推 fman: 蔡其昌那篇其實不算是有好消息，有意願到有消息甚至宣布都還 12/21 01:55
→ fman: 有點距離，像他講的日本端作業能量不足，其實不是量能不足， 12/21 01:55
→ fman: 而是分配給台中的量能不足 12/21 01:55
→ fman: 就蔡臉書那篇算中性，但標題直接講+1講太快了 12/21 01:56
推 hyscout: 成田是有機會的阿 不是空穴來風 12/21 02:22
→ hyscout: 而且日本應該不只成田還有別的 12/21 02:23
推 theclgy2001: 台中別想了想跟賴皮搶下屆總統擋死你 只有台南高雄沾 12/21 07:34
→ theclgy2001: 沾自喜才能開 12/21 07:34
推 wush: 到時候八成也是盤子價 12/21 08:03
推 sandiegopadr: 照七樓邏輯星宇臺中有南部沒有不是早就要被校長弄死 12/21 08:43
→ sandiegopadr: 了怎麼還活得好好的 12/21 08:43
推 bzkid: 這藉口可以從2022疫情過後用到現在也不簡單 12/21 08:48
推 williechen: 搞不好下週就有好消息 台中頂多就用A321neo而已 地勤 12/21 09:10
→ williechen: 人力喬2-3年還喬不出來真的說不通啦… 12/21 09:10
推 Leo3492351: 華信又有窄體？ 12/21 09:12
推 yoriko6406: 比較希望開九州 12/21 09:14
推 js52666: 目前一架從華航來737 12/21 09:56
→ js52666: 不過有2也都會放高雄吧 那邊好幾條華航給華信飛 12/21 09:57
推 AnderinSky: 南部發來賀電，有新嘗試都鼓勵 12/21 10:31
→ AnderinSky: 最高機率成田吧，偏門一點福岡 12/21 10:33
→ ahg: 這種擴點方式…..衰敗可期望了 12/21 10:56
噓 stockking11: 有本事 就 飛 羽田。 12/21 11:41
推 williechen: 台中-東京哪家願意開都賺翻吧 而且獨家飛 第一班申請 12/21 11:46
→ williechen: 到可以接著規劃第二班了 12/21 11:46
噓 letom: 有望東京內文又說量能不足，估計新航點會是熊本吧。 12/21 11:55