台鐵電車線斷不停「今年7異常」　電務人力吃緊成隱憂 2026年05月17日 12:30 https://i.mopix.cc/0riVBM.jpg ▲台鐵今年頻發生電車線異常事件。（資料圖／台鐵公司提供） 記者李姿慧／台北報導 台灣今年電車線斷裂、集電弓受損頻傳，今年1月起迄今已發生7起電車線異常事件，其中 光是1月至4月間即有6起，較去年同期不降反增1件。 台鐵短期將針對多雨強風區電車線設備全面特檢並預防性更換，中長期全面更新已達年限 設備。不過學者憂心人力不足恐成隱憂。 5月13日台鐵花東線壽豐至鳳林間電車線受損、電桿跳線斷裂，連帶行經的列車集電弓也 受損，歷經近4小時搶修才恢復雙線行車。 3月27日台鐵一列EMU900型集電弓檢修未落實加上司機員發現異常未停車檢查，導致行駛 途中扯斷山佳站電車線，也造成201班次誤點超過2萬分鐘。 電車線異常不降反增　雨害致鏽蝕、吊掛線受損成主因 電車線斷裂及集電弓受損事件頻傳，拖累台鐵列車準點率，今年1月迄5月中已發生7起電 車線異常事件，其中根據台鐵統計及分析，光今年1月至4月間，電車線相關異常事件共計 6件，較去年同期增加1件，主因包括樹木傾倒、雨害導致鐵件鏽蝕造成跳線，以及吊掛線 受損等因素。 台鐵公司表示，今年1月至4月電車線事故雖較去年同期增加1件，不過累積延誤時間已由 去年同期的6047分鐘，大幅下降至3241分鐘，顯示相關應變及處置效率已有提升。 https://i.mopix.cc/8cVjNz.jpg ▲台鐵今年電車線異常事件不降反增。（資料圖／台鐵公司提供） 此外，今年3月27日發生集電弓未落實檢修造成電車線掉落事故，台鐵公司指出，類似事 故今年迄今僅1起，去年則無同類事故，已針對事故肇因、應變作為及後續防範機制進行 全面檢討，並提出「強化設備檢修」、「提升跨單位聯防」及「精進通報與危機應處機制 」等三大改善方向。 台鐵強調，已要求立約廠商改善EMU900型列車集電弓設計，並導入新款一體式集電弓逐步 進行汰換並於今年4月底已完成。 台鐵全面特檢高風險區　學者憂人力不足影響執行力 面對電車線設備故障事件頻傳，台鐵公司表示，短期內已規劃針對多雨、易鏽蝕及強風吹 襲區域辦理全面特檢，並加強預防性更換作業；中長期則研議以重置改善方式降低天候影 響，並全面更新已達使用年限設備，以有效降低天然災害導致的行車異常事件。 不過據了解，台鐵雖已擬定相關特檢及設備更新計畫，但需投入大量人力，EMU3000型其 中特定兩個營運編組搭載的「電車線與集電弓高速檢測系統」，也仰賴人工判讀檢測影片 ，在電務人力持續吃緊下，恐影響後續檢修與設備維護能量。 消基會交通委員會召集人李克聰表示，雖然台鐵已有規劃短中長期改善計畫，但不管是汰 換設備或檢修，都需要充足人力推動，台鐵應檢視人力情況，不足要立刻改善。 李克聰指出，台鐵近來著手調整薪資福利，工作環境也應檢視是否能留得住有經驗的資深 員工，以及新進人員，若長期人力不足，相關計畫執行力將會打折扣，也難以看到成效， 建議台鐵應盡速調整，若有困難，也應尋求政府的協助，改善人力不足的問題。 https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=3167241 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.107.251 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1779029473.A.0DB.html 推 Kroner: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 05/18 09:56推 Kroner: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 05/18 13:32推 Chricey: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 05/18 16:26推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 05/18 18:12推 Chricey: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 05/18 22:31推 Kroner: 求推薦UC2，樓下請提供三家 05/20 01:48