→ watanmila: 還真的 06/04 22:53
→ watanmila: 所以猴三越嶺到碩仁國小也要折返^^ 06/04 22:54
推 kutkin: f808 06/04 22:54
推 watanmila: 假日沒開啦 06/04 22:57
推 Kroner: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 06/05 11:48推 kutkin: 還有youbike 06/04 23:02
推 watanmila: 真勤勞..加油喔^^ 06/04 23:05
推 kutkin: 我是不知道你這是什麼意思 06/04 23:06
→ kutkin: 那我是不是也要說你很勤勞的爭取違法走鐵路呢 06/04 23:07
推 Chricey: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 06/05 12:10→ kutkin: 有些事 低調做沒事 不用高調引爭議 06/04 23:08
推 awin519: 某人也太閒了 一整天泡在鐵道板站在群眾的對立面 06/04 23:26
推 frankie30432: 折返...那天還遇到老外爬山 等他們折返是摸黑上山 06/05 00:12
→ frankie30432: 要推觀光配套還是作好一點吧 06/05 00:12
推 Kroner: 吃過關節保健品,都沒什麼效果,有推薦的牌子嗎? 06/05 14:53推 kutkin: 對立面? 還是你覺得違法走鐵道是值得高調的事? 06/05 00:21
推 watanmila: "三貂嶺火車站下車,沿碩仁國小旁的登山步道" 06/05 00:35
→ kutkin: 「資料來源:新北市觀光旅遊網」 06/05 00:37
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 06/05 16:01→ watanmila: 會被開罰嗎^^ 06/05 00:38
推 kutkin: 那個也是新北市觀光旅遊網抄來的 06/05 00:41
→ wukyo: 一群不管網站的狗官提供的錯誤資訊造成 06/05 00:48
推 kinki5566: 觀光局網站說可以從三貂嶺站過去,今天新聞上又說三貂 06/05 01:16
推 Kroner: 不動對關節最好,拎北都躺著 06/05 16:13→ kinki5566: 嶺站無對外通道,所以到底可不可以 06/05 01:16
→ kinki5566: "從三貂嶺車站出站後沿鐵路旁小徑走到碩仁國小舊址" 06/05 01:20
→ ilutc: 所以三貂嶺車站應該廢掉了吧 前往景點不行 社區通行不行 06/05 01:29
推 Chricey: 看到有人提到關節痛,我就想到有一篇UC2推薦的文章 06/05 16:23→ ilutc: 毫無通行價值 毫無功能的車站 06/05 01:29
推 medama: 後站還有幾戶民宅啦 06/05 01:48
推 azcooper: 把三貂嶺站廢掉就沒爭議了 06/05 02:33
→ sweizhe: 設計有問題,一個車站卻無法聯外 06/05 03:03
推 Chricey: 求推薦UC2,樓下請提供三家 06/05 16:39推 hunng5: 果然什麼叫不多一事就少一事,這叫做不多一事就少一事 06/05 05:39
→ hunng5: 然後全叫人民承擔,可悲 06/05 05:39
推 donkilu: 這什麼屁話= = 那你派人去車站舉牌 叫大家不要下車啊 06/05 06:48
噓 ultratimes: 不要跟我說,去跟警察說啊,說新北市政府的書教你走 06/05 08:04
推 Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 06/05 16:42→ ultratimes: 的看警察會不會給你銷單 06/05 08:04
→ ultratimes: 違法的東西不會因為新北市說的就合法 06/05 08:05
推 AsukaMiku: 建議直接廢站 06/05 09:00
推 kutkin: 現在新北直接切割 棒棒 網紅要的正義 06/05 09:41
推 Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 06/05 16:55→ kinki5566: 這個網站說的停車場不就是碩仁里停車場,政府網站也在 06/05 09:44
→ kinki5566: 教唆人民違法? 06/05 09:44
推 a3435357: 其實就新北市政府長久以來不作為 06/05 10:46
推 Kroner: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎?效果如何? 06/05 18:31推 a3435357: 新北市想推廣這些景點,現在才發現配套沒做好,走順暢 06/05 10:51
→ a3435357: 的路線有違法的問題。 06/05 10:51
→ a3435357: 新北市政府觀旅局這種回答,我看是沒有要改善的意思 06/05 11:07
→ frankie30432: 折返超嘴砲 走柴寮古道單趟腳程夠快的2小時到碩仁小 06/05 11:22
推 Chricey: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 06/05 20:20→ frankie30432: 如果有休息老人往返可能要8小時起跳 06/05 11:23
→ frankie30432: 還推展觀光 每天都一堆人違法 06/05 11:23
→ frankie30432: 不給走的話觀瀑平台叉路那邊可以封閉了 06/05 11:24
推 ultratimes: 教唆 二字只適用在刑事犯罪上 06/05 11:48
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 06/08 00:18→ ultratimes: 你要用煽惑才對 06/05 11:48
→ wush: 如果沒有對外通道,留這個車站有個鳥用 06/05 12:01
推 kutkin: 枋野:怪我喔 06/05 12:02
推 ultratimes: 控制列車交會用,覺得車站沒用你就不要下車 06/05 12:10
推 IanLi: 乾脆三貂嶺站停辦客運算了,若現場市府無法改善,就不該開 06/05 12:21
→ IanLi: 放或推廣。 06/05 12:21
推 hurompton: 三貂嶺車站如果照規則理論上沒辦法到碩仁國小和三貂嶺 06/05 14:52
→ hurompton: 隧道,根本不用停這站讓人下車了。 06/05 14:53
→ MickeyDisney: 鐵路法57條 到碩仁國小合法 過橋不行 06/05 15:35
→ kinki5566: 宜蘭線屬電化區間 到碩仁國小也不行吧 06/05 15:48
→ watanmila: com/tTOjI5j.jpeg 06/05 16:01
→ watanmila: (來源為網路截圖) 06/05 16:10
推 eastwing: 宜蘭線在第三基隆河橋北端有人行地下道可以穿越 06/05 16:13
噓 evilcherry: 又不是路牌式閉塞,要車站來做甚麼 06/05 16:21
→ evilcherry: 實際上不就只是一條給車停等的側線 06/05 16:22
→ kinki5566: 那個人行道只是從車站出來穿過橋體而已 到不了對岸 06/05 16:23
推 eastwing: 但碩仁國小這側還不用過河,有問題的是接下來過河那段 06/05 16:32
推 eastwing: 到碩仁國小只不過要從步道穿越鐵道而已,平溪線是非電化, 06/05 16:34
→ eastwing: 快速穿越鐵道是合法的. 06/05 16:34
推 eastwing: 喔我知道上面說的問題在哪,問題出在這次Tony被罰的那條 06/05 16:39
→ eastwing: 基隆河小支流上平溪線旁的維修便道橋.一般人會以為那是 06/05 16:39
→ eastwing: 步道吧? 06/05 16:40
推 hyde711034: 廢站就好,省事 06/05 16:41
→ kinki5566: 懂了 所以現在是從三貂嶺車站下車後快速穿越鐵軌可以去 06/05 16:42
→ kinki5566: 三貂嶺步道 但是碩仁停車場去不了 06/05 16:42
推 eastwing: 結果這邊Google地圖上一堆步行照片,其實依鐵路橋旁興建 06/05 16:55
→ eastwing: 步道即可.我上面被之前某篇新聞誤導了,不過照該篇新聞報 06/05 16:55
→ eastwing: 導從三貂嶺車站穿越宜蘭線下方到碩仁的步道其實是維修道 06/05 16:56
推 TaiwanXDman: 超好笑 蓋個吊橋到對面就能解決的事 還多一個吊橋 06/05 18:29
→ TaiwanXDman: 可以當景點 硬是鴕鳥心態叫人搭去別站老大遠的走過來 06/05 18:29
推 IanLi: 原來有人不知道,三貂嶺到十分是路牌辦理閉塞。 06/05 18:31
推 austin0353: 猴硐=雙溪快點改線 06/05 19:45
→ dierac1000: 他對側線的定義也不清楚,我看是不用為難他 06/05 20:13
→ dierac1000: 想把三貂嶺站廢站改成K16掩護號誌管轄平溪線進出,前 06/05 20:20
→ dierac1000: 置條件也是平溪線的閉塞方式要升級成ABS或CTC,所以 06/05 20:20
→ dierac1000: 三貂嶺站改不辦客的號誌站是最單純的 06/05 20:20
→ andy199113: 本來就是新北市政府的責任 不蓋橋變成怪台鐵 很離譜 06/06 06:06
推 Enota: 先禁國家的先禁政府無誤 不會變通改善先禁就是了 06/07 15:15
推 jasonshieh: 插牌子的方式有問題啦 06/08 00:18