噓 obov: 懶趴包喇幹 05/28 08:23
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推 tiesto06202: 錢坑 07/20 00:06
→ tiesto06202: 日本很多網友都說,要蓋很難了(以日本的經濟狀況跟 07/20 00:07
→ tiesto06202: 少子化問題) 07/20 00:07
推 tiesto06202: 成本控制跟工期縮短,這個算是現在米原派支持者最後 07/20 00:08
推 Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 07/20 19:46→ tiesto06202: 一搏最大的籌碼了 07/20 00:08
推 tmpss90187: 雖然明知道是錢坑,但感覺捷爾西應該還是會硬著頭皮蓋 07/20 00:37
→ tmpss90187: 進新大阪去串山陽 07/20 00:37
推 tiesto06202: 北陸應該不會直挺山陽,機電信號、運行系統都不同, 07/20 00:48
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 07/20 22:27→ tiesto06202: 這也是米原案無法直通東海的另一困難點(除了東海不 07/20 00:48
→ tiesto06202: 給進之外) 07/20 00:48
→ tiesto06202: 北陸要直通應該會跟四國或山陰新幹線綁一組(有蓋出 07/20 00:49
→ tiesto06202: 來的話) 07/20 00:49
推 Chricey: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 07/21 08:00推 tiesto06202: 而且山陽的容量應該也快爆了,以後西九州接起來之後 07/20 01:10
→ tiesto06202: 還得加上直通長崎,一個山陽等於要接東海道、九州、 07/20 01:10
→ tiesto06202: 西九州 07/20 01:10
推 donkilu: 還是會蓋吧 就把工期拉長減輕負擔 07/20 02:15
推 Kroner: 關節痛按摩有效嗎? 07/21 09:08推 shun01: 之前不是說西九州新幹線就算全通,JR西也不想讓它直通山陽 07/20 04:41
→ shun01: 新幹線? 07/20 04:41
推 tiesto06202: 那個是走FGT才不直通山陽 07/20 06:43
推 geesegeese: 放這個消息就是只想蓋到京都而已 07/20 10:03
推 Kroner: UC2是啥東西?求解釋啦! 07/21 22:43推 icedsausage: 應該會蓋到大阪吧,只通到京都乾脆不蓋 07/20 10:10
→ ethanNTP: 都已經到敦賀了 不進京阪可能有點盲腸(? 07/20 10:54
→ geesegeese: 看沒有任何大阪的車站選址就知道京都大阪再等等 07/20 12:37
→ geesegeese: 北陸新幹線京阪段也是有選線爭議 07/20 12:37
推 Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 07/21 23:05→ episode666: 大阪就是新大阪要塞地下啊不用選 07/20 12:52
推 CGtheGREAT: 西日本山陽新幹線容量要爆炸是誇張了 07/20 15:11
→ CGtheGREAT: 現在新大阪往岡山方向一小時就6-8班車,而且北陸的新 07/20 15:11
→ CGtheGREAT: 大阪預計是自己在弄西日本自有地下月台和現行東海所 07/20 15:11
推 Chricey: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎?效果如何? 07/22 18:44→ CGtheGREAT: 屬的站場區隔 07/20 15:11
→ CGtheGREAT: 理論上還是很有餘裕的。而且實在想不出西日本有什麼 07/20 15:12
→ CGtheGREAT: 理由不整合自己旗下經營的路線 07/20 15:12
推 JCC: 直通四國吧 07/20 19:46
推 CGtheGREAT: 四國要通目前有可能的也是岡山路線 從淡路那一邊目前 07/20 21:03
→ CGtheGREAT: 沒戲 07/20 21:03
推 tiesto06202: 不知道明石大橋還有沒有機會做回鐵路橋? 07/20 22:26
→ tiesto06202: 山陰如果能蓋磁浮(主要目的接九州),然後四國接北 07/20 22:27
→ tiesto06202: 陸直通 07/20 22:27
推 short0909: 怎麼某g又在看圖編故事了啊 07/21 01:42
→ geesegeese: 不然你以為國交省為啥要出來宣布工期延長到25年? 07/21 07:59
→ geesegeese: 還有經費預估2.1兆到3.9兆?吃飽閒著嗎? 07/21 08:00
→ geesegeese: 蓋新幹線是花大錢的,沒效益就是債留子孫 07/21 08:01
推 keita2277: 山陽的餘裕跟東海比起來蠻空 07/21 09:06
→ keita2277: 只是新大阪不會靠杯又要動工很麻煩嗎 07/21 09:07
→ keita2277: 1964到2024還有北陸和央幹要蓋 07/21 09:08
→ CGtheGREAT: 央幹那是東海自己要想辦法 北陸西日本要自己蓋站場在 07/21 22:35
→ CGtheGREAT: 原本自有的在來線站附近 07/21 22:35
→ omkizo: 因為新幹線新大阪實質是萬惡東海的地盤 另外新幹線新大阪 07/21 22:43
→ omkizo: 的配線其實極不利山陽折返 07/21 22:43
→ omkizo: 北陸接入現新幹線站場只能是最外側接入 折返就要切東海道 07/21 22:57
→ omkizo: 正線了 比山陽更糟 07/21 22:57
→ omkizo: 北陸接不接山陽更輪不到JR西日本控制了 規畫是國交省的事 07/21 22:59
→ omkizo: 獨立站場本來是對北陸最佳解 接不接山陽對北陸(也就是國交 07/21 23:05
→ omkizo: 省)不重要 西日本想要的話就要強力關切了 不然就自掏腰包 07/21 23:05
推 tiesto06202: 山陽臨時列車常常會到姬路折返(姬路發著),東海車 07/22 00:30
→ tiesto06202: 班太多,沒空間給山陽去玩 07/22 00:30
→ hostage911: 新新大阪 新新京都 就解決了 07/22 18:44
推 ThomasWei919: 不然學歐洲模式命名好了,大阪北陸站,京都北陸站 07/22 22:43
推 tiesto06202: 京都中央、大阪中央 07/23 00:29
推 shun01: hostage911 第三新大阪站? 07/23 02:38