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原始標題 再談高鐵進高雄車站 林欽榮︰周邊大都更、交通半半再半半 新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4882006 發表日期 2024/12/03 09:57 全文完整內容 〔記者王榮祥/高雄報導〕高鐵延伸屏東進高雄市區的高雄方案今在高市議會又被討論, 市長陳其邁強調,除技術與衝擊減少等訴求,最重要是周邊開發應一次到位,副市長林欽 榮補充周邊大都更方向,交通層面或許半半施工再半半施工。 高市議員黃彥毓今點名高鐵延伸屏東可能採高雄方案?詢問市府立場? 陳其邁說明,討論到現在,除技術跟拆遷衝擊應儘量減小,大概就是效應評估,假如高鐵 進來高雄,他主張車站周遭開發要一起到位,不要10年後才開始蓋,應記取前人教訓,別 像現在地下化已完成,但上面多是空的。 陳其邁提醒假如選擇高雄案,周遭開發應一次到位、不要分開,要視為整體計畫;此方案 採潛盾方式,高市府希望拆遷戶能儘量減少,在中華路、民族路等南北向重要幹道上,應 在技術面上減少衝擊。 林欽榮補充,此案由交通部主導,地方主要訴求為降低衝擊,特別是交通部分、也許會爭 取半半再半半的施工模式;他也會代表市府負責跟交通部對口,及早對土地如71期等部分 ,跟交通部討論,爭取與高鐵案同步啟動。 林欽榮提及高雄中學西側還有很多台鐵用地,這部分涉及車站周邊的大都更計畫,連同地 下都要一併連通,讓高雄車站成為真正車站城。 心得感想 我只是好奇這個工法差異是在哪裡XD 一般說半半施工就是維持道路通行的方式施工 那半半半半施工跟半半施工是差在哪裡呢? 而且半半施工通常工期更長民眾更不容易接受? 像是這個例子? 武德街拓寬半半施工 台中市議員批施工牛步化 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210720004695-260421?chdtv -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.221.102.3 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1733191615.A.6D9.html
hortl233: 車站搞都更?好奇有哪個前例辦到的 12/03 11:03
hortl233: 這種產權複雜的喊都更打嘴炮的居多 12/03 11:03
o48613: 類似小港機場吧 但時間會拖很長 高雄車站能等嗎 12/03 13:09
Brioni: 能啊,2040年看能不能讓白髮蒼蒼在地人看到 12/03 14:21
Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 12/03 14:21
timmyhsu2: 車站附近都更不就有台北車站的案例了,不是民宅重建才 12/03 14:33
timmyhsu2: 叫都更,原本是鐵路用地或機關用地變成商業設施也是都 12/03 14:33
timmyhsu2: 更的一種 12/03 14:33
timmyhsu2: 你要說每個車站前產權複雜的大樓,那些當然難整合。但 12/03 14:37
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 12/03 14:37
timmyhsu2: 文內指的是車專一、四、五這種權屬單純的土地,這幾塊 12/03 14:37
timmyhsu2: 台鐵已經同意交由市府招商 12/03 14:37
ethanNTP: 那麼東西區門戶計畫應該也能算一種都更對嗎? 12/03 15:25
YellowWolf: 是啊 12/03 15:41
Chricey: 看到關節痛,我就想起我姨媽 12/03 15:41
timmyhsu2: 東區門戶基本上是工業地都更為大宗 12/03 20:28
timmyhsu2: 西區則是國公有地都更 12/03 20:29