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作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 桃捷棕線明年動工 捷工局步行現勘11公里
時間Mon Jul 15 22:45:30 2024
桃捷棕線明年動工 捷工局步行現勘11公里尋開發可行性 2024-07-15 20:11 聯合報 記者朱冠諭／桃園即時報導 桃園捷運棕線預計明年動工，桃園市捷工局今天率領市府相關單位及桃園捷運公司，在林 同棪工程顧問公司說明下，步行11公里完成棕線沿線踏勘，實地了解路廊沿線於未來施工 時可能遭遇的課題，並與各單位協調與溝通。捷工局長劉慶豐表示，透過現場實地踏勘， 更能有效擬定招標策略，加速辦理工程發包作業。 劉慶豐表示，桃捷棕線具北北桃捷運系統整合效益，兩端點分別為台鐵桃園站、綠線G07 站以及新蘆線、萬大線迴龍站銜接轉乘，是桃園至新北新莊區最短、最直捷路徑，未來完 成後，迴龍到桃園約18分鐘，有利就學及就業族群通勤，形成台北、新北、桃園通勤骨幹 ，建構1小時軌道運輸生活圈。 劉慶豐說，為確保捷運棕線順利在明年動工，行政院今年3月1日核定綜合規畫後，即展開 後續建設作業，於5月完成專案管理（PCM）決標，並積極辦理基本設計及整體經費細部檢 討，完成後將再報送行政院公共工程委員會進行經費審議，配合今日的現場實地踏勘，能 更有效擬定未來招標策略，加速辦理工程發包。 劉慶豐指出，實地踏勘目的是讓基本設計更貼切，也更了解地方需求，像是有些車站樓下 空間在桃捷尚未商業使用時，可供民眾當街舞、土風舞空間；此外也可以知道哪裡有低矮 房子或空地等未來有發展潛力的區域，施工預留可敲除式的牆板，配合將來發展，打通成 地下聯通道的出入口，與民眾的開發大樓結合，讓民眾轉乘更便利。 劉慶豐不諱言，地方對捷運土地開發不了解而有抗拒，經由踏勘也可跟地方溝通說明；雖 然天氣很炎熱，但慢慢走一趟，了解工程面可以節省很多工程，回去會收斂基本設計，呈 報交通部跟工程會審議，就可以進一步發包作業。 捷工局表示，經現場實地踏勘，捷工局已針對捷運棕線沿線場站規畫、公私有土地取得及 捷運開發用地畫設進行盤點，將接續彙整各單位意見，針對相關工程課題制訂因應對策， 並納入招標文件中，以利後續發包與工程推動，期盼降低工程阻礙，達成2032年如期如質 通車目標。 https://udn.com/news/amp/story/7324/8096823 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.116.170 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1721054733.A.352.html
推 l861128: 桃園實地踏查的新聞是不是出現過兩次了？上次是哪條線啊 07/15 22:47
→ l861128: ？ 07/15 22:47
推 mtc5566: 很愛走路欸 探勘要走 合攏也要走 07/15 22:49
推 YellowWolf: 步行會勘我覺得很好啊 捷運局不能都在辦公室規劃 也 07/15 22:56
→ YellowWolf: 要出來田野調查看看後續施工有沒有什麼窒礙難行的地 07/15 22:56
推 Chricey: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 07/15 23:03
→ YellowWolf: 方需要解決。 07/15 22:57
→ YellowWolf: 上次實地踏查是青線 上上次是橘線 07/15 22:57
→ hn9480412: 出去走也要酸，不出去走也要酸。有些人就是很難伺候 07/15 22:59
→ el1901: 踏勘走上坡還是走下坡?會不會棕線標出去GC04AB都還沒標出 07/15 23:03
推 Kroner: 看到關節痛，我就想起我姨媽 07/15 23:51
推 e80276: 能順利招標嗎 現在工程招標都是瓶頸 07/15 23:32
→ Chungli28: 上次是青線，一堆人走在馬路上，都沒發覺人行道多麽缺 07/15 23:37
→ Chungli28: 乏 07/15 23:37
推 xy1904312: 是不是只有桃園有在走啊，其他縣市有走嗎 07/15 23:51
推 Kroner: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 07/16 08:35
推 WT0101: 更近的還有綠線延伸中壢的專案管理也有辦理步行會勘 07/16 00:54
→ ethanNTP: 這大概就是理工男的堅持吧 07/16 07:47
→ tp610108: 感覺他們很愛走路 07/16 07:49
噓 rexrick: 順利招標?不用做夢了，號誌標就要去求某公司來標 07/16 08:35
推 Kroner: 有人知道如何處理關節痛嗎？求分享！ 07/16 13:17
推 lc85301: 這麼愛走路還不弄人行道 07/16 08:54
→ ELYC1x: 之前看綠延中壢的各車站工程代碼已經有改 07/16 09:12
推 aaronbest: 這局長還不錯 比當交通局長時只會掛待轉牌好多 07/16 09:18
→ choper: 這條沿路人行、自行車空間真的十分慘烈 大車又多 07/16 13:17
推 Kroner: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 07/16 14:58
→ ethanNTP: 之前從新莊走到桃園過 有些路段我甚至以為是產業道路@@ 07/16 13:22
推 colorbest: 有可能明年動工嗎XD 07/16 14:07
推 YellowWolf: 期待動工 我好興奮（O 07/16 14:26
→ sweizhe: 包輛小巴比較實際，又不是用走腳探勘就比較清楚... 07/16 14:58
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 07/16 19:40
→ sweizhe: 也不想想台1的龜山路段人行空間有多惡劣 07/16 14:59
噓 usercode: 這純粹作秀吧，這些項目又不需要靠徒步才能探勘到，而 07/16 16:14
→ usercode: 且這環節不是應該在可行性之前就要做好了嗎 07/16 16:14
推 over999: 台灣的交通 一群人走在路上沒被撞一兩個真的很厲害 尤其 07/16 19:40
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 07/16 19:40
→ over999: 是棕線那條死亡道路 07/16 19:40
→ choper: 死亡道路 XDD 這描述無誤 坡多也難走 根本沒地方躲 07/18 02:29