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作者j0912970189 (法拉利左前)
看板FORMULA1
標題[情報] 法拉利隱藏的更新
時間Wed Oct 23 01:09:43 2024
法拉利車隊在COTA登場時，車輛並沒有任何 可見的改變，FIA公開的文件中也未顯示SF-24 有帶來任何更新。 不過，車隊經理瓦瑟爾（Vasseur）說明：「申報 的部分，那些只是空氣動力方面的更新，車輛 的性能並不僅取決於外部的表面。」 考慮到在新加坡站時，Vasseur曾提到可能會有 更新會在下一站COTA出現，因此有理由懷疑 這些更新已經在德州亮相，但由於並非涉及外 部空氣動力，車隊並不需要對其進行申報。 當被問及這個話題時，Vasseur只說道：「需要 保持創新」。這充滿暗示性的回答讓人聯想到馬 拉內羅車隊可能對懸吊系統的彈簧和避震器進 行了調整，這些對於穩定車底高度和保持穩定 姿態非常重要，以達到機械抓地力和空氣動力 下壓力之間的最佳平衡。這已經是各車隊本賽 季中多次介入調整的領域。 Vasseur強調：「並不是我們不宣佈什麼，就代 表沒有任何更新，我們宣佈的停止開發更新只 限外部空氣動力學的部分。」 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.74.94 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1729616986.A.DBE.html
→ gully: 其實新加坡最快的車就已經是法拉利了， 10/23 01:24
→ gully: 只是兩台車都在排位的時候出問題 帳面上成績不好 10/23 01:24
新加坡還有帶來新前翼，看來效果也還是有出來 ※ 編輯: j0912970189 (111.246.74.94 臺灣), 10/23/2024 01:28:08
推 DkvupEX: 今年怎麼越來越熱鬧 10/23 02:43
推 w88995902: 更新策略組也是更新沒錯啦 10/23 07:00
→ wplinwp: 老漢表示開心 10/23 07:37
推 Chricey: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 10/23 07:37
推 chinick1478: 如果下一站還是第一那我就信一波XD 10/23 07:50
推 danielgogogo: 這不是只是調教和設定嗎 10/23 08:04
推 bigham: 這一隊只有最快車也沒用，要快上3秒以上才有年度冠軍可言 10/23 08:06
推 mclarenjpn: 拿第一得感謝max第一彎舉動 10/23 08:11
推 Chricey: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 10/23 08:11
→ mclarenjpn: 是否真第一，墨西哥再看看 10/23 08:11
→ ken720331: 喜迎老漢讓他開 10/23 09:10
推 a867s77890: HAM真的這麼會選車隊嗎！？ 10/23 09:12
→ MilkTeaMan: 法拉：不要公布升級就不會烙賽 10/23 10:18
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 10/23 10:18
推 steve5: TO 4F 個人對策略組更新持保留態度，賽恩斯一都很有主見 10/23 10:22
→ steve5: 加上今年他又是合約最後一年，車隊指令對他基本上就是參考 10/23 10:23
→ steve5: 主要是親兒子樂樂開始會有自己想法，最近對策略都有自己 10/23 10:23
→ steve5: 看法和判斷，我覺得才是樂樂最近穩定發揮的關鍵 10/23 10:24
推 Kroner: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 10/23 10:24所以前幾年都是樂樂成長必走過的路，有看到顯著的成長 ※ 編輯: j0912970189 (39.15.49.106 臺灣), 10/23/2024 12:48:23
推 blairchief: 樂樂的進步真的明顯 10/23 12:52
推 mathtsai: 法拉利這兩站表現都超棒的！ 10/23 13:52
推 scccc: 我好興奮 10/23 17:53