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作者alwang (暱稱回來吧)
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標題[新聞] 民團「高鐵延伸宜蘭」民調 花東民眾7成
時間Tue May 19 15:37:17 2026
原始標題 民團「高鐵延伸宜蘭」民調 花東民眾7成選台鐵直達台北 新聞網址 https://udn.com/news/story/7266/9512138 發表日期 2026-05-19 14:20 全文完整內容 高鐵延伸宜蘭爭議未解，民團堅稱該畫決策程序有瑕疵、阻礙台鐵營運發展，並自辦民調 ，質疑政府宣稱的「高鐵獲8成民意支持」具有誤導性，其中，在「換車轉乘」、「宜蘭 城鄉發展失衡」、「建設成本」部分，民眾更偏好台鐵直鐵方案，除持續呼籲北宜直鐵方 案應重新納入評估，也要求政府補足公民參與程序，讓宜蘭人在完整資下，重新擁有選擇 的權利。 「公民幫推」等民團委託典通公司進行「北宜新線鐵路民意調查」，於今年2月23日至3月 1日，以18歲以上、且有北宜路線旅運經驗者為對象，採市話與手機雙軌電話訪問，完成 電話有效樣本2924份。 為避免宜蘭、花東人口比例偏低影響結果呈現，調查依居住縣市分為宜蘭縣、北北基桃、 新竹以南縣市，以及花蓮台東縣民等4組，各組抽樣誤差在4.5%以內，樣本結構經加權後 具母體代表性。此外，公民幫推同步派員至宜蘭礁溪、宜蘭市、羅東三大交通場站進行實 體問卷，蒐集第一線民眾意見，取得有效樣本490份。 根據調查結果發現，在「行車時間／班次／票價」，宜蘭縣「往返雙北」短途旅次者偏好 北宜台鐵、「往返桃園以南」長途旅次者則偏好北宜高鐵，花蓮台東與北北基桃民眾偏好 北宜台鐵，新竹以南民眾偏好北宜高鐵，宜蘭交通場站旅客則偏好北宜台鐵。 另外，在「換車轉乘」、「宜蘭長期發展」、「建設與營運成本」等議題部分，電訪4大 區域民眾與交通場站旅客民眾均明顯偏好北宜台鐵。 公民幫推指出，由於高鐵延伸宜蘭計畫僅規畫在宜蘭與羅東之間設1座宜蘭新站，旅客抵 達宜蘭後，若要前往其他鄉鎮或花東地區皆須換車轉乘；考量此因素後，除宜蘭縣「往返 桃園以南」長程旅次仍偏好北宜高鐵外，電訪4大區域民眾與交通場站旅客民眾，在其他 所有情境下皆明顯偏好北宜台鐵，是民眾從「速度」轉為考量「實際抵達目的地便利性」 後最關鍵的偏好差異。 此外，宜蘭縣民有50.7%認為，北宜台鐵更符合宜蘭長期發展需求，支持高鐵案者僅38.5% ，其他3區域民眾與交通場站旅客民眾也持相同看法；也就是說不分居住地，多數民眾與 實際使用者皆擔憂「高鐵集中於單一新站」可能加劇宜蘭內部城鄉發展的不平衡。 高鐵延伸宜蘭監督聯盟發言人劉仲書說，此次民調結果直接推翻政府的「8成支持度」， 政府民調問的是沿線居民「支不支持高鐵」，民眾聽到高鐵直接聯想比較快、去台北方便 ，當然就支持，但關鍵在於那份民調中，有4成受訪者是第一次聽過宜蘭高鐵計畫，政府 什麼背景資訊都沒提供，「你用完全相同的問題去做直鐵民調，也會得出8成支持；甚至 說蓋北宜捷運搞不好也是8成」。 劉仲書表示，今天公布的民調，不是只問「要不要高鐵」，而是盡量把資訊公開後，再請 民眾評估與選擇，要求政府補足公民參與程序、進行深度對話，讓宜蘭人在完整資訊下， 重新擁有選擇的權利。 台鐵產工理事趙尚喆指出，從交通部提供的環評報告書初稿可見，北宜高鐵不僅涉及逾 4000億元的龐大公帑，更將造成台鐵虧損與未收益合計逾400億元的財務缺口，主張北宜 直鐵方案應重新被納入評估，善用既有路網與土地，無論在硬體建設成本還是旅客轉乘便 利上，都比新建高鐵更具效益。 台灣鐵路暨國土規畫學會秘書長黃柏森指出，北宜新線將近30年以來要解決的都不只是宜 蘭，而是整個東部鐵路的快捷與便利，此次民調中可見，花東民眾對於台北要轉乘有存疑 ，有7成會選擇搭乘台鐵直達台北，而非在宜蘭轉乘高鐵。 黃柏森認為，若花東民眾在高鐵延伸宜蘭後仍希望搭乘台鐵列車直達台北，屆時不僅無法 減少行車時間，高鐵延伸宜蘭假設的轉成運量也會減少，鐵道局聲稱直貼無法解決的樹林 -七堵間容量不足問題，就算換成高鐵一樣無法解決，最後將造成重複的資源投入，產生 台鐵、高鐵兩間公司的雙輸競爭，建議政府及各單位能從根本解決台鐵樹林-七堵的容量 問題，而非用無法解決問題的高鐵延伸轉移注意力。 心得感想 蠻意外在時間跟金錢考量下 雙北人會選台鐵 台鐵台北宜蘭自強號是306 高鐵通車後不到70公里預估票價也是310上下 搭乘時間大約是70分跟30分的差距 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.148.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1779176239.A.C87.html
→ zhier: 畢竟還要先去到高鐵站才能省30分鐘 如果有台鐵在家附近 05/19 15:42
→ zhier: 算上開去高鐵的時間 其實沒省多少 05/19 15:42
以週六來看 停最多站的272多停樹林萬華松山汐止 所以統計都找樹林松山人?
推 jgfreedom: 南延屏東要不要也做做看，搞不好也差不多XD 05/19 15:46
→ jgfreedom: 光班次和票價，台鐵幾乎碾壓高鐵 05/19 15:47
噓 TaiwanXDman: 廢話 高鐵就沒蓋到花東 花東人當然不覺得有方便到 05/19 15:52
推 Chricey: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 05/19 15:52
→ TaiwanXDman: 今天題目改成高鐵蓋到花蓮跟北宜直鐵到花蓮 你看花蓮 05/19 15:53
→ TaiwanXDman: 人選哪個 05/19 15:53
推 t7101271328: 對宜蘭來說影響不大 因為絕大宗還是搭客運比較方便 05/19 15:54
→ t7101271328: 但是花蓮台東來說一車直達還是比宜蘭轉乘方便許多 台 05/19 15:54
推 Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 05/19 15:54
→ t7101271328: 灣民眾普遍不愛轉乘 外加還得多付一筆費用 類似福井 05/19 15:54
→ t7101271328: 往返大阪的感覺 沒快多少還被JR西多薛一筆 前陣子調 05/19 15:54
→ t7101271328: 漲費用然後還取消轉乘優惠又被罵了一次 05/19 15:54
噓 smallweek: 這種團體做的民調當然是這種結果啊！如果真的是這樣那 05/19 15:58
推 Chricey: 5樓關節跟Ｘ一樣 05/19 15:58
→ smallweek: 年底選舉應該很多縣長、議員參選人會支持直鐵而不是高 05/19 15:58
→ smallweek: 鐵。我們就來看看到時有誰會支持直鐵反對高鐵 05/19 15:58
※ 編輯: alwang (123.51.148.40 臺灣), 05/19/2026 16:02:55
噓 smallweek: 要這樣講那高鐵台中站除了南投外對多數彰化、台中人都 05/19 16:02
→ smallweek: 要轉乘或台鐵還比較快，但現實多數台中、彰化人寧願轉 05/19 16:02
推 Kroner: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 05/19 16:02
→ smallweek: 乘或開車去搭高鐵而不作更近不用轉乘的台鐵 05/19 16:02
推 chocoball: 其實你去屏東問也是差不多啊 大概只有高雄人支持 05/19 16:16
→ kutkin: 這些人真的很煩 05/19 16:48
推 kutkin: 之前還反北宜直鐵 05/19 16:51
推 Kroner: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 05/19 16:51
→ sweizhe: 就跟民眾黨關係匪淺的團體 05/19 17:27
→ asn2819: 花蓮人最利多 05/19 18:59
推 austin0353: 直鐵自強也更快更便宜；中南部要搭高鐵在臺北轉乘即可 05/19 19:20
→ geesegeese: 還有3成是什麼？不用蓋的嗎？XD 05/19 19:27
推 Kroner: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 05/19 19:27
推 kutkin: 漲價後你確定還有更便宜嗎（歪頭） 05/19 19:29
推 kutkin: https://i.mopix.cc/OCL3G2.jpg 05/19 19:32
→ kutkin: 53是算到頭城 60.6是算到新宜蘭 05/19 19:33
→ kutkin: 假設一樣算到新宜蘭 大概差不多 05/19 19:33
推 Chricey: 有人知道如何處理關節痛嗎？求分享！ 05/19 19:33
→ kutkin: 但高鐵案不用受限八堵樹林容量 05/19 19:34
→ atheistleo: 南延也該做做看 05/19 19:41
推 azcooper: 台62東延就好 05/19 19:53
推 Vram: 這問法都不會覺得哪裡怪怪的嗎？ 05/19 20:16
推 Chricey: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 05/19 20:16
→ Vram: 怎麼不問高鐵延伸屏東 花東民眾X成怎麼選 05/19 20:17
噓 ninebride: 好啦 那就去問妳們最愛的宜蘭吳宗憲 05/19 21:54
→ ninebride: 敢不敢說 我不要高鐵 05/19 21:54
→ ninebride: 說下去 會讓本來會輸不少 直接變成崩盤 05/19 21:55
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 05/19 21:55
→ ninebride: 輸更多 05/19 21:56
→ birdy590: 問題是高鐵蓋到花東這選項根本不存在 騙人的 05/19 22:20
→ birdy590: 這意思很明白吧 高鐵跟花東無關 至少不要影響原來的台鐵 05/19 22:22
推 Orihimeboshi: 某樓邏輯真差，覺得中部人50公里的距離會特地跑去 05/19 22:23
推 Kroner: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 05/19 22:23
→ Orihimeboshi: 搭高鐵 05/19 22:23
→ birdy590: 除非能做成一對一的 relay, 不然省那點時間絕對不夠賠 05/19 22:24
→ Orihimeboshi: 要養的起高鐵就是國道客運大幅砍班，東幹節短行駛 05/19 22:27
→ Orihimeboshi: 到宜蘭，日本都示範過了 05/19 22:27
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 05/19 22:27
→ UNQL: 依據鐵道局的高鐵延伸宜蘭計畫資訊專區，北宜直鐵2220億，北 05/19 23:20
→ UNQL: 宜高鐵3521億，不知道前面那張圖的資訊怎差那麼多 05/19 23:20
→ Orihimeboshi: 製作邊線是指引圖卡的交通部的數據嗎 05/19 23:43
推 kutkin: 因為北宜台鐵有重新算的樣子 05/19 23:47
推 Kroner: 關節痛按摩有效嗎？ 05/19 23:47
推 kutkin: https://i.mopix.cc/DmRqAL.jpg 05/19 23:50
→ kutkin: 民團宣稱是1100 官方說2220 05/19 23:51
推 kutkin: 我出....2200億加100元 （我們很難辦呀） 05/19 23:53
→ Orihimeboshi: 2015北宜繞鐵300億，現在變2200億 05/19 23:53
推 Chricey: 5樓關節跟Ｘ一樣 05/19 23:53
推 shter: 最怕的是蓋完高鐵結果對號還是從樹林發車繼續占用容量 05/20 04:54
→ shter: 現在北宜鐵公路聯運比較快都不如火車直達，換高鐵也沒用 05/20 04:55
→ shter: 如果要北宜高鐵就是至少要高鐵蓋到花蓮才有用 05/20 04:55
→ shter: 台北到宜蘭太短，時間差不足以讓乘客麻煩多轉一趟 05/20 04:56
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 05/20 04:56
→ shter: 再者宜蘭境內如果只有一站高鐵，對頭城礁溪人也沒好處 05/20 04:57
→ shter: 佐賀反新幹線都不只一站新幹線了，宜蘭至少南北各一站吧 05/20 04:58
→ shter: 開宜蘭到台中的通勤用站站停配合開發比只蓋一站好 05/20 05:00
推 IanLi: 要轉乘真的傷，當然本來往西部就要轉乘，這吸引力就強，另 05/20 06:55
推 Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 05/20 06:55
→ IanLi: 外班次密度低，轉乘成本就高。 05/20 06:55
→ ckTHU: 南延屏東差不多，可能是也有不少希望直接去屏南，但宜蘭沒 05/20 07:51
→ ckTHU: 這條件 05/20 07:51
→ kutkin: 班次密度還是比較重要 05/20 08:01
推 Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 05/20 08:01
→ UNQL: 其實這高鐵是要連結整個大西部跟宜蘭，很多人一直被局限在北 05/20 08:20
→ UNQL: 宜 05/20 08:20
→ birdy590: 跨線有需求但只是零頭 沒人大眾運輸是這樣玩的 05/20 10:34
→ UNQL: 現在跨線需求像零頭，是因為在台北轉乘太痛苦。高鐵是國土 05/20 10:45
推 Chricey: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 05/20 10:45
→ UNQL: 骨幹，一旦免除轉乘之苦，將宜蘭納入西部一日生活圈，中南 05/20 10:45
→ UNQL: 部往東部的潛在需求就會被激發。交通建設本來就能創造需求， 05/20 10:45
→ UNQL: 不能只看現況。 05/20 10:45
→ birdy590: 需求不會因為你蓋了才開始生出來 這是本末倒置 05/20 11:31
推 Chricey: 關節痛就老人病 05/20 11:31
→ birdy590: 台鐵早就有跨線列車 但絕大多數旅客都是去台北 05/20 11:31
推 ckTHU: 重點交通建設要有產經配套，有產經=創造需求 05/20 12:14
→ sinclaireche: 沒那麼容易創造的東西 05/20 13:07
推 kutkin: 看看青埔通勤就好 自然有需求 05/20 13:42
推 Kroner: 關節痛按摩有效嗎？ 05/20 13:42
推 s1an: 台鐵不可能放棄北花直達的 金雞母捏 05/20 21:00
推 ckTHU: 產經國家可用得工具可多，ex 移轉科研機關或遷都政策引導 05/20 23:31