結論: 多磨了0.5~0.6毫米，判#27浩克失格 以下三段文件 --------------------------------------------------------- https://i.imgur.com/lF2Zdud.jpeg FiA F1世界錦標賽 2025 巴林大獎賽 (4月11~13日) 寄收：FiA F1 技術代表 -> 賽事幹部 文號：51 時間：2025/4/13 21:16 技術代表報告 已檢查27號車的底板磨損情況。 後方底板跟據車隊提出的文件（依TD039 L條，第1.2 b)項）所載進行測量。 測量是在三個不同的圓周位置（內弧）進行。 測得厚度數據如下： 左側: 8.4毫米、 中線: 8.5毫米、 右側: 8.4毫米。 由於此厚度低於技術規則第 3.5.9 e) 條所要求的9毫米下限， 我已將此事提交給賽事幹部進行裁定。 Jo Bauer, FIA F1 技術代表 -------------------------------------------------------------------------- https://i.imgur.com/1Q1JwB3.jpeg 寄收：賽事幹部 -> Sauber車隊領隊 文號：52 時間：2025/4/13 21:25 車手與車隊代表須於21:45向賽事幹部報到，針對以下事件說明： 車手：#27 Nico Hulkenberg 原因：涉嫌違反FiA F1技術規則 第 3.5.9 e) 條款 — 後方底板厚度低於規定值。 Garry Connelly, Mathieu Remmerie, Vitantonio Liuzzi, Mazen Al Hilli F1賽事幹部 ------------------------------------------------------------------------- https://i.imgur.com/7bEsJmL.jpeg 寄收：賽事幹部 -> Sauber車隊領隊 文號：55 時間：2025/4/13 22:02 賽事幹部收到技術代表的報告（文編51）、並根據召集通知（文號 52） 以及車隊代表的陳述後，作出以下判定： 車手：#27 Nico Hulkenberg 車隊：Stake F1 Team Kick Sauber 階段：正賽 事實：車底板（Plank）厚度明顯低於規定的最小厚度 條文：違反FiA F1技術規則第 3.5.9 e) 條 裁決：27號車被取消本場比賽成績。其他車手名次將相應上升 裁決理由： 賽事幹部聽取了27號車（Nico Hulkenberg）所屬車隊代表的說明。 根據測量，該車的底板組件厚度如下： 左側: 8.4毫米、 中線: 8.5毫米、 右側: 8.4毫米， 低於技術規則第 3.5.9 e) 條規定的最小值9毫米。 在聽證會上，車隊代表確認測量數據正確，所有必要的操作流程也均依程序完成， 並承認該結果為團隊操作上的錯誤。 賽事幹部認為此違規屬實，且根據FiA技術規則應採取消成績作為標準處罰， 因此判定取消比賽成績。 備註： 所有參賽隊伍須注意，根據FiA國際運動規章第15條以及FiA司法與 紀律規則第4章內容，皆有權在規定時限內對裁決提出上訴。 賽事幹部所作決定完全獨立於FiA，並僅依據相關規定、指導方針與呈報證據裁定。 Garry Connelly, Mathieu Remmerie, Vitantonio Liuzzi, Mazen Al Hilli 賽事幹部 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.223.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1744655349.A.DF5.html ※ 編輯: Vincent8026 (125.229.223.87 臺灣), 04/15/2025 02:30:17 推 Chricey: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 04/15 11:04