看板 Railway
1.林鐵平地段怎麼晃的這麼兇?甚至比台糖的還晃? 如果是登山段晃的很兇還可以理解.... 2.收費標準 1公里的神木線和沼平線收100元 6、70公里的本線收600(+150森林遊樂區門票) 這.... 3.正班車一班只到十字路,當天下山,一班到阿里山,隔天下山。 當然這種正班車開一班賠一班,林務局不想開可以理解。 只是列車的廁所嘛....讓我想到以前舊藍皮普快的時代了XD 4.網路訂票永遠訂不到,但是你到嘉義或北門車站問問看有機會買到 往阿里山的車票,但我又不住嘉義,不想碰這個運氣。 5.有福森號北門-十字路專列的時候,列車運行狀況如下: 9:00 阿里山號1車次嘉義發車 9:30 福森號北門-十字路專列北門發車 10:00 阿里山號5車次嘉義發車 10:41 福森號北門-十字路專列進入樟腦寮車站待避阿里山號5車次 11:06(推測) 阿里山號5車次通過樟腦寮(由1次停靠時間推測) 11:21 福森號北門-十字路專列樟腦寮發車 11:30 阿里山號1車次抵達奮起湖 12:00 阿里山號1車次抵達十字路 12:16 阿里山號5車次抵達奮起湖,停留65分鐘 12:36 福森號北門-十字路專列抵達奮起湖,領取高級便當 12:41 福森號北門-十字路專列奮起湖開車 12:56 福森號北門-十字路專列抵達多林,交會阿里山號8車次 13:06 福森號北門-十字路專列多林開車 13:21 福森號北門-十字路專列抵達十字路,交會阿里山號2車次 13:21 阿里山號2車次十字路開車 13:21 阿里山號5車次奮起湖開車 13:29 阿里山號8車次奮起湖開車 13:36 阿里山號5車次與阿里山號2車次多林交會(2車次停車,5車次通過) 時間未知 阿里山號5車次與福森號北門-十字路專列交會(專列停車,5車次通過) 6.福森號和栩悅號沒有一定要參加旅行團才能坐!!! 福森號 https://reurl.cc/pa6EzZ 栩悅號 https://reurl.cc/NY0ekk 只是這兩種車都要跟團客合坐,沒辦法指定位置,時間也不固定。 福森號是全新檜木車廂,要價4500;栩悅號是阿里山號改裝,要價2500。 我個人是建議去搭福森號北門-十字路,還有栩悅號嘉義-奮起湖。 奮起湖的公車班次稀少,要搭車還要走好幾公里到石棹。 不過有正班車的小火車可以搭回嘉義。 十字路站往下走就是阿里山公路,搭台灣好行往高鐵站或台鐵站都可以。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.174.160 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1744434796.A.40C.html ※ 編輯: einstean (36.227.174.160 臺灣), 04/12/2025 13:16:43
whistlerhu: 林鐵開得比糖鐵快,比較晃也是正常 04/12 13:16
whistlerhu: 班次問題是現在車不夠 04/12 13:16
einstean: 這種車廂台灣廠商就能做了,要不要做而已。 04/12 13:21
a5mg4n: 林鐵的車懸吊比較軟,不像台糖很硬或幾乎沒有 04/12 14:05
busgoer: 2025年還有人以為車輛打造是拼積木 04/12 14:24
Kroner: 有人知道如何處理關節痛嗎?求分享! 04/12 14:24
komachi275: 短軸距均衡梁轉向架,蛇形 04/12 14:55
komachi275: 糖鐵軸距很長...速度又慢 04/12 14:56
還有神奇的水山線和眠月線.... 水山線:蓋好了卻不營運,網站上還鼓勵民眾走鐵道?既然這樣何必花錢蓋? 眠月線:遊客抱怨橋梁危險,怕摔下去.... 靠,那段是鐵道,本來就不能走,林務局沒魄力封鎖路線,又不把它改成適合 人走的步道,真讓人懷疑那些高層的腦袋.... ※ 編輯: einstean (36.227.174.160 臺灣), 04/12/2025 15:22:39