推 kureijiollie: 一開始就按照偏心左轉的原理 不過路本來就小了11/23 16:53
推 kureijiollie: 就感覺卡卡的11/23 16:56
→ jk1982: 路小硬畫這種線很討厭11/23 19:58
→ NaouZ: 浪費公帑，這種錢應該從議員、里長的戶頭裡扣掉才對。11/24 08:28
推 ymcheung: 四輪又可以在那邊刷卡行人囉11/24 09:27
推 vanling520: 又有空間可以違停啦？11/24 13:31
原黃色槽化線路段，不會影響違停及行人啊。會違停都是圖書館門口
※ 編輯: willpei (122.116.13.79 臺灣), 11/24/2024 13:54:29
推 AHsuanHsuan: 立意良好 但漸變帶亂畫 可惜11/24 20:21
推 inspire2000: 真的超怪11/25 05:06
推 iamaq18c: XDDDD11/25 08:54
→ warcraft7935: 一堆垃圾道路亂畫，那些坐辦公室的人真的來看過嗎11/25 10:43
我是覺得桃園市府的交通行政官員，很有創新想法，很多全球獨創的標線及號誌，很有實驗
性質。新生路機車左轉元化路來說，最早可以，後來改要待轉，最近又不用了，真的是在玩
實驗....還有整個延平路上，行人專用道花花綠綠，桿子一根根，立意良善啊！
→ kuluma: 回答你是配合旁邊工地在施作畫的嗎? 你是以為塗銷就代表11/25 22:35
→ kuluma: 你對囉? 等那個停車場建好又畫回來記得再發一篇XD11/25 22:36
當初完全不認為是為了工地而畫的線..
現在工程離完工應該還早，現在就塗銷？
而且黃色槽化線不影響雙黃線功能，一樣無法跨越，而且更減少行車空間。
槽化線應該目的是引導分流，但我還是無法理解，原先曲度那麽大的槽化線有何優點
※ 編輯: willpei (122.116.13.79 臺灣), 11/26/2024 18:57:15
推 countryair: 其實一致性很重要 沒有人有辦法整天在記不同路口的規 11/27 19:53
→ countryair: 則有什麼不一樣 11/27 19:53
推 AHsuanHsuan: 各地標線承辦人都不一樣 沒有統一規範 11/27 20:52
→ AHsuanHsuan: 需要一致性+1 11/27 20:53