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作者a23006010103 (偽善者)
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標題[閒聊] FIA 決定更改引擎壓縮比的檢測方式
時間Fri Feb 6 20:47:16 2026
最新進展： 義媒《motorsport.IT》進一步報導由於紅牛動力總成（RBPT）在巴塞隆納測試後，決定加 入反對賓士的陣營（與本田、法拉利、奧迪站在一起）。紅牛發現自己無法像賓士那樣從這 項技術中獲益（賓士能達到熱態 18:1 壓縮比），因此選擇封殺這項技術。這導致賓士在 P UAC 中被孤立。 PUAC 只是諮詢機構，不是決策機構。這項提案必須先通過 F1 委員會（F1 Commission）， 最後由 FIA 世界賽車運動理事會（WMSC）正式批准。這不是「幾天內」就能解決的事。 賓士需要時間來重新設計或調整引擎以符合新規。如果賓士沒有備用的 B 版設計，這過程 會很長。 為了讓賓士在賽季初期能繼續參賽（而不被取消資格），目前有一種傳言中的過渡方案：賓 士可能會同意在初期比賽中使用熱值較低的燃油。 透過降低燃油效能，來抵消賓士引擎因高壓縮比所獲得的額外馬力（預估約 10 匹），從而 達到性能平衡，直到他們能完全符合新規則。 文章透露了賓士的技術細節——他們的氣缸蓋中有一個「第二微型氣室」。 該氣室開啟，增加燃燒室容積，使壓縮比維持在合規的 16:1。 由於高溫高壓，該氣室被隔離（封閉），燃燒室容積變小，壓縮比因此飆升至 18:1，從而 提升性能。 https://reurl.cc/YkgOML 義媒《autosprint.it》爆料FIA 決定更改動力單元（Power Unit）壓縮比的檢測方式 賓士的 V6 引擎被懷疑在「冷態檢測」時符合規定的 16:1 壓縮比，但在引擎實際運行的「 熱態」下會超過此限制。 法拉利、本田（Honda）與奧迪（Audi）此前已聯名向 FIA 表示抗議。最新的進展是，FIA 接受了法拉利主張的觀點，決定更改檢測標準。 FIA 決定從 2026 年澳洲大獎賽開始，改為在「熱態」下對 V6 引擎零件進行靜態測量。這 意味著賓士無法再利用冷熱狀態下的物理差異來規避規則。 此規則變更將立即生效，直接衝擊即將開始的新賽季。 修改技術規則通常需要一致通過，但在此特殊情況下，只需「絕對多數」（FIA、F1 官方加 上 5 家引擎商中的 4 家）即可。 原本保持中立、未簽署抗議信的紅牛動力總成（Red Bull Powertrains）現在已決定與法拉 利、本田和奧迪站在一起。 投票比數將會是 4 比 1（僅賓士反對），這使得規則變更勢在必行。 賓士車隊負責人 Toto Wolff 此前曾極力辯護，稱其系統完全合法，並反嗆競爭對手是因為 競爭力不足才在找藉口。然而，隨著規則測量方式的改變，這種強硬態度顯然未能阻止 FIA 的行動。 檢測規則的改變不僅影響賓士廠隊，也會波及使用賓士引擎的客戶車隊，包括尋求衛冕的麥 拉倫（McLaren）、威廉斯（Williams）以及 Alpine。 如果賓士必須為了符合「熱態 16:1」而調整設計，其動力單元的效能優勢可能會被削弱。 法拉利在規則鬥爭中的政治勝利，成功團結了除賓士以外的所有引擎商，迫使 FIA 採取更 嚴格的檢測手段，封死了賓士引擎的技術漏洞。 https://reurl.cc/ORZ01D 法拉利：以後用俺也一樣暗黑兵法FIA就會有動作了（X -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.223.158 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1770382038.A.EA0.html
推 possible322: 紅牛本來就該抗議 不然麥拉倫賓士太強 02/06 20:56
推 awayaway: 法拉拉：不排除退出~02/06 20:56
→ a23006010103: 法拉利要退出FIA要下跪歐內該了 不可能讓法拉利離02/06 21:00
→ a23006010103: 開 02/06 21:00
推 negotiates: CYFE02/06 21:04
推 Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 02/06 21:04
推 UncleRed: 大腸麵要來了嗎？ 02/06 21:12
推 aukbee: 蠻合理的，有本事鑽漏洞就要有本事別被抓到02/06 21:32
推 ChangWufei: 紅牛加入很合理 削弱對手就減少Max觸發條款跑路的機會02/06 21:33
推 chuegou: 有趣了 應該不會有回力鏢飛回來…吧02/06 21:43
推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 02/06 21:43
→ edward40812: 這蠻麻煩的 要改汽缸合金比例 牽一髮而動全身02/06 21:56
推 j0912970189: 看Toto 前幾天氣噗噗，應該是知道要周旋很難了02/06 22:57
→ j0912970189: 而且是召集引擎供應商來投票，不是召集各隊來表決，02/06 23:00
→ j0912970189: 這招就足以封死單一優勢引擎商了02/06 23:00
推 Chricey: UC2神招啊，吃下去就對了 02/06 23:00
推 shingatter: 賓士要重新研發來得及嗎？應該沒有把材料改回來這麼02/06 23:06
→ shingatter: 簡單吧 02/06 23:06
※ 編輯: a23006010103 (1.161.223.158 臺灣), 02/06/2026 23:11:14
→ a23006010103: 更新動態 解決方法之一目前有一種傳言中的過渡方案 02/06 23:13
→ a23006010103: 賓士可能會同意在初期比賽中使用熱值較低的燃油。 02/06 23:13
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 02/06 23:13
推 k23210000: 要四家同意那紅牛真的掌握賓士生殺大權欸XD 02/06 23:14
推 fireforce: 先恭喜潘了 02/06 23:19
→ theeHee: 果然F1政治層面影響力很重要 02/06 23:37
推 james1201: 樂老四要比皇帝先拿首冠了 02/06 23:49
推 Chricey: 關節痛按摩有效嗎？ 02/06 23:49
推 woodghost: 奇怪的是壓縮比16變18結果馬力只有增加10匹？ 02/06 23:57
推 taxlaw1991: 當法拉利想加入時 就會被ban了 02/07 00:00
推 acchiang: 回樓上因為汽缸的餘隙容積很小，所以壓縮比增加1個單位 02/07 00:51
→ acchiang: 其實也就多壓縮幾cc而已，但10匹馬力的優勢在F1中已經 02/07 00:51
推 Chricey: 有人知道如何處理關節痛嗎？求分享！ 02/07 00:51
→ acchiang: 很恐怖了 02/07 00:51
推 gully: 法拉利:以身入局 02/07 01:25
推 Ryan10: 今年引擎只有500多匹 差10匹的話快2%了 2%以F1來說不少吧 02/07 01:51
推 showgun5566: 據說是一圈差0.3秒 其他隊直接洗洗睡 02/07 02:14
推 Kroner: 有人知道如何處理關節痛嗎？求分享！ 02/07 02:14
推 tiesto06202: 展望2029 02/07 03:36
→ ken720331: 一圈0.3！ 02/07 07:17
→ dlhk3: 能多出相當於半個DRS應該有差 02/07 07:22
推 Weasley40: 我賓虧爛 02/07 08:12
推 Chricey: 關節痛按摩有效嗎？ 02/07 08:12
→ Weasley40: 難得擺脫地效時代 結果拿到的優勢可能又沒了 02/07 08:14
→ jojoRush: 是改規則還是加檢測方法？ 我記得規則應該一直是「壓縮 02/07 08:20
→ jojoRush: 比在任何時候都不能吵架喔16:1」，但是先前的檢測方法 02/07 08:20
→ jojoRush: 是冷車時檢測，現在要靜態加溫之後才檢測。 02/07 08:20
推 Chricey: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 02/07 08:20
→ jojoRush: *不能超過16:1 02/07 08:21
推 jordanchiutw: Change You Fxxking Unit 之後會出現嗎 02/07 08:27
推 theeHee: 我現在最在乎的是改了檢測方法其他車隊真的也能過嗎,不 02/07 11:23
→ theeHee: 是說熱脹冷縮？ 02/07 11:23
推 Chricey: 不動對關節最好，拎北都躺著 02/07 11:23
→ theeHee: 如果其他車隊的車在靜態是16：1 會不會新檢測方法下去發 02/07 11:23
→ theeHee: 現只剩幾個靠後的車隊能過？ 02/07 11:23
推 aikensh: 打不贏就加入 02/07 15:03
推 grayair: 賓士太強MAX就要過去啦 02/07 15:40
推 Kroner: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 02/07 15:40
推 ShaNe1993: 好奇這影響的是只有賓士 還是賓士的供應車隊全部遭 02/07 20:49
→ ShaNe1993: 殃 如果賓士供應其他車隊的引擎本來就沒這個技術那 02/07 20:49
→ ShaNe1993: 可能還好？ 還有救？ 02/07 20:49
→ WindSpread: 規定製造商供應給廠隊跟客戶車隊的動力單元 02/07 20:51
推 Chricey: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 02/07 20:51
→ WindSpread: 規格要相同 02/07 20:51
→ WindSpread: 不比以前了 現在沒有付完錢還穿小鞋的習慣 02/07 20:52
推 ShaNe1993: 原來 alpine超雖 才剛轉又出事 02/07 20:57
推 yuzi1222: 我記得有看到過媒體測試過正常情況下，在熱環境壓縮比 02/08 11:39
推 Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 02/08 11:39
→ yuzi1222: 會下降到15.x 02/08 11:39
推 TheoEpstein: 一圈0.3真的是讓別人洗洗睡 02/08 12:00
推 leaveleft: 這個測試應該是所有引擎供應商要測試吧！不可能單測賓 02/09 00:11
→ leaveleft: 士的，不要到最後賓士有過其它供應商沒過，這樣就好笑 02/09 00:11
推 Kroner: 5樓關節跟Ｘ一樣 02/09 00:11
→ leaveleft: 了 02/09 00:11