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作者ken40220a (妙蛙種子蛇禾旗)
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標題Re: [閒聊] 東九州新幹線的效益成本
時間Thu Nov 28 19:30:20 2024
在某個旅遊粉專看到新消息，來源自讀賣新聞 我用機翻大概是宮崎又提起東九州的效益，還有提看看能不能從新八代拉一條線到宮崎， 不過看引文的資料，這些好像都是老調重彈了。 　宮崎県は２７日、宮崎市と福岡市を新幹線で結ぶ三つのルートについて行った所要時 間や整備費用、費用対効果の試算結果の概要を公表した。所要時間の最短は、宮崎市と 九州新幹線新八代駅（熊本県八代市）を結び、同新幹線に接続する「新八代ルート」の １時間２４分。開通に伴う便益を費用で割った費用対効果は、いずれも一定の効果があ るとされる「１・０」以上だった。 調査した他のルートは福岡市から大分市、宮崎市、鹿児島市を結ぶ「東九州新幹線」（ 政府が１９７３年に基本計画決定）の「日豊線ルート」と、東九州新幹線の宮崎市─鹿 児島市間を先行整備して九州新幹線につなぐ「鹿児島中央先行ルート」。調査は野村総 合研究所（東京）に委託され、５～１０月に行われた。 　この日の県議会一般質問で河野俊嗣知事は、東九州新幹線と新八代ルートが実現した 場合について、「各都市をきめ細やかに結ぶ新幹線ネットワークの形成につながり、九 州全体に大きなメリットがある」と話した。 https://reurl.cc/RL05v6 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.251.229 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1732793425.A.6F9.html 旅遊粉專參考 https://reurl.cc/5Drj1V
→ hn9480412: 等日本挖到石油才有機會興建啦11/28 19:31
h大竟然在一分鐘內就發現我引用你的標題，有夠可怕
→ wcc960: 這>1.0又不知怎麼掰/灌出來的 反正國交省才不會跟你認真11/28 19:41
推 tiesto06202: 現在提出三個選擇-1.小倉大分宮崎日豐本線路廊2.鹿11/28 19:41
→ tiesto06202: 兒島中央宮崎日豐本線路廊 3.新八代宮崎現有高速巴士11/28 19:41
→ tiesto06202: 路廊11/28 19:41
推 Kroner: 5樓關節跟Ｘ一樣 11/29 12:14
→ tiesto06202: 基本上蓋大分或許還有機會，宮崎大概很困難11/28 19:41
推 ys45689: 蓋去大分經營權要怎拆，從博多特急出去再轉東九州新幹線11/28 19:49
→ ys45689: ？話說為什麼叫作先行路線？11/28 19:49
問河野 ※ 編輯: ken40220a (49.217.134.52 臺灣), 11/28/2024 20:05:18
→ hn9480412: 其實我早就忘了的說 11/28 20:09
推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 11/29 16:20
→ hn9480412: 不過早上確實手機有滑到類似的新聞 11/28 20:09
→ borriss: 大分最難挖吧 大分下來要三兆 剩下兩條是一兆多 11/28 21:50
推 tiesto06202: 可是蓋大分是最有經濟效益，音速號也是特急街道系列 11/28 21:56
→ tiesto06202: 之一，而且離新大阪最近 11/28 21:56
推 Kroner: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 11/29 23:20
→ birdy590: 又不是西台灣 不計成本隨便亂蓋一通 11/28 23:29
推 coffeemilk: 不算電信人口算戶籍人口，這兩縣有200多萬人，相較咱 11/29 00:05
→ coffeemilk: 們的..... 11/29 00:05
→ geesegeese: 宮崎機場:當我塑膠？ 11/29 12:14
推 Kroner: 不動對關節最好，拎北都躺著 11/30 08:48
推 azcooper: 應該要先蓋到別府溫泉 11/29 12:35
推 tsuyoshi2501: 基本可以用台灣東部帶入大分是花蓮，宮崎則是台東 11/29 16:17
推 Retangle: 宮崎就真的是被地形阻隔交通不便的地方 11/29 16:19
→ Retangle: 但宮崎好一點的是機場位置不差而且有通JR 11/29 16:20
推 Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 11/30 22:10
推 wcc960: 不過大分已有兩條高速公路 就沒那麼必要拉新幹線過去 11/29 21:07
推 rmna: 花東加起來50萬XD 11/29 21:30
推 tiesto06202: 基本計畫系列比較迫切的應該是四國（走瀨戶大橋） 11/29 22:43
推 ys45689: 四國問就是沒錢了 11/29 23:20
推 Kroner: 看到關節痛，我就想起我姨媽 11/29 23:20
→ birdy590: 鄉下地方人口密度低 公路會比高鐵更實際 11/30 01:04
→ borriss: 嚴格說大分市別府 就60萬 佐伯地形差不一定設站 11/30 01:22
→ borriss: 中津在福岡邊邊 小倉特急30幾分 日田勉強算福岡圈 11/30 01:22
→ episode666: 大分宮崎縣境那個無人地帶,實際上宮崎連特急都沒啥人 11/30 08:48
推 Kroner: 求推薦UC2，樓下請提供三家 11/30 08:48
→ episode666: 坐，要作夢的話還不如四國松山直通別府還比較有看頭 11/30 08:48
→ omkizo: 沒錢真竹4不要硬蓋 不然像左岸那樣變成又一個財務炸彈 11/30 19:50
→ wcc960: 日本就真的沒錢(從中央到地方) 所以不用擔心硬蓋 :p 11/30 22:09
→ wcc960: 現在台灣還能吵屏東或宜蘭 我們真的比人家有錢太多(無誤 11/30 22:10
推 Chricey: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 11/30 22:10
→ ckTHU: 如果去看區域軌道投資，就會知道台灣錢撒在哪。城際高鐵 12/01 17:15
→ ckTHU: 屏東宜蘭也確實啥都沒。 12/01 17:16
→ ckTHU: 然後當啥都沒有的縣市開始爭取，卻說台灣真的很有錢？ XDD 12/01 17:18