原始標題 京滬高鐵票價調整 部分動車組上漲20%
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發表日期 2026-05-13
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2026-05-13 00:00 聯合報/ 大陸中心/綜合報導
大陸高鐵票價要漲價了,京滬高速鐵路股份有限公司十一日發布公告,對京滬高速線和合
蚌高速線開行的時速三百至三百五十公里、二百至二百五十公里及以下的動車組列車的公
布票價上浮百分之廿。
公告表示,各站間執行票價將以公布票價為上限,在公布票價的基礎上實行不同幅度折扣
浮動,以滿足旅客差異化出行需求。
京滬高鐵公司表示,此次票價調整的核心是優化調整公布票價,主要包括:重新核定各車
次、各席別的公布票價,為構建差異化產品體系奠定基礎,通過不同旅速、不同停靠站、
不同運行時刻、不同票價的組合,形成更加豐富、差異化的客運產品。
荔枝新聞報導,這裡指的「公布票價」,是消費者購買火車票的實際價格上限,在京滬高
鐵的公告中就提到,各站間執行票價將以公布票價為上限,在公布票價基礎上實行不同幅
度的折扣浮動。
早在五年前,全長一千三百公里的京滬高鐵就經歷過一輪公布票價的上漲,當時上海虹橋
站往返北京南站二等座的單程票價從五五三元人民幣(約二千五百元台幣)上漲百分之廿
至六六二元(約三千元台幣),此次再上浮百分之廿,意味上海虹橋站到北京南站二等座
的最高票價將接近八百元(約三千六百元台幣)。
目前一等座約一千元至一千零七十元間(約四千五百元至四千八百元台幣),商務座更高
達二千三百元人民幣(約一萬零五百元台幣),隨未來票價上浮百分之廿,高級車廂座位
也將更貴。
不過,根據京滬高鐵公司披露的漲價細則,公布票價調整初期執行票價暫維持不變。
京滬高鐵連接京津冀和長三角兩大經濟區,區域經濟增長快速,人口密度大,城市化程度
高,具良好客流基礎。作為「中國高鐵第一股」,京滬高鐵已於二○二○年一月十六日在
A股上市。
據京滬高鐵財報顯示,二○二六年第一季度實現營收一○五點五九億元(人民幣,下同)
,同比增長百分之三點二九;實現歸母淨利潤卅一點四三億元,同比增長百分之六點○三
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