讓我們開開眼界XD 05/30 01:12
→ Cascadia: 被擋又如何？ 尖峰開的重點是分流 05/30 01:13
→ Cascadia: 我幹嘛浪費時間自己排，等12列車都交車高鐵就會排了 05/30 01:14
推 jgfreedom: 分流方式很多，不停台中只是一種，你控制配票也行阿 05/30 01:15
→ jgfreedom: 因為高鐵根本不會排在尖峰...... 05/30 01:15
推 ywe: 都運能不足還浪費運能，那尖峰時段只有北高北南爽， 05/30 01:18
→ ywe: 其他區間擠死。 05/30 01:18
推 jgfreedom: 說到底，就是我們高鐵直達班次過少，大部分是多站停的 05/30 01:18
→ jgfreedom: 班次，在班次密集的班表中，插一個中間不停的直達車就 05/30 01:19
→ jgfreedom: 是會被擋，高鐵再神都不可能排出不被擋的超級直達車 05/30 01:20
→ jgfreedom: 今天你要是像東海道新幹線那樣，希望號滿街跑，那突然 05/30 01:20
→ jgfreedom: 塞一班不停名古屋或許可行，但我們根本就沒有那條件這 05/30 01:21
→ jgfreedom: 樣開，尖峰不停台中的排法，就是沒有效益。 05/30 01:21
→ jgfreedom: 高鐵最不喜歡的，就是做沒效益的事XD 05/30 01:22
→ Cascadia: 當通過性旅次足以支撐起不停的班次，且運能充足時，就沒 05/30 01:22
→ Cascadia: 有增停的誘因了 05/30 01:23
→ Cascadia: 對高鐵來說沒有效益的事就是人潮在台中就下一半，中左太 05/30 01:23
→ Cascadia: 多空未 05/30 01:23
推 jgfreedom: 搭過1985，也從其他站員口中提及，1985搭乘率不是很高 05/30 01:57
→ jgfreedom: 近年台南、左營旅客，好像左營成長多一些，台南比較緩 05/30 01:58
→ jgfreedom: 慢成長，如果台中以北進出站都已過七成，那中左間搭乘 05/30 01:59
→ jgfreedom: 率本就比較低，不停台中也是比較低，不會變高阿...... 05/30 02:00
→ jgfreedom: 至於不停台中直達車是否增班?看起來會，反正還有三個時 05/30 02:01
→ jgfreedom: 段沒開，高鐵想開就必須在車少的時段開，這樣才能減少 05/30 02:02
→ jgfreedom: 被擋的機率，整體行車時間才會有效益 05/30 02:02
→ jgfreedom: 以前就聽過高鐵曾想過要開不停台中的加班車，但發現行 05/30 02:03
→ jgfreedom: 車時間根本沒比較少，就作罷了。事實上北左時間還真的 05/30 02:04
→ jgfreedom: 沒比較少 05/30 02:04
→ jgfreedom: 高鐵想過，但沒效益，所以沒開；1985搞不好是迴送兼辦 05/30 02:06
→ jgfreedom: 客，這樣就有效益了XD 05/30 02:07
推 Cascadia: 你應該要先釐清高鐵公司究竟想追求的是什麼？ 05/30 02:23
→ Cascadia: 壓縮北左行車時間並不會帶給高鐵公司太多利益(除非時間 05/30 02:24
→ Cascadia: 壓縮到能減少所需編組數量) 05/30 02:24
→ Cascadia: 開超級直達車的主因不會是壓縮行車時間 05/30 02:25
推 GrafRaphael: 如果不符合成本，1985車次未來有可能停開 05/30 03:06
→ Orihimeboshi: 如果超級直達是為了實質減班那就合理了 05/30 03:07
→ Orihimeboshi: 七成旅次在北中凸顯每小時兩班北高直達很浪費 05/30 03:10
推 mtc5566: 笑死 台中仔眼看拉不下1985 現在開始幻想停開了哦？ 05/30 06:33
→ mtc5566: 格局可以高一點嗎？ 不要得不到就覺得別人也不能有欸 05/30 06:34
推 jgfreedom: 這篇原PO強調是不停台中的車，但搜尋新聞未來高鐵要調 05/30 12:01
→ jgfreedom: 整的四大方向，不停台中的超級直達車是最後一項 05/30 12:02
→ jgfreedom: 其實，高鐵早就告訴大家，不停台中會增班，但不是最重 05/30 12:02
→ jgfreedom: 要的!最重要的，是高鐵班表會重新配置，其次是滿足台中 05/30 12:03
→ jgfreedom: 以北尖峰高運量的需求，尤其桃園-新竹段是規劃重點! 05/30 12:04
→ jgfreedom: 第三，新車上路規劃優先投入直達車營運，不停台中的直 05/30 12:05
→ jgfreedom: 達車是第四，也是最後一項~ 05/30 12:06
→ jgfreedom: 你們各位一直著墨在不停台中的直達車，我反而是關注班 05/30 12:07
→ jgfreedom: 表重新配置，因為我知道，不停台中的直達車不是主流! 05/30 12:07
→ Orihimeboshi: 其實北中排點很單純，就681發168到 05/30 12:47
→ Orihimeboshi: 1個小時可以發4組，也就是尖峰12tph完全沒問題 05/30 12:48
推 neksa602: 說不排的大概是不會排吧 笑死 要跟人戰又沒料 05/30 16:44
推 NTUisBEST: 因為不停台中是很令人「出乎意料」的班次, 才會引起 05/30 18:02
→ NTUisBEST: 廣泛的討論. 05/30 18:03
推 ckTHU: 所以早說，病灶就是台北壟斷各大國家機能單極衍伸出各種弊 05/30 18:04
→ ckTHU: 病，排點這種都是技術性短期緩解，無法處理長遠的病入膏肓 05/30 18:05
推 NTUisBEST: 但也別急著說不可能, 說不定新班表會跌破大家眼鏡, 05/30 18:07
推 NTUisBEST: 拉長站站停班次的待避時間, 來換取一班超級直達車. 05/30 18:11
推 NTUisBEST: 至於桃園,新竹的疏運, 以及北中直達車, 多數人都會 05/30 18:17
→ NTUisBEST: 認為是「理所當然」的事, 自然不會引起廣泛討論. 05/30 18:18
推 bye2007: 台中不管是運量還是建築 都是高鐵第二大站 當之無愧 05/30 18:44
推 yuinghoooo: 加速性能比較強應該配置跑區間才對… 05/30 19:55
推 yuinghoooo: 台中人是多 但台中工作機會也多啊，南部人比較需要高 05/30 19:57
→ yuinghoooo: 鐵北漂，所以南部開直達，北中區間運行我認為是比較合 05/30 19:57
→ yuinghoooo: 理的配置 05/30 19:57
推 yuinghoooo: 所以我會配 700T雄南桃北，N700ST北中區間 05/30 19:59
推 yuinghoooo: 中部人不用覺得被冷落，我覺得北上看到都被南部人佔 05/30 20:02
→ yuinghoooo: 走，都沒位置才麻煩，我個人是支持直達南部的，但不 05/30 20:02
→ yuinghoooo: 應該用N700ST 05/30 20:02
→ yuinghoooo: 新車就應該開到台中就好，這樣效益最大 05/30 20:03
→ Orihimeboshi: 北高直達還有好處是配票可以集中，用更少時間到達 05/30 21:17
→ Orihimeboshi: 目的地拼翻桌率對高鐵才賺錢 05/30 21:17
推 jgfreedom: 我是很期待新班表能帶給我想不到的驚喜，但應該很難 05/30 22:56
→ jgfreedom: 至於拉長站站停的行車時間，這並不明智，因為編組運用 05/30 22:56
→ jgfreedom: 的關係，拉長站站停很不利下一運用，為什麼高鐵要直達 05/30 22:57
→ jgfreedom: 配站站停、跳蛙配跳蛙? 不就是整體時間要縮短，排點好 05/30 22:58
→ jgfreedom: 排? 真的要重排，先從各站需求、排點與編組運用考量， 05/30 22:59
→ jgfreedom: 前陣子不是有說要滾動式檢討停站模式? 不知道高鐵滾到 05/30 23:00
→ jgfreedom: 哪了XD 05/30 23:00