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台鐵宣布重要新制!7/1起全台上路「時間站點大改動」,搭車搶票新規則一次看 2026-05-23 17:36 蔡惠芯 風傳媒(原新新聞雜誌) https://pse.is/94tf2c 配合 7月1日台鐵大改點,將正式新增441次及402次自強號停靠康樂站。(資料照/洪煜 勛攝) 目錄 ‧服務跨區上萬里民!康樂火車站曾是「貨運重鎮」如今成功轉型 ‧揮別轉乘之苦!台鐵康樂車站7/1改點「增停2班北迴自強號」 .115年7月1日起康樂站自強號增停班次: 台東交通迎來重磅利多!長期僅停靠莒光號、區間車的台鐵「康樂車站」,因缺乏直達北 部的東部幹線自強號,導致周邊上萬名居民北上時,必須忍受奔波至台東站或知本站的「 轉乘之苦」,地方曾發起千人連署爭取皆未果。經地方里長陳情、立委陳瑩大力協調,台 鐵局終於敲定好消息,配合 7月1日台鐵大改點,將正式新增441次及402次自強號停靠康 樂站,一舉打破聯外困境! 服務跨區上萬里民!康樂火車站曾是「貨運重鎮」如今成功轉型 這座位於台東市與卑南鄉交界處的歷史車站,早期因鄰近永豐餘造紙廠並兼具軍方貨運需 求,曾是台東極為重要的貨運據點。隨著產業轉型,康樂車站逐步轉為以客運為主的車站 。民國110年行政區劃分調整後,車站由康樂里畫入豐田里,其服務範圍涵蓋周邊新園里 、卑南鄉太平村、利嘉村等共 7 個村里,背後牽動著上萬名鄉親的出行需求。 然而,因過去中央鐵路大動脈的自強號屢屢「過站不停」,長年來不僅讓在地長輩看病、 學生通勤相當不便,更間接降低了北部旅客搭車前往「國立台灣史前文化博物館」等周邊 景點的觀光意願,成為地方發展的一大痛點。 揮別轉乘之苦!台鐵康樂車站7/1改點「增停2班北迴自強號」 今年1月,豐田里長黃泉智等地方民代向立委陳瑩反映鄉親心聲,經過與台鐵多次溝通與 評估,終於迎來突破性進展。 立委陳瑩強調,雖然從台鐵過去的數據來看,康樂站的日常搭乘人數不算高,但基於「交 通平權」與「區域均衡發展」,加上史前館的國際級觀光需求,增停東部幹線直達車絕對 有其必要性。 115年7月1日起康樂站自強號增停班次: 南迴北上列車(441次): 高雄出發,經南迴線開往樹林。 北迴南下列車(402次): 樹林出發,開往知本。 未來北部旅客將可搭乘自強號「免轉車直達」康樂站,有效串聯台東在地觀光。 台鐵 7/1 改點:全台通勤與直達車增班亮點 本次改點共計調整 653 列次(其中 313 列次調整超過 5 分鐘),平日運能將提升 7.9% 、假日運能大幅提升 16.9%。主要增班與優化重點如下: ‧西線直達車再升級: 調整直達車時刻與停靠站以加強服務桃園、新竹地區,並於週末 加開「台北=台中」直達普悠瑪號 2 列次。 ‧東線北宜運能提升: 增加部分自強號停靠礁溪站,並於週末加開「台北=花蓮」自強 號 2 列次,期盼分散國道 5 號車流。 ‧乘車體驗舒適化: 持續投入全新 EMU3000 型自強號 服務,並加速汰換老舊莒光號車 隊,調整東西線整體編組與時刻配置。 尖峰通勤大增班:各區域影響一覽表 影響區域/支線 增班與車型規劃 預期達成的交通效益 北部地區 週一至週五尖峰時段,增開「埔心 紓解北部地區上下班、上下 =七堵」EMU900 型區間快車 2 列次。 學的尖峰通勤人潮。 南部地區 增開「潮州=新營」PP 自強號 2 列次。 直接增加 1,132 個座位數 ,提升中南部跨縣市移動運 能。 六家支線 每日尖峰時段大幅增開 12 列次區間車。 支線運能狂飆 20%!精準服 務竹北、新竹科學園區與高 鐵轉乘通勤需求。 搶票時間軸:最新時刻查詢與購車時程 為了避免耽誤行程,請經常搭乘台鐵的旅客牢記以下三大關鍵日期: ‧5 月 11 日起: 開放線上查詢最新時刻表。旅客可至台鐵官網、「台鐵e訂通」APP 或 各車站公告看板確認。 ‧5 月 12 日起: 正式開放團體旅客訂票。 ‧6 月 3 日起: 正式開放一般旅客搶購 7 月 1 日改點後的火車票。 https://www.facebook.com/11YIG/posts/1527555838739231?ref=embed_post https://pse.is/94tfz2 https://www.storm.mg/lifestyle/11134707 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.28.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1779596798.A.660.html
zhier: 南部區間車繼續爛 05/24 12:34
franz10123: 希望停的貨列能復駛 05/24 12:51
nanachi: 貨列很難再回來了 05/24 13:15
whistlerhu: 貨列要復駛,大概要臺鐵降運價或政府補助運價 05/24 13:17
IanLi: 基本上改公路運輸就很難回得來了 05/24 13:53
Chricey: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 05/24 13:53
jpnldvh: 乍看之下不就增加班次和增停雜魚小站 運用效率沒改善不就 05/24 14:49
jpnldvh: 純純增加誤點 帳面停靠站和班次看起來多很好看而已 05/24 14:49
jpnldvh: 容錯還更降低這樣 一班誤點全部大亂 05/24 14:50
austin0353: 貨物專列就讓它成為歷史,時代不一樣了對雙方都沒好處 05/24 14:53
Chricey: 關節痛就老人病 05/24 14:53
franz10123: 那些北迴,宜蘭線的應該很難用公路代替吧?還是停駛 05/24 15:14
franz10123: 後用的是海運 05/24 15:14
franz10123: 還以為大企業用鐵運會有比較高的ESG評價 05/24 15:17
dantes1013: 轉車之苦?所以原本康樂站乘客必須到台東後,出站再換 05/24 16:48
Chricey: 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 05/24 16:48
dantes1013: 公車再徒步半小時才能到轉車月台嗎? 05/24 16:49
wush: 康樂站一天才幾班車,以為是西部車站喔 05/24 17:04
app291844757: 441不算增停 05/24 18:37
zj765523: 南港站好像還減了 05/24 19:37
Chricey: 長時間坐著工作,關節痛越來越嚴重,該怎麼辦?推薦UC2 05/24 19:37
ludwickfan: 有新制嗎?整篇看下來,不就是改點嗎? 05/24 20:07
misson: 現在每天都在誤點,是在幫新的排點用誤點來造勢嗎? 05/24 20:33
Metro123Star: 停駛貨列可以改閉塞了吧 05/25 00:47
jh961202: 重要新制個屁,就只是改點而已,農場標題就算了還亂寫 05/25 09:05
Chricey: UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 05/25 09:05
atuf: 康樂以前有什麼貨? 05/25 13:21
sinclaireche: 軍方 永豐餘 05/25 22:55