看板 MRT
https://news.ebc.net.tw/news/living/539029 新聞影片 https://www.youtube.com/watch?v=cs9f9YPUO3Q
2026-02-24 14:28 東森新聞 搭乘捷運,旅客都會選擇最輕鬆、最方便的方式,以忠孝敦化到中和為例,如果不想要轉 乘兩次,就得搭板南線轉乘環狀線。但有旅客抱怨,選擇最輕鬆的方式,但用單程票刷, 卻被以不同票價計價,讓他相當困惑。 搭乘捷運路網,每個人的起點跟終點都不一樣,不過有人想要從忠孝敦化搭到中和,卻出 現兩種不同價格。 路線圖看票價,敦化到中和確實是標出30元,但這樣得要轉乘兩站,有人覺得麻煩,選擇 了板南線向下搭到板橋站,這樣轉一站較輕鬆。只是這樣一轉,還得需要補票差5元,總 金額變35元。 到底會不會有票差問題,《EBC東森新聞》記者實際從忠孝敦化買到中和,這張單程票是 30元,來到板橋站走黃色閘門的通道,要來進行站外轉乘,答案是不行,得洽詢服務處, 要多收5元,因為忠孝敦化到板橋的票價是35元。 想要經過閘門就得先補票,才能順著路線一路到環狀線搭車,但問題來了,要往回搭同樣 的路線,從中和搭環狀線到板橋,要站外轉乘到忠孝敦化,就不會有票差問題,最終的票 價依舊是30元。 而以旅客遇到的狀況為例,如果是刷悠遊卡或是其他電子票證,就不會有票差問題,忠孝 敦化到中和後,即便站外轉乘先收35元,但到達目的地5元就會退還。 對此北捷回應,捷運票價是依兩站間搭乘里程的最短路徑為計算方式,並非以搭乘車站站 數計價。如今使用單程票出現小問題,如果不想要有價差,還得多利用電子票證,只是需 要留意要在20分鐘內完成轉乘。想避免轉乘卡關多付錢,小細節不可不知。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.199.221 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1771939784.A.EC1.html
Sky77777777: 那從板南線板橋站買票搭車繞一大圈到環狀線板橋站要 02/24 21:48
Sky77777777: 多少錢? 02/24 21:48
h120968: 大概是這樣算吧? 02/24 22:00
h120968: http://i.imgur.com/6rgVDaB.jpg 02/24 22:00
h120968: http://i.imgur.com/0uRq6WF.jpg 02/24 22:00
Kroner: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 02/24 22:00
playchicken: 我記得退款的那次出站,驗票機上好像只會寫扣款0元 02/24 22:58
playchicken: 不會另外註明(? 02/24 22:58
your0207: 可是出站轉乘應該沒有輕鬆太多,只是單純 02/25 01:01
Metro123Star: 有留言說是避免走黃色閘門逃票才會被擋下 02/25 01:46
Chricey: 關節痛按摩有效嗎? 02/25 01:46
sinclaireche: 單程票的問題 02/25 06:32
wdr550: 從新埔換就是30元,但比換兩趟多花10分鐘,只能說見仁見智 02/25 08:21
Howard61313: 遠距離的站外轉乘本來就會發生這種問題,只能說板橋 02/25 11:16
Howard61313: 站轉乘設計當初先天失調的漏洞就只能靠後天亡羊補牢 02/25 11:16
Kroner: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 02/25 11:16
Howard61313: 了 02/25 11:16
Shiba861107: 怕你買便宜票 搭到板橋走黃色閘門逃票 02/25 13:25
Metro123Star: 怕用便宜票價逃票還順便帶走一顆單程票XD 02/25 14:55
Metro123Star: 退款的好像是扣負值=加值? 02/25 14:56
Kroner: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 02/25 14:56
Orihimeboshi: 市區到木柵在台電大樓轉要多15塊 02/25 17:25
m1357: 再講一次 板橋站外轉乘好爛 旅客 工作人員都受累 02/27 02:57
m1357: 應該要原案 新埔轉乘 02/27 02:58
h120968: 單程票要帶走只要20元啊 佔這便宜還真小 02/27 03:43
Kroner: 搞笑吧!關節痛,你能嚴重點嗎?我要讓你知道什麼叫真正的痛! 02/27 03:43
lookers: 會推文的有人用單程票嗎 02/27 12:33
prussian: 超過2小時出站要加收20 02/27 15:03
hicker: 同站進出15分 不同站進出兩小時 02/27 15:41
hicker: 但新埔/新埔民生與兩個板橋站算同站還是不同站?? 02/27 15:42
Chricey: 不動對關節最好,拎北都躺著 02/27 15:42
coffeemilk: 不要再提新埔案了吧!當初蓋台64時板橋段多處沒預留環 03/04 14:55
coffeemilk: 狀高架空間,鐵路地下化萬板專案和板南線土城段興建時 03/04 14:55
coffeemilk: 預留環狀線落樁位置就註定不會用新埔轉乘了,請和你父 03/04 14:55
coffeemilk: 母那輩的民代和首長抱怨吧! 03/04 14:55
Kroner: 5樓關節跟X一樣 03/04 14:55
coffeemilk: 近代頂多就是抱怨板橋站的轉乘過長,用掉原本的舊客運 03/04 15:01
coffeemilk: 站那個通道然後轉乘更久,這好像可以駡朱立倫這一代的 03/04 15:01
coffeemilk: 民代和官員怎麼沒設計好,但也是高估了台灣人走路忍受 03/04 15:02
coffeemilk: 度就是,超越板橋站外轉乘的距離的國外車站也大有人在 03/04 15:02
Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 03/04 15:02
Howard61313: 沒錯,但國外這種情況還是能不學就盡量別學,像新加 03/04 19:55
Howard61313: 坡地鐵濱海市區線那個奇葩的市區走線所導致的一堆站 03/04 19:55
Howard61313: 外轉乘,就可以不用放到台灣來了(新加坡地鐵值得台 03/04 19:55
Howard61313: 灣學習的地方也不在這裡) 03/04 19:55
Chricey: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 03/04 19:55
coffeemilk: 是,這血淋淋的教訓換來東環都想盡辦法蓋連通道站內轉 03/04 21:30
coffeemilk: 乘,我想國內應該未來二三十年起跳沒人敢設計這種要走 03/04 21:30
coffeemilk: 超遠的站外轉乘了 03/04 21:30