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作者abian746
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標題Re: [情報] 中華航空暫停和南航之合作關係
時間Mon Dec 8 02:14:49 2025
前幾天在小紅書看到這個... https://i.imgur.com/2RwgkMZ.jpeg 南航去跟西班牙航空簽訂共掛航班的儀式 另外在小紅書看到的一些討論 暫停跟華航的合作可能是南航那邊要求的 另外很少提到天合聯盟 但南航旗下還有成員還在天合 所以就拿來討論 東航設立廈門分公司，用意為何？ 不就是想要搶廈門航空的市場嗎？ 已經有一點確定的是： 廈門航空早晚會跟南航一樣被排擠掉。 而，這就是達美想要的，他們只要東航體系，不要南航體系的。 目前來看 南航會加深與OW成員的盟外合作 與天合成員的盟外合作，可能會逐漸終止合作。 目前是說跟華航暫停合作，半年後誰知道會不會變成終止合作？ 再來要講一下AY 因為跟南航有關 AY已經終止與吉祥航空的JV 有兩種說法 1.吉祥航空要轉為星空聯盟正式成員 所以加強與漢莎集團合作 但還要國航點頭才算數 2.AY在大陸市場下一個JV的對象 若沒意外就是南航 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.151.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1765131291.A.F6D.html
推 acomp: 小紅書是一對南航停床師是吧12/08 03:27
→ acomp: 中國是沒有專聽國泰和日航的人嗎12/08 03:28
→ NassirLittle: 終於要能搭吉祥的廉價商務艙保級土航了？12/08 03:39
但之前國航在上海的事情 我覺得還是有一段路要走 上海航空原本是星空聯盟成員 但聽說是國航為了要維持在上海的影響力 所以逼退上航 被東航收購 另外東航早期是跟國泰合作的 但因為想要跟新航合作交叉持股 嚴重違反國泰的利益 當時國航好像已經加入星空聯盟 也是嚴重違反國航的利益 就因為這件事情 國泰跟東航交惡 跟國航開始合作至今 當時南航確定加入天合之後 大家都認為東航應該會加入OW 但沒想到 東航加入天合 南航退出
推 AuroraSky: 小紅書也太抬舉天合對CI的影響力了，DL是恐怖情人沒錯12/08 03:49
→ AuroraSky: ，但向來都是干涉JV夥伴，DL對CI就態度很普，天合除了12/08 03:49
推 Chricey: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 12/08 03:49
→ AuroraSky: DL小圈圈外其他合作也都普普，要說天合或DL干涉CI的合12/08 03:49
→ AuroraSky: 作夥伴，我是不怎麼信啦12/08 03:49
我說過啦 里程計畫合作終止應該是南航的傑作 我覺得南航會逐漸離開天合的圈子 與OW的成員加強合作
→ coolfish1103: CZ雖然說他現在對聯盟沒興趣但動作一直就是想進OW。12/08 04:55
→ coolfish1103: 不過不管跟AY/IB還是誰簽約，只要CX不肯他就沒轍。12/08 04:56
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 12/08 04:56
馬會計是評估 個別跟航空公司簽訂合作比加入聯盟還要省錢 所以決定不加入聯盟 跟OW成員進行盟外合作就好啦 不過AY如果想要跟南航JV 國泰會不會跳出來干預呢？ 讓我們繼續看下去...
→ coolfish1103: 然後DL對CI沒有那種約束力，更別說CI現在都放棄DL轉12/08 04:56
→ coolfish1103: 找WN，靠杯DL鎖聯盟鎖到非烏合的QF可能都比較好換。 12/08 04:57
大魔王在亞洲的夥伴就大韓跟東航 大魔王還跟東航對AF-KLM插股 所以我覺得啦 廈門航空被東航擠壓早晚會退出 然後我覺得大魔王真的是吃碗內看碗外 有一個陰謀論 南航會退出就是大魔王的傑作 東航加入之後，就不想要南航了
推 acomp: 對啊，DL在亞洲就只有KE這個JV夥伴最重要，其他都是nobody12/08 08:05
→ cityport: 還有MU啦12/08 08:11
推 Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 12/08 08:11
推 acomp: CX正在擴張中國航點，跟CZ在廣州合作沒意義，北京也早有CA12/08 08:18
→ acomp: 合作12/08 08:18
推 TsukimiyaAyu: 冒牌China裡面南方我覺得是最好的12/08 10:37
推 taxlaw1991: KE對DL不單純是JV 夥伴 DL是KE大股東12/08 10:50
推 Chricey: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 12/08 10:50
※ 編輯: abian746 (111.82.151.104 臺灣), 12/08/2025 12:31:44
推 Honorguard06: 但是KE和CZ是沒有中斷合作關係的喔，甚至KE/CZ目前 12/08 13:18
→ Honorguard06: 還是互相可以使用專用櫃檯/貴賓室權利的。如果DL控 12/08 13:18
→ Honorguard06: 制力真的那麼強，AS/KE也不會那麼晚才拆夥 12/08 13:18
→ coolfish1103: 南航被小粉紅嫌的跟屎一樣，疫情後各方面降本嚴重。 12/08 13:40
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 12/08 13:40
→ coolfish1103: 廈航跟東航規模不能比，乖乖當東南偏安的小弟就好。 12/08 13:43
推 williechen: 廈門航空規模跟東航/南航比是很小 但規模也大概是華 12/08 14:30
→ williechen: 航兩倍大了XDD 12/08 14:30
推 Honorguard06: MF的規模是大在國內線，要這樣說MF和CX也差不多了 12/08 14:54
推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 12/08 14:54
→ iqeqicq: 然而廈航是南航子公司 12/08 15:19
→ qa17b: CZ跟MF光國內市場就吃很飽了，加聯盟反而沒什麼優勢 12/08 15:19
→ iqeqicq: 母子公司同為聯盟正會員的，還有國航與子公司深圳航空， 12/08 15:19
→ iqeqicq: 同為SA正會員 12/08 15:19
推 Kroner: 看到關節痛，我就想起我姨媽 12/08 15:19
→ qa17b: 大陸國內線最強的還是南航，CX如果想擴大國內線勢必要跟南 12/08 15:20
→ qa17b: 航談合作 12/08 15:20
→ iqeqicq: 還有德航集團旗下的幾家子公司也是SA正會員 12/08 15:23
推 qa17b: URC如果可以多發展對歐洲的航班應該很香 12/08 15:23
推 Chricey: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 12/08 15:23
→ iqeqicq: 現在的定位是烏魯木齊為中亞門戶 12/08 15:27
→ iqeqicq: 成都和重慶是西部國際樞紐 12/08 15:28
推 pegaso: CX尷尬在有CA卡著牽制啊 12/08 17:32
推 acomp: CX 現在就是自己開航根本無視 CZ 12/08 19:00
推 Kroner: 有人知道如何處理關節痛嗎？求分享！ 12/08 19:00
推 acomp: CX在南方除了廣西雲南江西沒有航點，其他省份大城都有飛。 12/08 19:12
→ acomp: 何況CZ在廣西江西的航點早就受高鐵影響大幅減班，直接搭高 12/08 19:12
→ acomp: 鐵到西九龍都不是問題 12/08 19:12
推 acomp: 有賺頭的大城市自己飛，剩下靠 CA幫忙 12/08 19:22
推 Kroner: 求推薦UC2，樓下請提供三家 12/08 19:22
推 liaoeddie: CX找CA就好，找CZ幹嘛 12/08 22:00
→ coolfish1103: CX現在都選擇自己飛，他沒有想要跟CZ合作，跟CA也沒 12/09 01:37
→ coolfish1103: 啥關係，CX/CZ就近到合作中國國內等於請鬼拿藥單。 12/09 01:39