推 kevabc1: 讚!!! 加油!!!!06/18 22:30
推 nishiokayu: 這是執行原本10架A350選擇權?還是新增訂單?06/18 22:31
推 hmt17: 三地鼠之遙遙領先航空06/18 22:34
推 leota: 不錯06/18 22:38
推 js52666: 不知是選擇權的還是新的06/18 22:40
推 pegaso: 桃機瑟瑟發抖 真沒地方停飛機了06/18 22:43
推 driver0811: 複製當初在長榮773er的決策榮光06/18 22:44
推 hyscout: 新的吧 本來8架A35K而已 沒有選擇權阿06/18 22:54
推 william8403: 讚 好選擇 反觀某航放棄選擇權06/18 22:56
推 alexxyang: 35k訂單最近很多喔 Riyadh Air 也下2506/18 23:03
→ alexxyang: 但這塗裝...06/18 23:03
→ Bcl2: 至少在新機全數到位前，華航的國籍老三怕是躲不掉了06/18 23:11
推 Gerritcoil: 就選擇權的吧06/18 23:12
推 Qoo20811: 台灣撐得住三家全服務航空公司嗎? 假設未來東南亞直飛06/18 23:14
推 jack801016: 地球不補777-9來取代773ER嗎06/18 23:14
→ Qoo20811: 北美航班增加 這樣上座率還扛得住?06/18 23:15
推 Mulsanne: 真的不打算買777X了06/18 23:16
空巴官網目前訂購共30架，包含A35K+A350F
不知道怎麼算的
http://i.imgur.com/7MrZi7d.jpg
※ 編輯: jack168168tw (42.72.11.91 臺灣), 06/18/2025 23:19:38
→ iqeqicq: 希望頭等艙可以升級為全封閉式 06/18 23:18
→ Bcl2: 台灣的內需理論上是不太可能撐住三間全服務且提供洲際航班的 06/18 23:25
→ Bcl2: 航空公司。但實際上任兩間合併的可行度都非常低 06/18 23:25
推 sj4: 頭等至少要是直的06/18 23:26
→ Bcl2: 而且在各種併購組合中，無論以哪一方為存續都很難想像06/18 23:28
推 huangjyuan: 777X鬼知道還要弄多久 而且K董早表明不用波音06/18 23:31
→ Luao47: 好像有說這次買35K 就是因為放棄777X了06/18 23:34
→ Luao47: 花花感覺可以開始轉型了吧 往虎航走（？06/18 23:35
→ odkmse: 波音已經確認LH年底開始交機，問題是被EK卡超過200架，要06/18 23:35
→ odkmse: 排到什麼時候....06/18 23:35
推 kenness1019: 真的超越長榮了…06/18 23:36
推 yuzuki: 全封閉式是貨艙嗎？06/18 23:39
推 Doctorkowj: 華航又不可能併 只可能張家又併回去=.=06/18 23:42
推 TsukimiyaAyu: China Airlines下去06/18 23:43
→ iqeqicq: 像EK的77W新版頭等艙那種吧？全封閉的06/18 23:43
推 weijinsusu: 聽說舊訂單的8台改不了料早訂好，這10台照k董說法應 06/18 23:43
→ weijinsusu: 該是會改 06/18 23:43
→ iqeqicq: EY的A380是頭等套房全封閉，其他頭等艙位子是半封閉 06/18 23:44
→ odkmse: 3合1成花綠星，就沒有誰併誰的問題了(X) 06/18 23:45
→ Luao47: 當初K說做F只是為了一些特殊需求 （資源？ 06/18 23:48
→ Luao47: 不是真的想經營F 而且上座率其實也不高 06/18 23:48
→ Luao47: 現在不知道有沒有改變想法了？ 06/18 23:48
推 VisaInfinite: 準備把長榮打到下市 06/18 23:50
推 ben811018: 可能有些要下來高雄吧 華航掰掰 06/18 23:59
推 Betances: 太好了，不是波音！ 06/19 00:18
推 ianwu777: 他們都營運到這個規模了 好像沒有討論台灣是否需要三家 06/19 00:18
→ ianwu777: 航空跟併購的問題了吧…尤其在增購消息的文章下 沒需求 06/19 00:18
→ ianwu777: 怎麼會再買10架 06/19 00:18
推 hsudens: 差高雄和韓國的航點了 06/19 00:19
→ Luao47: 高雄的JX已經亮相了啊 應該不久了吧 06/19 00:20
→ ga047768: 全部拿去飛日本線X 06/19 00:27
推 eric61446: 350大型版的 06/19 02:15
→ eric61446: 反觀 買一堆波音的賴皮狗 06/19 02:16
→ coolfish1103: 又不是要拖交期學CI買77X這還沒有影的飛機幹嘛..？ 06/19 02:30
推 r12899987: 35k進來應該會開紐約了吧 06/19 03:34
推 g3sg1: 30架看那描述應該是尚未交機的數量吧 321/339/35K/350F都有 06/19 04:45
推 arthur52: 拿來飛歐美線 06/19 06:15
推 williechen: 那一段是在描述現有機隊跟下單中的訂單 30架是指已訂 06/19 07:11
→ williechen: 購但還沒交機的 6架339 6架321 8架35K 10架35F 06/19 07:11
推 williechen: 話說 空巴首批A350F測試機交機時程往後延遲 這次新的06/19 07:23
→ williechen: 350-1000搞不好可以跟之前訂的350F生產順序對調 35F06/19 07:23
→ williechen: 引擎先給35K用 看看跟空巴怎麼談交機時程06/19 07:23
感謝補充
我修正一下我的內文
推 dragon9487: A350最近是不是交不出來06/19 08:02
推 williechen: 目前試飛到MSN739 星宇35K彩繪 MSN76106/19 08:26
→ jht: K董讚讚讚06/19 08:45
※ 編輯: jack168168tw (42.72.91.47 臺灣), 06/19/2025 08:55:49
推 seagate01: 推 06/19 09:10
推 fd298: 新聞說要 2031 才能交機，2031 好遙遠啊... 06/19 09:55
推 williechen: 看來A350F會先來 之前那十架貨機說2029/2030會交機完 06/19 10:09
→ williechen: 看來要快點拿到的話只有339能選 06/19 10:09
推 chinick1478: 客運廣體客機大概每個月都是交五架 06/19 10:26
推 lucifero: K董超棒 加油！ 06/19 10:44
推 silversnow24: 2031交機跟我們第三航廈蓋好 哪個會先？（誤 06/19 11:01
推 weijinsusu: 昨天看四川航空賣了一台350給租賃公司，然後被尹索匹 06/19 11:02
→ weijinsusu: 亞航空租去，還要再賣一台，剩下的3台未造的說不定也 06/19 11:02
→ weijinsusu: 不會造 06/19 11:02
推 twayabean: 樓上 B站上看到是兩架（ 06/19 11:13
推 crooked: 重點是何時才會拿到 06/19 11:21
→ taxlaw1991: 這次訂的會比CI BR的晚到 06/19 11:30
推 b425k1719: 看來星宇股票配息要再等等了 06/19 12:03
推 williechen: 飛機硬體成本是逐年攤提的 沒有差 成本最大的是現在 06/19 12:07
→ williechen: 員工訓練已經在做 但飛機沒來還沒開始賺錢 06/19 12:07
推 scyang31010: 讚 支持支持 教訓一下種花跟綠地球了 06/19 12:12
推 fd298: 官方只說訂購，沒提到選擇權。這次到底是訂購還選擇權啊 06/19 12:23
→ Jsyc241008: 果然封鎖之後不該好奇點開來看的 06/19 12:26
→ Jsyc241008: 我的眼睛業障重啊 06/19 12:26
推 aa00788: 大缺人 趕快加薪囉！ 06/19 12:54
→ pippen2002: 挖靠!!有錢嗎？R U sure? 06/19 13:53
→ lanx105: 趕快開歐洲航線！ 06/19 14:40
→ fuzzycool: 會不會有天星宇把長榮買下來XDDD 06/19 15:26
推 Kazamatsuri: 立榮：蛤？ 06/19 15:35
推 williechen: 虎航把華航吃掉好了 虎航董事長都去華航當總經理了 06/19 16:23
推 lnmp: 要來高雄了吧，記得k董說過2026年會到高雄 06/19 18:19
推 jefflin555: 有說頭等艙會重新設計唷！ 06/19 19:39
→ iqeqicq: 德安航空：我什麼時候能追上張家兄弟的車尾燈啊…… 06/19 20:18
推 tmpss90187: 長榮有海運在撐只要大房三兄弟不耍笨應該還能撐很久， 06/20 04:31
→ tmpss90187: 頂多立榮看二房沒有要接 06/20 04:31
→ tmpss90187: 花花集團感覺可以考慮讓虎吃信，那些ATR剛好可以飛沖 06/20 04:31
→ tmpss90187: 繩石垣，320就偶爾支援澎湖金門 06/20 04:31
→ Bcl2: ATR飛國際線最大的不確定點不在航程，而在貨艙 06/20 06:14
→ coolfish1103: IT吃AE幹嘛？AE/B7這些留著很好用，少了只是爽JX。 06/20 08:22
→ mechanic1205: 學人精...三個和尚沒水喝 06/20 09:20
推 TheoEpstein: 桃機還放得下嗎？XD 06/20 16:41
→ taxlaw1991: K董當年不就想把B7併進BR但最後都沒動 06/20 18:16
→ taxlaw1991: 搶航權多一家人頭才好用 06/20 18:17
推 yuinghoooo: 只要幹掉華航就好，對付中古330輕輕鬆鬆吧把客人搶過 06/20 19:37
→ yuinghoooo: 來，幹嘛一定覺得三家都要過得好？ 除非華航突然急著 06/20 19:37
→ yuinghoooo: 把737跟330汰換掉 06/20 19:37
推 adam0928: 立榮現在就是K董佔多數啊，不是嗎？ 06/20 22:52
→ taxlaw1991: CI又不是沒有買737和330的替代 當買飛機和上市場買菜 06/21 00:37
→ taxlaw1991: 一樣快？ 06/21 00:37
→ coolfish1103: 幹掉CI幹嘛？我們是消費者，市場越多競爭者越好啊！ 06/21 02:14
→ coolfish1103: B7現在實際控管者就不是四爺，不然他幹嘛辭董事長？ 06/21 02:17
→ coolfish1103: 你不喜歡738/333就不要搭CI，TPE這麼多可以選... 然 06/21 02:20
→ coolfish1103: 後CI不會突然急著換掉飛機啦，就延誤了大家都沒有。 06/21 02:21
推 williechen: 737就全部漆成華信塗裝 以後就可以說737是華信的 06/21 09:54
推 bockychen727: 如果B7實際掌控者是KW的話，BR直接把濕租的321全收 06/21 10:14
→ bockychen727: 回去開日韓就好了，讓JX出飛機 06/21 10:14
推 williechen: 當時JX要拿立榮 是盯上立榮有兩岸航權 現在兩岸星宇 06/21 11:05
→ williechen: 短期都放棄了 股東會都不提兩岸航線了 06/21 11:05